【技术实现步骤摘要】
无框车门检测工装
[0001]本技术属于汽车装配检测工装
,尤其涉及一种无框车门检测工装。
技术介绍
[0002]无框车型车门玻璃无边框,车内密封依靠玻璃上端侧边与安装在车架门框上的密封胶条之间进行挤压配合形成密封。当车门玻璃上升至车架门框时,车门玻璃的上端侧边会挤压车架门框的密封胶条并嵌入密封胶条中一定深度(以下统称入槽量)实现密封配合。而目前,当车门玻璃的上端侧边嵌入密封胶条之后,由于车门玻璃的上端侧边和密封胶条的配合位置不在车身外表面,因此,较难测量入槽量,只能依靠车门玻璃的装配精度来保证装配合格率(车门玻璃的装配精度涉及冗长尺寸链,尺寸精度难以保证),测量过程困难。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种无框车门检测工装,其能够较为方便地测量车门玻璃的入槽量。
[0004]为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种无框车门检测工装,无框车门包括车门玻璃,无框车门检测工装包括:
[0005]支架,支架设有主体板和连接于主体板的侧边的挂边部,挂边部的形状和车门玻璃的上端侧边 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无框车门检测工装,所述无框车门包括车门玻璃(110),其特征在于,无框车门检测工装包括:支架(10),所述支架(10)设有主体板(11)和连接于所述主体板(11)的侧边的挂边部(12),所述挂边部(12)的形状和所述车门玻璃(110)的上端侧边的形状相适配,以用于挂设于所述车门玻璃(110)的上端侧边;测量部(20),所述测量部(20)具有测量端(21),所述测量部(20)安装于所述主体板(11),并且所述测量部(20)相对所述支架(10)的位置被配置成:在所述挂边部(12)挂设于所述车门玻璃(110)的上端侧边时,所述测量端(21)抵顶车架门框(130)上的密封胶条(120)。2.根据权利要求1所述的无框车门检测工装,其特征在于,所述挂边部(12)设有延伸段(121),所述延伸段(121)和所述主体板(11)相对设置,所述延伸段(121)用于和所述主体板(11)共同夹持所述车门玻璃。3.根据权利要求1所述的无框车门检测工装,其特征在于,所述支架(10)还设有安装部(13),所述安装部(13)设置于所述主体板(11),所述测量部(20)可拆卸地与所述安装部(13)连接。4.根据权利要求3所述的无框车门检测工装,其特征在于,所述主体板(11)、所述挂边部(12)及所述安装部(13)三者为采用薄片板弯折成型的一体构件。5.根据权利要求3所述的无框车门检测工装,其特征在于,所述无框车门检测工装还包括定位筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟晋,谭举,慕博韬,刘元德,
申请(专利权)人:阿维塔科技重庆有限公司,
类型:新型
国别省市:
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