一种可降温控制的矿山驾驶室制造技术

本实用新型专利技术涉及矿山设备技术领域，且公开了一种可降温控制的矿山驾驶室，包括驾驶室主体，所述驾驶室主体的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内部安装有电机，且电机输出轴的外部固定套接有扇叶。该可降温控制的矿山驾驶室，而另一侧的上层钢丝网和上层PVC门帘则无需操作，使得驾驶室主体处于闭合状态，由下层钢丝网、下层PVC门帘、上层钢丝网、上层PVC门帘和挡风玻璃作为防护结构，防止扬尘和保护驾驶员，接着启动防护壳内部的电机，使得扇叶转动后产生风力，并通过顶盖的气孔吹送入驾驶室主体的内部，由此起到控制驾驶室主体内部温度的作用，增加了驾驶员操作的舒适性。舒适性。舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种可降温控制的矿山驾驶室


[0001]本技术涉及矿山设备
，具体为一种可降温控制的矿山驾驶室。

技术介绍

[0002]驾驶室是载货机动车车和专用汽车的车身重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身，而矿山驾驶室，便是应用与矿山开采矿车中，为矿车驾驶员提供了安全的驾驶操作空间。
[0003]大多数的矿车驾驶室为了保证其通风的效果、节约制造成本和增加驾驶员的操作空间，通常采用在驾驶仓的顶部设置支杆，并在支杆的顶部设置顶棚，参照现有公开授权专利，专利名称为：“矿山设备的开放式驾驶室”[0004](CN217575404U)，该专利提出：“绝大多数地下矿山设备均为开放式驾驶室，很多设备受限于空间布置狭小，无驾驶室门或护栏，仅靠座椅的简易安全带固定人体。现有的这种结构，存在非常大的安全隐患，而如果要增加安全结构，则需要对驾驶室进行较大改动，驾驶室本就空间有限，因此很难有足够的空间来增加安全结构，并且这种改动也会大大提高制造成本”，并基于此提出采用：“安全扶手，在不影响驾驶室整体空间布局的情况下，实现对驾驶员的安全保护，并方便驾驶员上下车操作”，但是矿山设备进场应用与矿洞中，而矿洞中的扬尘及空气较差，同时其矿洞内的温度闷热，而这种开放式的驾驶设备无法做到对内部进行降温操作，使得驾驶员的作业环境艰难，并且该专利中其设置的安全扶手在正常使用下，使得驾驶员的乘坐受到安全扶手的阻挡，增加了其上车的难度，为此我们提出一种可降温控制的矿山驾驶室。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可降温控制的矿山驾驶室，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种可降温控制的矿山驾驶室，包括驾驶室主体，所述驾驶室主体的顶部固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有顶盖，所述顶盖的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内部安装有电机，且电机输出轴的外部固定套接有扇叶，所述顶盖的内部的两侧固定连接有限位架，所述限位架的内部开设有双层滑槽，所述双层滑槽的内部滑动套接有联动轴，所述下层联动轴的外部固定连接有下层钢丝网，所述下层钢丝网的底部固定连接有底架，所述底架的外部固定连接有定位架。
[0007]优选的，所述支架的内侧固定连接有挡风玻璃，所述顶盖中部空心设置，所述顶盖的底部开设有气孔，所述扇叶位于顶盖的内部。
[0008]优选的，下层所述联动轴外部位于下层钢丝网的下侧固定连接有下层PVC门帘，所述下层PVC门帘的底部与底架的顶部固定连接。
[0009]优选的，上层所述联动轴的外部固定连接有上层钢丝网，上层所述联动轴外部位
于上层钢丝网的下侧固定连接有上层PVC门帘，所述上层钢丝网和上层PVC门帘的底部固定连接有底架。
[0010]优选的，所述扇叶与下层钢丝网的运动轨迹不接触，所述防护壳内部电机的输出轴与上层联动轴的运动轨迹相交。
[0011]优选的，所述支架的内部开设有凹槽，且凹槽的内部固定连接有锁定杆，锁定杆由弹簧和顶杆组成，所述定位架的内部开设有卡槽，且卡槽与锁定杆相对应。
[0012]优选的，所述驾驶室主体两侧的外部铰接有车门，所述底架的底部与车门的顶部相抵。
