一种锂电池和锂电池封装工艺制造技术

本发明专利技术属于锂电池技术领域，尤其涉及一种锂电池和锂电池封装工艺，包括电池连接框，电池连接框内滑动连接有电池外壳，电池外壳内封装有锂电池组，电池外壳上连接有竖板，竖板上滑动连接有配合板，配合板上设有斜向板，电池连接框上固接有固定座，固定座上连接有限制杆，限制杆能够与竖板上侧接触，配合板与竖板之间固接有第一压簧。所述竖板滑动连接在电池外壳上，竖板与电池外壳之间固接有第二压簧，还包括固接在竖板上的延伸板，所述的一种锂电池，该锂电池通过以下工艺封装：步骤一：将多组锂电池组放置在电池外壳内；提供一种便于快速完成更换工作的锂电池。完成更换工作的锂电池。完成更换工作的锂电池。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池和锂电池封装工艺


[0001]本专利技术属于锂电池
，尤其涉及一种锂电池和锂电池封装工艺。

技术介绍

[0002]车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值，锂电池具有能量密度高、容量大、无记忆性等优点。目前，新能源电动汽车已成为汽车产业的重点发展方向，新能源汽车大多采取在固定充电桩充电的方式向锂电池内补充电能，从而为电车提供动力，但该种方式补充电能所需时长极长，补充电能效率较低，故现有技术中已出现通过在固定位置，将电车上的电池进行更换的方式向电车内补充电能，从而缩短补充电能所需时长，但现有技术中的锂电池拆卸安装较为麻烦，这就使得即使通过更换电池方式补充电能所需时长依然较长，故需要一种便于快速完成更换工作的锂电池。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种便于快速完成更换工作的锂电池。
[0004]一种锂电池，包括电池连接框，电池连接框内滑动连接有电池外壳，电池外壳内封装有锂电池组，电池外壳上连接有竖板，竖板上滑动连接有配合板，配合板上设有斜向板，电池连接框上固接有固定座，固定座上连接有限制杆，限制杆能够与竖板上侧接触，配合板与竖板之间固接有第一压簧。
[0005]所述竖板滑动连接在电池外壳上，竖板与电池外壳之间固接有第二压簧。
[0006]还包括固接在竖板上的延伸板。
[0007]所述的一种锂电池，该锂电池通过以下工艺封装：
[0008]步骤一：将多组锂电池组放置在电池外壳内；
[0009]步骤二：将锂电池组的极耳与电池外壳内的极柱进行焊接；
[0010]步骤三：在电池外壳上滑入竖板；
[0011]步骤四：在竖板上焊接第二压簧的一端，并使第二压簧的另一端焊接在电池外壳上；
[0012]步骤五：将第一压簧的一端焊接在竖板上，并使第一压簧的另一端焊接在配合板上；
[0013]步骤六：将电池外壳封闭完成封装。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0015]图1为电池外壳的结构示意图；
[0016]图2为竖板的结构示意图；
[0017]图3为配合板的结构示意图；
[0018]图4为电池连接框的结构示意图；
[0019]图5为驱动杆的结构示意图；
[0020]图6为连接座的结构示意图；
[0021]图7为移动杆的结构示意图；
[0022]图8为连接槽的结构示意图；
[0023]图9和图10为一种锂电池的整体结构示意图。
具体实施方式
[0024]一种锂电池，包括电池连接框301，电池连接框301内滑动连接有电池外壳101，电池外壳101内封装有锂电池组，电池外壳101上连接有竖板102，竖板102上滑动连接有配合板201，配合板201上设有斜向板202，电池连接框301上固接有固定座302，固定座302上连接有限制杆303，限制杆303能够与竖板102上侧接触，配合板201与竖板102之间固接有第一压簧。
[0025]参看图1
‑
4，示出了按照本专利技术中便于快速完成锂电池的更换工作的实施例的示意图，进一步地。
[0026]所述锂电池包括电池连接框301，电池连接框301内滑动连接有电池外壳101，电池外壳101内封装有锂电池组，电池外壳101上固接有竖板102，竖板102上滑动连接有配合板201，配合板201上设有斜向板202，电池连接框301上固接有固定座302，固定座302上连接有限制杆303，限制杆303能够与竖板102上侧接触，还包括连接座501，连接座501上连接有滑板502，滑板502上固接有挂置圆柱503，配合板201与竖板102之间固接有第一压簧，电池外壳101内设有用于焊接电池组的极柱。
