一种用于车辆减振系统的弹簧盘、车辆减振系统及车辆技术方案

本申请实施例提供一种用于车辆减振系统的弹簧盘、车辆减振系统及车辆，以简化弹簧盘结构，方便弹簧盘加工制造，涉及车辆技术领域。弹簧盘包括本体部与延展壁。本体部用于沿减振弹簧的轴向支撑减振弹簧，且具有用于穿设减振器的减振器安装通孔，减振器安装通孔位于减振弹簧的径向内侧，且相对减振弹簧的轴线偏心设置；沿减振弹簧轴向，延展壁一端形成于减振器安装通孔的孔沿上，另一端为自由端；延展壁位于孔沿远离减振弹簧轴线的部分上；沿减振器安装通孔径向，延展壁靠近减振器安装通孔的表面用于与减振器的外表面抵接，延展壁远离减振器安装通孔的表面用于与减振弹簧的弹簧垫内圈表面和/或减振弹簧的内圈表面抵接。该弹簧盘用于支撑减振弹簧。用于支撑减振弹簧。用于支撑减振弹簧。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆减振系统的弹簧盘、车辆减振系统及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种用于车辆减振系统的弹簧盘、车辆减振系统及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，弹簧盘靠近减振弹簧的一侧形成复杂的曲面结构，以与弹簧垫相匹配；另一侧形成筒状结构，筒状结构用于与减振器的缸体的外表面相匹配。这使得弹簧盘的结构较为复杂，加工制造较为困难。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种用于车辆减振系统的弹簧盘、车辆减振系统及车辆，以简化弹簧盘的结构，方便弹簧盘的加工制造。
[0004]第一方面，本申请实施例提供一种用于车辆减振系统的弹簧盘，该弹簧盘包括本体部与延展壁。其中，本体部用于沿减振弹簧的轴向支撑减振弹簧，本体部具有减振器安装通孔，减振器安装通孔用于穿设减振器，减振器安装通孔位于减振弹簧的径向内侧，且相对减振弹簧的轴线偏心设置。沿减振弹簧的轴向，延展壁的一端形成于减振器安装通孔的孔沿上，另一端为自由端；延展壁位于孔沿远离减振弹簧轴线的部分上；沿减振器安装通孔的径向，延展壁靠近减振器安装通孔的表面用于与减振本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆减振系统的弹簧盘，其特征在于，包括：本体部，用于沿减振弹簧的轴向支撑所述减振弹簧，所述本体部具有减振器安装通孔，所述减振器安装通孔用于穿设减振器，所述减振器安装通孔位于所述减振弹簧的径向内侧，且相对所述减振弹簧的轴线偏心设置；延展壁，沿所述减振弹簧的轴向，所述延展壁的一端形成于所述减振器安装通孔的孔沿上，另一端为自由端；所述延展壁位于所述孔沿远离所述减振弹簧的轴线的部分上；沿所述减振器安装通孔的径向，所述延展壁靠近所述减振器安装通孔的表面用于与所述减振器的外表面抵接，所述延展壁远离所述减振器安装通孔的表面用于与所述减振弹簧的弹簧垫内圈表面和/或所述减振弹簧的内圈表面抵接。2.根据权利要求1所述的用于车辆减振系统的弹簧盘，其特征在于，所述延展壁沿所述减振器安装通孔的周向延展，以使沿所述减振器安装通孔的径向，所述延展壁靠近所述减振器安装通孔的延展面与所述减振器的外表面相匹配。3.根据权利要求2所述的用于车辆减振系统的弹簧盘，其特征在于，沿所述减振器安装通孔的径向，所述延展壁靠近所述减振器安装通孔的表面形成有凸条，所述凸条沿所述减振弹簧的轴向延伸，所述凸条沿所述减振器安装通孔的径向与所述减振器的外表面抵接。4.根据权利要求2所述的用于车辆减振系统的弹簧盘，其特征在于，所述本体部靠近所述减振弹簧的表面形成凸台，所述凸台与所述延展壁沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊佳鑫，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：