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一种可拆装扭力装置制造方法及图纸

技术编号:38948246 阅读:19 留言:0更新日期:2023-09-25 09:44
本发明专利技术提供一种可拆装扭力装置,涉及扭力装置技术领域,该可拆装扭力装置包括安装台、收卷筒、驱动机构、减速器、第一杆体、第二杆体、导向杆、移动块、通槽、双螺纹杆、支撑座,移动块、第一杆体、第二杆体上均圆周开设有卡槽,卡槽的内部均铰接有连接板,支撑座的两端分别与紧邻设置的移动块与第一杆体之间以及另一个移动块与第二杆体之间的连接板铰接,安装时,只需要将收卷筒放入到第一杆体以及第二杆体上即可,通过两个移动块的移动来控制支撑座的移动,进而实现对收卷筒的安装固定,由于收卷筒上配合孔的内径大于第一杆体和第二杆体的直径,因此,在将收卷筒放置在第一杆体以及第二杆体上时,对准度的要求低,收卷筒的安装更加方便。加方便。加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆装扭力装置


[0001]本专利技术涉及扭力装置
,具体是一种可拆装扭力装置。

技术介绍

[0002]用于线缆收卷的扭力装置包括输出机构以及收卷筒,输出机构能够为收卷筒提供巨大的扭力,以便于收卷筒收卷超重超长的线缆,在完成线缆的收卷后,为了便于继续收卷线缆,以及方便已收卷线缆的运输,将收卷筒与输出机构可拆卸的装配,完成收卷后,将收卷筒从输出机构上卸下,将未盘卷的收卷筒安装到输出机构上。
[0003]对于收卷筒的重量较重,在将其安装到输出机构上或者从输出机构上卸下时,通常需要叉车的帮助,在通过叉车将收卷筒安装到输出机构上时,需要将收卷筒上的卡槽与输出机构上的卡块相互卡接,以便于输出机构能够带动收卷筒转动,但是在通过叉车安装收卷筒的过程中,收卷筒与输出机构相互卡接的部分对准不够方便,且需要不断的调整叉车的位置或者调整输出机构的位置,安装收卷筒比较麻烦。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可拆装扭力装置,旨在解决现有技术中的收卷筒安装麻烦的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:所述可拆装扭力装置,包括安装台和收卷筒,所述安装台的一侧设置有驱动机构,所述驱动机构的输出端设置有减速器,所述减速器的输出端贯穿并延伸至安装台的另一侧,收卷筒设置在减速器的输出端上,所述减速器的输出端包括第一杆体和第二杆体,所述第一杆体与第二杆体之间通过至少两个导向杆连接,所述第一杆体与第二杆体之间设置有两组移动块,两组移动块分别与至少两个导向杆滑动连接,所述移动块的内部开设有通槽,两个移动块的通槽内分别开设有旋向相反的内螺纹,还包括双螺纹杆,所述双螺纹杆与第一杆体和第二杆体转动连接,两个所述移动块分别与双螺纹杆的一侧螺纹连接,两个移动块中相互远离的两侧面以及第一杆体与第二杆体相互靠近的两侧面均圆周开设有卡槽,所述卡槽的内部均铰接有连接板,还包括支撑座,所述支撑座的两端分别与紧邻设置的移动块与第一杆体之间以及另一个移动块与第二杆体之间的连接板铰接。
[0006]优选的,所述支撑座的上表面设置有可压缩的弹性垫层。
[0007]优选的,所述双螺纹杆的一端且位于第二杆体的外部设置有握把。
[0008]优选的,所述减速器包括壳体,第一杆体设置在壳体的内部,第一杆体上设置有从动齿轮,所述壳体的内部还设置有输入轴,输入轴上设置有与从动齿轮相啮合的主动齿轮,主动齿轮的齿数小于从动齿轮的齿数。
[0009]优选的,所述驱动机构为电机,电机的输出端通过联轴器与输入轴连接。
[0010]优选的,所述收卷筒具有配合孔,第一杆体、第二杆体均位于配合孔的内部。
[0011]优选的,所述收卷筒中配合孔的两侧均设置有侧板,所述侧板的内径小于配合孔
的内径,侧板的内径大于第一杆体的外径,第一杆体、第二杆体、移动块均为圆柱形且直径相同。
[0012]优选的,所述第一杆体上套设有定位板,定位板与驱动机构分别位于安装台的两侧。
[0013]本专利技术的有益效果是:
[0014]该种可拆装扭力装置在使用时,只需要将收卷筒放入到第一杆体以及第二杆体上即可,通过两个移动块的移动来控制支撑座的移动,进而实现对收卷筒的安装固定,由于收卷筒上配合孔的内径大于第一杆体和第二杆体的直径,因此,在将收卷筒放置在第一杆体以及第二杆体上时,对准度的要求低,收卷筒的安装更加方便。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的具体实施例的结构示意图。
[0016]图2是本专利技术的具体实施例的左视图。
[0017]图3是本专利技术的具体实施例壳体内部的结构示意图。
[0018]图4是本专利技术的具体实施例第一杆体的结构示意图。
[0019]图5是本专利技术的具体实施例移动块的结构示意图。
[0020]图6是图5中A处的局部放大图。
[0021]图7是本专利技术的具体实施例双螺纹杆的结构示意图。
[0022]图8是本专利技术的具体实施例侧板的结构示意图。
[0023]图中:1、安装台;2、收卷筒;3、支架;4、驱动机构;5、第一杆体;6、第二杆体;7、导向杆;8、移动块;9、双螺纹杆;10、连接板;11、支撑座;12、弹性垫层;13、握把;14、壳体;15、从动齿轮;16、输入轴;17、主动齿轮;18、联轴器;19、侧板;20、定位板。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0025]如图1