[0027]通过向电池连接框301上拧入螺栓的方式将电池连接框301固定在车辆底部合适位置，随后通过向连接座501内拧入螺栓的方式使得连接座501固定在车底合适位置，在将连接座501进行固定后，挂置圆柱503处于配合板201正上方位置，随后将电池外壳101沿着电池连接框301从下向下推入电池连接框301内，在车辆底部安装一个自带动力源可上下滑动的圆柱杆，并使圆柱杆处于斜向板202最左侧正上方位置，动力源可为电动推杆或其他能够驱动圆柱杆滑动的驱动件，在此不再赘述，进而在向上推动电池外壳101过程中，可使圆柱杆逐渐与斜向板202接触，进而逐渐压动斜向板202，进而使得斜向板202逐渐克服第一压簧的弹力在竖板102上向远离竖板102方向滑动，从而使得配合板201与竖板102之间的缝隙增加，随着后续持续向上滑动竖板102会使得挂置圆柱503逐渐进入竖板102与配合板201的缝隙内，在此过程中挂置圆柱503会始终贴合在竖板102左侧表面，当挂置圆柱503完全进入配合板201与竖板102之间的缝隙后，操作圆柱杆向上滑动，进而使得配合板201逐渐受到第一压簧的弹力从而复位，进而使得配合板201最上侧抵在竖板102上，此时配合板201的右侧表面恰好能够与挂置圆柱503接触，进而通过挂置圆柱503、竖板102和配合板201的配合实现对电池外壳101的挂置效果，同时通过电池连接框301的设置能够对电池外壳101的移动方向进行限位，进而保证电池外壳101仅能够沿着竖直方向上下滑动，从而进一步保证平稳挂置效果，同时第一压簧能够提供较大的弹力，从而使得配合板201能够紧紧抵在竖板102上，进而进一步保证平稳挂置效果；
[0028]当挂置圆柱503完全进入配合板201与竖板102之间的缝隙时，竖板102上侧恰好处于能够与限制杆303下侧接触位置，进而在后续向上滑动圆柱杆，通过挂置圆柱503、竖板102和配合板201的配合实现对电池外壳101的挂置效果后，限制杆303能够对电池外壳101的竖直向上滑动方向进行限制，进而进一步配合挂置圆柱503实现对电池外壳101的平稳挂置效果，保证车辆在行驶至颠簸路段时，依然能够稳定的对电池外壳101进行挂置，随后再进行车辆内部的线路与电池外壳101上的连接即可快速完成装配锂电池工作；
[0029]当需要拆卸锂电池进行更换时，在将线路拔出后，可操作圆柱杆再次向下移动，进而再次压动斜向板202从而使得配合板201向远离竖板102方向滑动，进而使得配合板201不再配合竖板102对挂置圆柱503进行夹持，从而使得电池外壳101自身不再被挂置，进而使得电池外壳101能够自动向下滑动，从而完成快速拆卸的工作，进而达到快速完成锂电池的更换工作的效果，进而在某些需要定期更换电池完成供电工作的新能源汽车进行换电工作时，大大缩短换电所需时间，提高换电效率。
[0030]参看图6、图8、图10，示出了按照本专利技术中保证快速更换锂电池效果稳定进行的实施例的示意图，进一步地。
[0031]所述竖板102滑动连接在电池外壳101上，竖板102与电池外壳1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂电池，其特征在于，包括电池连接框(301)，电池连接框(301)内滑动连接有电池外壳(101)，电池外壳(101)内封装有锂电池组，电池外壳(101)上连接有竖板(102)，竖板(102)上滑动连接有配合板(201)，配合板(201)上设有斜向板(202)，电池连接框(301)上固接有固定座(302)，固定座(302)上连接有限制杆(303)，限制杆(303)能够与竖板(102)上侧接触，配合板(201)与竖板(102)之间固接有第一压簧。2.根据权利要求1所述的一种锂电池，其特征在于，所述竖板(102)滑动连接在电池外壳(101)上，竖板(102)与电池外壳(101)之间固接有第二压簧。3.根据权利要求2所述的一种锂电池，其特征在于，还包括固接在竖板(102)上的延伸板(103)。4.根据权利要求3所述的一种锂电池，其特征在于，还包括开设在竖板(102)上的矩形槽(104)，所述滑板(502)滑动连接在连接座(501)上。5.根据权利要求4所述的一种锂电池，其特征在于，还包括滑动连接在电池连接框(301)上的驱动杆(401)，驱动杆(401)上固接有凸圆部(403)。6.根据权利要求5所述的一种锂电池，其特征在于，所述固定座(302...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙美慧，
申请(专利权)人：孙美慧，
类型：发明
国别省市：