一种汽车表面检测治具定位组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车表面检测治具定位组件，涉及汽车检测治具技术领域，包括：调节底座，所述调节底座是作为整个装置的支撑结构；夹持机构，所述夹持机构设置在调节底座的两侧，且夹持机构关于调节底座的对称中心线呈左右对称；定位机构，所述定位机构开设在夹持机构的内部；承托机构，所述承托机构固定安装在夹持机构的下端内侧；该汽车表面检测治具定位组件，通过转动套的设置，将夹持机构与调节底座进行安装连接，夹持机构与转动套之间为活动套接，因此，夹持机构可以以转动套的中心为圆心进行前后转动，利用转动来切换转动套的水平和竖直状态，这样一来有利于对夹持机构上夹持的汽车配件进行翻转。持的汽车配件进行翻转。持的汽车配件进行翻转。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车表面检测治具定位组件


[0001]本技术涉及汽车检测治具
，具体为一种汽车表面检测治具定位组件。

技术介绍

[0002]汽车是现在常见的交通工具，随着汽车市场不断扩大，人们对汽车的需求量不断增加，汽车加工过程中，需要对汽车表面以及汽车配件的表面进行检测，检测过程中，需要使用治具来进行定位，因此，治具是汽车表面检测工序中不可缺少的一个辅助工具。
[0003]现有的可参考授公告号为CN214723991U的中国技术专利，其公开了一种便于调节的汽车检测治具，本技术，工作人员操控第一电机，第一电机带动齿条上下移动，调整滑块至合适的高度，滑块带动第一气缸运动，第二电机带动被动齿轮和主动齿轮，被动齿轮带动转轴杆转动，调节固定夹板和活动夹板的旋转至合适的位置，电动推杆可相对于固定块转动，电动推杆推动活动夹板，活动夹板和固定夹板配合夹持，便于协助控制汽车配件的位置和动作，更加便于灵活的根据汽车配件进行适当的调节，整体的灵活性较高，提高了工作效率。
[0004]上述的便于调节的汽车检测治具虽然解决了现有检测装置使用时不能够根据汽车配件进行适当调节的问题，但在该便于调节的汽车检测治具中，不能够对汽车配件进行倾斜调节，这样不利于利用倾斜调节来让汽车配件的下表面露出来，这样不便于对汽车配件的上表面和下表面进行检测，检测的工作效率不足，并且灵活性不强。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术存在检测过程灵活性不佳，不利于同时对汽车配件进行内外两面进行检测的技术问题，提供了一种汽车表面检测治具定位组件，该汽车表面检测治具定位组件具有便于调节转动，有利于快速便捷地对汽车配件的内外表面进行检测的优点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车表面检测治具定位组件，包括：
[0008]调节底座，所述调节底座是作为整个装置的支撑结构；
[0009]夹持机构，所述夹持机构设置在调节底座的两侧，且夹持机构关于调节底座的对称中心线呈左右对称；
[0010]定位机构，所述定位机构开设在夹持机构的内部；
[0011]承托机构，所述承托机构固定安装在夹持机构的下端内侧。
[0012]优选的，所述调节底座包括：
[0013]调节螺杆，所述调节螺杆固定在调节底座的上表面，且调节螺杆的表面套设有转动套；
[0014]所述转动套与调节螺杆之间为固定连接。
[0015]优选的，所述夹持机构包括：
[0016]安装轮，所述安装轮固定安装在夹持机构的外侧，且安装轮的表面连接有拉力带；
[0017]活动轮，所述活动轮安装在拉力带的另一端，且活动轮的中心线安装有用于驱动的电机；
[0018]复位弹簧，所述复位弹簧连接在夹持机构的背面。
[0019]优选的，夹持槽，所述夹持槽安装在定位机构的内部，且定位机构的表面穿插设置有与夹持槽上表面相连接的连接筒；
[0020]螺纹杆，所述螺纹杆贯穿安装在连接筒的内部，且连接筒的一侧表面固定连接有扳手；
[0021]防护压片，所述防护压片设置在夹持槽的内部。
[0022]优选的，所述连接筒贯穿定位机构的表面与夹持槽之间相互连接，且螺纹杆贯穿连接筒与夹持槽之间相互连接。
[0023]优选的，所述承托机构包括：
[0024]液压推杆，所述液压推杆固定安装在承托机构的表面；
[0025]夹片，所述夹片安装在液压推杆的输出端，且夹片的中间安装有用于活动调节的扭簧转轴。
[0026]优选的，所述夹片与扭簧转轴之间相互配合构成转动连接，且夹片的外部形状呈“U”型。
[0027]优选的，所述贴地片呈圆弧片状结构，且贴地片通过环槽与耐磨层滑动连接。
[0028]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0029]该汽车表面检测治具定位组件，通过转动套的设置，将夹持机构与调节底座进行安装连接，夹持机构与转动套之间为活动套接，因此，夹持机构可以以转动套的中心为圆心进行前后转动，利用转动来切换转动套的水平和竖直状态，这样一来有利于对夹持机构上夹持的汽车配件进行翻转，可以对汽车配件的内外两侧的表面进行检测。