[0013]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0014]1、该可降温控制的矿山驾驶室，当本装置需要上车时并进行温度控制时，打开车门，然后登入驾驶室主体内，接着关闭车门，然后拉动下层钢丝网底部的底架，使得底架带动定位架卡接在锁定杆的外部，由此使得底架带动下层钢丝网和下层PVC门帘将驾驶室主体的一侧封闭，而另一侧的上层钢丝网和上层PVC门帘则无需操作，使得驾驶室主体处于闭合状态，由下层钢丝网、下层PVC门帘、上层钢丝网、上层PVC门帘和挡风玻璃作为防护结构，防止扬尘和保护驾驶员，接着启动防护壳内部的电机，使得扇叶转动后产生风力，并通过顶盖的气孔吹送入驾驶室主体的内部，由此起到控制驾驶室主体内部温度的作用，增加了驾驶员操作的舒适性。
[0015]2、该可降温控制的矿山驾驶室，当本装置需要进行开发操作时，则可向上拉动底架，使得底架推动下层PVC门帘、底架、上层钢丝网和上层PVC门帘向上移动，下层PVC门帘和底架收缩到顶盖的内部，而上层钢丝网和上层PVC门帘在收缩时，受到防护壳内电机输出轴的限位，可进行半收缩，使得驾驶室主体处于开放状态，继而使得在外部驾驶过程中可通过开放的驾驶室主体进行通风操作。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构内视图；
[0018]图3为本技术结构剖视图；
[0019]图4为本技术结构下层钢丝网的示意图；
[0020]图5为本技术结构A处的结构放大图；
[0021]图6为本技术结构锁定杆的示意图。
[0022]图中：1、驾驶室主体；2、支架；3、挡风玻璃；4、顶盖；5、防护壳；6、扇叶；7、限位架；8、双层滑槽；9、联动轴；10、下层钢丝网；11、下层PVC门帘；12、底架；13、上层钢丝网；14、上层PVC门帘；15、定位架；16、锁定杆；17、车门。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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3，一种可降温控制的矿山驾驶室，包括驾驶室主体1，驾驶室主体1作为现有技术，本申请不再进行详细的描述，驾驶室主体1的顶部固定连接有支架2，支架2作为本装置的支撑结构，其在支撑顶盖4的同时，起到了限位锁定杆16和支撑挡风玻璃3的作用，提高了本装置的稳定性，支架2的顶部固定连接有顶盖4，顶盖4作为本装置的顶部防护结构，其在防护驾驶员头顶的同时，起到了支撑防护壳5内部电机安装的作用，顶盖4的顶部固定连接有防护壳5，防护壳5作为防护结构，其起到了保护其内部电机的效果，避免了矿洞中落石对电机造成损伤，防护壳5的内部安装有电机，且电机输出轴的外部固定套接有扇叶6，顶盖4的内部的两侧固定连接有限位架7，限位架7作为本装置的限位结构，其保证了上下层联动轴9移动的流畅性和稳定性，限位架7的内部开设有双层滑槽8，双层滑槽8确保了下层钢丝网10和下层PVC门帘11在收缩时，不会与上层钢丝网13和上层PVC门帘14产生接触，确保了下层钢丝网10和下层PVC门帘11得以完全收缩进顶盖4的内部，继而使得驾驶员的上车更加便捷，双层滑槽8的内部滑动套接有联动轴9，联动轴9作为联动结构，其确保了下层钢丝网10、下层PVC门帘11、上层钢丝网13和上层PVC门帘14的调节中不会产生偏移，下层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可降温控制的矿山驾驶室，包括驾驶室主体(1)，其特征在于：所述驾驶室主体(1)的顶部固定连接有支架(2)，所述支架(2)的顶部固定连接有顶盖(4)，所述顶盖(4)的顶部固定连接有防护壳(5)，所述防护壳(5)的内部安装有电机，且电机输出轴的外部固定套接有扇叶(6)，所述顶盖(4)的内部的两侧固定连接有限位架(7)，所述限位架(7)的内部开设有双层滑槽(8)，所述双层滑槽(8)的内部滑动套接有联动轴(9)，下层所述联动轴(9)的外部固定连接有下层钢丝网(10)，所述下层钢丝网(10)的底部固定连接有底架(12)，所述底架(12)的外部固定连接有定位架(15)。2.根据权利要求1所述的一种可降温控制的矿山驾驶室，其特征在于：所述支架(2)的内侧固定连接有挡风玻璃(3)，所述顶盖(4)中部空心设置，所述顶盖(4)的底部开设有气孔，所述扇叶(6)位于顶盖(4)的内部。3.根据权利要求1所述的一种可降温控制的矿山驾驶室，其特征在于：下层所述联动轴(9)外部位于下层钢丝网(10)的下侧固定连接有下层PVC门帘(11)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周思强，孙常盛，冯孝华，孙秋静，白斌，
申请(专利权)人：金诚信湖北智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：