电动车辆的电池充电系统技术方案

本发明专利技术的名称为电动车辆的电池充电系统，提供了一种电池充电系统，包括：电动车辆；网络终端单元，通过用于向电动车辆供应电力的电力线电缆可连接到电动车辆；以及第一服务器，它通过网络终端单元向电动车辆传送指示准许或禁止从网络终端单元对电动车辆的电力供应的控制信号。电动车辆通过网络终端单元向第一服务器传送用于识别电动车辆及其用户的标识信息。网络终端单元向第一服务器传送与网络终端单元的位置有关的位置信息。第一服务器根据标识信息和位置信息来确定准许或禁止电力供应。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动车辆的电池充电系统，它在紧急情况下实现电池 充电而无需鉴别和搜索被盗车辆。要求2008年4月7日提交的日本专利申请No.2008-098952的优 先权，通过引用将其内容结合到本文中。
技术介绍
曰本专利未审查申请第一发布No.2006-262570 7>开了电动车辆 的常规电池充电系统的示例。在常^见电池充电系统中，具有向电动车的充电器连接。如果电池单元的电力电缆与电池单元连接，则充电器 中包含的充电控制单元控制电力供应单元向电池单元供电，并且经由 PLC(电力线通信)通过电力电缆接收用户信息以便进行鉴别。如果鉴 别成功，则充电控制单元测量充电电量并对充电电力计费。如果鉴别 失败，则控制单元终止电力供应单元的电力供应。但是，常规技术的第一个问题在于，如果鉴别失败，则在紧急情 况下没有对电池充电。原因在于，电力供应单元仅根据鉴别的成功或 失败来控制。第二个问题在于，如果被盗车辆的电池正常充电，则无法搜索被 盗车辆，因为鉴别结果仅用于终止电力供应单元的电力供应、充电电 力的测量以及对所测量电力计费。
技术实现思路
考虑了上述问题而提出本专利技术。本专利技术的一个目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池充电系统，包括：　电动车辆；　网络终端单元，通过用于向所述电动车辆供应电力的电力线电缆可与所述电动车辆连接；以及　第一服务器，通过所述网络终端单元向所述电动车辆传送指示准许或禁止从所述网络终端单元对所述电动车辆的电 力供应的控制信号，其中　所述电动车辆通过所述网络终端单元向所述第一服务器传送用于识别所述电动车辆及其用户的标识信息，　所述网络终端单元向所述第一服务器传送与所述网络终端单元的位置有关的位置信息，以及　所述第一服务器根据所述 标识信息和所述位置信息来确定准许或禁止所述电力供应。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：安田透，西山哲生，
申请(专利权)人：日本电气株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]