一种叶片驱动机构及汽车出风口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叶片驱动机构及汽车出风口，叶片驱动机构包括驱动组件、第一叶片组件、第二叶片组件以及曲柄连杆组件，驱动组件包括电机以及传动轴，第一叶片组件包括第一传动杆以及第一叶片，第二叶片组件包括第二传动杆以及第二叶片，在电机驱动传动轴转动时，通过第一传动杆带动第一叶片摆动，通过第二传动杆带动第二叶片摆动，使得位于两个空间内的多个第一叶片以及多个第二叶片能被一个电机驱动进行摆动动作，可以实现一个电机驱动位于不同空间的两组叶片运动，可以适用于特殊车型，节约成本，且针对于电机无法直接安装在传动轴处的情况，在电机与传动轴之间设有曲柄连杆组件，可以使电机摆放至合适位置，增加其适用性。适用性。适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种叶片驱动机构及汽车出风口


[0001]本技术涉及汽车出风口叶片驱动的
，特指一种叶片驱动机构及汽车出风口。

技术介绍

[0002]空调系统是汽车一个重要的组成部件，空调系统通常通过汽车上的出风口为车辆内部供风，一般的汽车出风口设为单风道或沿竖直方向布置的双风道，常规的单风道出风口只需要设置一组叶片，通过一个驱动件驱动其摆动，进而进行导风，而常见的双风道由于其是沿竖直方向布置的，则设置在双风道内的两组叶片可以沿垂直方向布置，则利用一个驱动件就能驱动两组叶片同时摆动。
[0003]但是存在特殊车型，其出风口的第一风道与第二风道是交叉或者错位布置的，其导致两组叶片也是错位布置的，位于不同的空间内，这种情况下，往往导致了需要两个驱动件分别驱动两组叶片，导致成本上升。

技术实现思路

[0004]本技术考虑了前述问题而做出，技术的目的是提供一种叶片驱动机构及汽车的出风口，实现利用一个驱动件驱动两组交叉设置的叶片组件，成本较低，且适用于风道口交叉设置的车型。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种叶片驱动机构，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叶片驱动机构，其特征在于，包括：驱动组件，其包括驱动件以及传动轴，所述传动轴与所述驱动件相接以由所述驱动件驱动做转动运动；第一叶片组件以及第二叶片组件，所述第一叶片组件与所述第二叶片组件沿所述传动轴的轴向间隔布置在所述传动轴的外侧，且所述第一叶片组件与所述第二叶片组件沿所述传动轴的周向间隔布置在所述传动轴的外侧；其中，所述第一叶片组件包括第一传动杆以及多个第一叶片，其中一个所述第一叶片上设有第一铰接部以及第一连接部，所述第一传动杆的第一端可转动的与所述传动轴相接，所述第一传动杆的第二端与所述第一连接部相接，并与所述第一连接部构成第一球面副，所述第一传动杆的第一端可随所述传动轴的转动做往复运动，并可驱动所述第一叶片绕所述第一铰接部做摆动运动；所述第二叶片组件包括第二传动杆以及多个第二叶片，其中一个所述第二叶片上设有第二铰接部以及第二连接部，所述第二传动杆的第一端可转动的与所述传动轴相接，所述第二传动杆的第二端与所述第二连接部相接，并与所述第二连接部构成第二球面副，所述第二传动杆的第一端可随所述传动轴的转动做往复运动，并可驱动所述第二叶片绕所述第二铰接部做摆动运动。2.根据权利要求1所述的一种叶片驱动机构，其特征在于，所述传动轴的侧壁上设有凸出于所述传动轴侧壁的第一伸出部以及第二伸出部，所述第一伸出部与所述第二伸出部沿所述传动轴的轴向间隔布置在所述传动轴上，且所述第一伸出部与所述第二伸出部沿所述传动轴的周向间隔布置在所述传动轴上；所述第一传动杆的第一端可转动的与所述第一伸出部相接，所述第二传动杆的第一端可转动的与所述第二伸出部相接。3.根据权利要求2所述的一种叶片驱动机构，其特征在于，多个所述第一叶片的一端均固定在第一连杆上，多个所述第二叶片的一端均固定在第二连杆上；其中一个所述第一叶片朝向相邻所述第一叶片的一侧上设有第一凸起，所述第一传动杆的第二端可转动的与所述第一凸起相接；其中一个所述第二叶片朝向相邻所述第二叶片的一侧上设有第二凸起，所述第二传动杆的第二端可转动的与所述第二凸起相接。4.根据权利要求3所述的一种叶片驱动机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡栋杉，方跃凯，金伟洋，岑树东，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：