附图说明
[0030]图1为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的整体结构示意图；
[0031]图2为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的承托机构结构示意图；
[0032]图3为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的定位机构结构示意图；
[0033]图4为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的夹持槽结构示意图。
[0034]1、调节底座；101、调节螺杆；102、转动套；2、夹持机构；201、安装轮；202、拉力带；203、活动轮；204、电机；205、复位弹簧；3、定位机构；301、夹持槽；302、连接筒；303、螺纹杆；304、扳手；305、防护压片；4、承托机构；401、液压推杆；402、夹片；403、扭簧转轴。
具体实施方式
[0035]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0036]图1为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的整体结构示意图；图2为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的夹持槽结构示意图；图3为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的定位机构结构示意图；图4为本技术一个实施方式中一种汽车表面检测治具定位组件的承托机构结构示意图。
[0037]结合附图，在本实施方式中，一种汽车表面检测治具定位组件，包括：调节底座1，调节底座1是作为整个装置的支撑结构；夹持机构2，夹持机构2设置在调节底座1的两侧，且夹持机构2关于调节底座1的对称中心线呈左右对称；定位机构3，定位机构3开设在夹持机构2的内部；承托机构4，承托机构4固定安装在夹持机构2的下端内侧。
[0038]具体的，夹持机构2安装在调节底座1上，并且夹持机构2关于调节底座1的中心线呈左右对称，左右两组夹持机构2能够从汽车配件的左右进行夹持，夹持在边缘上，可以将汽车配件的表面露出来，不会遮挡表面，有利于对汽车的表面进行检测，承托机构4设置在夹持机构2的下端，能够从底部对汽车配件进行承托，从而增加汽车表面检测过程中的稳定性，避免掉落。
[0039]为便于本领域技术人员充分理解调节底座1的具体结构和原理，故对调节底座1作出了进一步说明。在本实施方式中，调节底座1包括：调节螺杆101，调节螺杆101固定在调节底座1的上表面，且调节螺杆101的表面套设有转动套102；转动套102与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车表面检测治具定位组件，其特征在于，包括：调节底座(1)，所述调节底座(1)是作为整个装置的支撑结构；夹持机构(2)，所述夹持机构(2)设置在调节底座(1)的两侧，且夹持机构(2)关于调节底座(1)的对称中心线呈左右对称；定位机构(3)，所述定位机构(3)开设在夹持机构(2)的内部；承托机构(4)，所述承托机构(4)固定安装在夹持机构(2)的下端内侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车表面检测治具定位组件，其特征在于：所述调节底座(1)包括：调节螺杆(101)，所述调节螺杆(101)固定在调节底座(1)的上表面，且调节螺杆(101)的表面套设有转动套(102)；所述转动套(102)与调节螺杆(101)之间为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车表面检测治具定位组件，其特征在于：所述夹持机构(2)包括：安装轮(201)，所述安装轮(201)固定安装在夹持机构(2)的外侧，且安装轮(201)的表面连接有拉力带(202)；活动轮(203)，所述活动轮(203)安装在拉力带(202)的另一端，且活动轮(203)的中心线安装有用于驱动的电机(204)；复位弹簧(205)，所述复位弹簧(205)连接在夹持机构(2)的背面。4.根据权利要求1所述的一种汽车表面检测治...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志郴，廖志，郭中山，陈龙龙，
申请(专利权)人：苏州蓝鑫精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：