8所示,一种可拆装扭力装置,包括安装台1和收卷筒2,安装台1的一侧设置有驱动机构4,驱动机构4的输出端设置有减速器,减速器的输出端贯穿并延伸至安装台1的另一侧,收卷筒2设置在减速器的输出端上,减速器的输出端包括第一杆体5和第二杆体6,第一杆体5与第二杆体6之间通过至少两个导向杆7连接,第一杆体5与第二杆体6之间设置有两组移动块8,两组移动块8分别与至少两个导向杆7滑动连接,移动块8的内部开设有通槽,两个移动块8的通槽内分别开设有旋向相反的内螺纹,还包括双螺纹杆9,双螺纹杆9与第一杆体5和第二杆体6转动连接,两个移动块8分别与双螺纹杆9的一侧螺纹连接,两个移动块8中相互远离的两侧面以及第一杆体5与第二杆体6相互靠近的两侧面均圆周开设有卡槽,卡槽的内部均铰接有连接板10,还包括支撑座11,支撑座11的两端分别与紧邻设置的移动块8与第一杆体5之间以及另一个移动块8与第二杆体6之间的连接板10铰接。
[0026]安装台1上设置有支架3,支架3用来安装驱动机构4,减速器用来降低驱动机构4的转速,从而提高减速器输出端的扭力,便于控制收卷筒2收卷线缆。
[0027]导向杆7圆周设置有六个,卡槽圆周开设有六个。
[0028]收卷筒2具有配合孔,第一杆体5、第二杆体6均位于配合孔的内部,与传统的收卷
筒2相比,该收卷筒2缺少了与第一杆体5和第二杆体6相配合的凹槽或者凸起,也即配合孔的内部不开设凹槽或者凸起,第一杆体5、第二杆体6、移动块8均为圆柱形且直径相同,配合孔的内径大于第一杆体5、第二杆体6、移动块8均的外径,具体的,在安装收卷筒2时,通过叉车或者人工降收卷筒2抬起到一定高度,使得收卷筒2的配合孔能够放置到第一杆体5以及第二杆体6上即可,不要求收卷筒2的旋转中轴线与第一杆体5的旋转中轴线重合,当收卷筒2放置到第一杆体5以及第二杆体6上时,收卷筒2旋转中轴线的水平高度低于第一杆体5旋转中轴线的水平高度,然后转动双螺纹杆9,双螺纹杆9转动时,分别带动两个移动块8沿着导向杆7并向着相互远离的方向移动,也即其中一个靠近第一杆体5的移动块8向着第一杆体5的方向移动,另一个靠近第二杆体6的移动块8向着第二杆体6的方向移动,当两个移动块8移动时,位于第一杆体5、第二杆体6、移动块8上卡槽内的连接板10将转动,从而将支撑座11向靠近收卷筒2的方向推出,随着支撑座11的不断张开,当所有支撑座11均与收卷筒2中配合孔的内壁侧紧密接触时,即完成了收卷筒2的安装,此时收卷筒2的旋本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆装扭力装置,其特征是,包括安装台(1)和收卷筒(2),所述安装台(1)的一侧设置有驱动机构(4),所述驱动机构(4)的输出端设置有减速器,所述减速器的输出端贯穿并延伸至安装台(1)的另一侧,收卷筒(2)设置在减速器的输出端上,所述减速器的输出端包括第一杆体(5)和第二杆体(6),所述第一杆体(5)与第二杆体(6)之间通过至少两个导向杆(7)连接,所述第一杆体(5)与第二杆体(6)之间设置有两组移动块(8),两组移动块(8)分别与至少两个导向杆(7)滑动连接,所述移动块(8)的内部开设有通槽,两个移动块(8)的通槽内分别开设有旋向相反的内螺纹,还包括双螺纹杆(9),所述双螺纹杆(9)与第一杆体(5)和第二杆体(6)转动连接,两个所述移动块(8)分别与双螺纹杆(9)的一侧螺纹连接,两个移动块(8)中相互远离的两侧面以及第一杆体(5)与第二杆体(6)相互靠近的两侧面均圆周开设有卡槽,所述卡槽的内部均铰接有连接板(10),还包括支撑座(11),所述支撑座(11)的两端分别与紧邻设置的移动块(8)与第一杆体(5)之间以及另一个移动块(8)与第二杆体(6)之间的连接板(10)铰接。2.根据权利要求1所述的可拆装扭力装置,其特征是,所述支撑座(11)的上表面设置有可压缩的弹性垫层(12)。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:虞伟民
申请(专利权)人:虞伟民
类型:发明
国别省市:

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