本申请提供了一种电池、用电装置及储能设备，属于电池技术领域。其中，电池包括电池单体、箱体和处理机构。箱体用于容纳电池单体，箱体具有排气孔，排气孔用于排放电池单体热失控产生的排放物。处理机构设置于箱体，处理机构用于降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量。通过处理机构能够处理电池单体热失控产生的排放物，以降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量，从而能够降低排放物中的可燃物排放至箱体外的质量流量，使得排放物在空气中扩散的过程中能够有效降低排放物中的可燃物在空气中的浓度，以缓解可燃物因在空气中的浓度过高而出现起火燃烧的现象，进而有利于降低电池在使用过程中的使用风险，以提升电池的可靠性。靠性。靠性。
【技术实现步骤摘要】
电池、用电装置及储能设备
[0001]本申请涉及电池
，具体而言，涉及一种电池、用电装置及储能设备。
技术介绍
[0002]近些年，新能源汽车有了飞跃式的发展，在电动汽车领域，动力电池作为电动汽车的动力源，起着不可替代的重要作用。随着新能源汽车的大力推广，对动力电池产品的需求也日益增长。其中，电池在用于储能和供能方面有着重要的意义，然而，电池在使用安全方面也有着较高的使用要求。但是，在电池的使用过程中，由于天气原因、老化、过度充电等异常原因常常会造成电池内的电池单体出现热失控，而电池单体热失控时产生的排放物在排出电池后极容易出现起火燃烧等现象，甚至会引发电池产生起火爆炸等风险，从而导致电池在使用过程中的可靠性较低。
技术实现思路
[0003]本申请实施例提供一种电池、用电装置及储能设备，能够有效提升电池在使用过程中的可靠性。
[0004]第一方面，本申请实施例提供一种电池，包括电池单体、箱体和处理机构；箱体用于容纳电池单体，箱体具有排气孔，排气孔被配置为排放电池单体热失控产生的排放物；处理机构设置于箱体，处理机构用于降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量。
[0005]在上述技术方案中，电池设置有处理机构，通过处理机构能够处理箱体内的电池单体热失控时产生的排放物，以降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量，从而能够降低排放物中的可燃物排放至箱体外的质量流量，使得排放物在空气中扩散的过程中能够有效降低排放物中的可燃物在空气中的浓度，以缓解可燃物因在空气中的浓度过高而出现起火燃烧的现象，进而有利于降低电池在使用过程中的使用风险，以提升电池的可靠性。
[0006]在一些实施例中，处理机构包括限流单元；限流单元设置于箱体，限流单元用于控制经过排气孔的排放物的流量，以降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量。
[0007]在上述技术方案中，处理机构包括设置在箱体上的限流单元，通过限流单元能够控制并限制箱体内的排放物经过排气孔排放至箱体外的流量，从而能够降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量，以缓解可燃物排出箱体后在空气中扩散时浓度过高的现象，进而实现降低可燃物因浓度过高而出现起火燃烧的风险。
[0008]在一些实施例中，限流单元包括设置于排气孔的节流阀。
[0009]在上述技术方案中，限流单元可以是设置于排气孔处的节流阀，通过节流阀能够控制并限制箱体内的排放物经过排气孔排放至箱体外的流量，以降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量，结构简单，且便于控制。
[0010]在一些实施例中，限流单元包括储气件；储气件与箱体的内部连通，储气件被配置为缓存电池单体热失控产生的排放物，以控制经过排气孔的排放物的流量。
[0011]在上述技术方案中，限流单元可以包括与箱体的内部空间连通的储气件，通过储
气件能够对箱体内的电池单体热失控产生的排放物进行缓存，以降低箱体内的气压，从而能够调节箱体的内部和外部的压差，以降低箱体内的排放物经过排气孔排放至箱体外的流量，进而能够有效降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量，结构简单，且便于实现。
[0012]在一些实施例中，限流单元还包括开关阀和检测件；开关阀设置于排气孔，开关阀被配置为打开或关闭排气孔；检测件被配置为检测经过排气孔的排放物的流量；当排放物的流量大于阈值时，开关阀关闭排气孔，且储气件打开并缓存排放物；当排放物的流量小于或等于阈值时，开关阀打开排气孔。
[0013]在上述技术方案中，限流单元还设置有与储气件配合使用的开关阀和检测件，通过检测件能够对排放物经过排气孔排出箱体外的流量进行检测，使得开关阀能够根据检测件的检测结果打开或关闭，且储气件能够在开关阀关闭时打开，以缓存箱体内的排放，从而能够精准控制并降低排放物经过排气孔的流量，以控制并降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量。
[0014]在一些实施例中，处理机构包括处理单元；处理单元设置于箱体内，处理单元被配置为降低排放物中的可燃物的含量，以降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量。
[0015]在上述技术方案中，处理机构包括设置在箱体内的处理单元，通过处理单元能够对箱体内的电池单体热失控产生的排放物进行处理，以降低箱体内的排放物中的可燃物的含量，从而能够通过降低可燃物的含量的方式降低排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量，以缓解可燃物排出箱体后在空气中扩散时浓度过高的现象，进而实现降低可燃物因浓度过高而出现起火燃烧的风险。
[0016]在一些实施例中，处理单元被配置为吸附排放物中的可燃物；和/或，处理单元被配置为氧化还原排放物中的可燃物。
[0017]在上述技术方案中，限流单元能够通过吸附或氧化还原等处理方式将排放物中的可燃物进行截留或转化为不可燃的物质，以去除或减少排放物中的可燃物，从而实现排放物中的可燃物的含量降低，结构简单，且便于实现。
[0018]在一些实施例中，沿排气孔的中心轴线的方向，处理单元的至少部分位于电池单体与排气孔之间。
[0019]在上述技术方案中，通过将处理单元的至少部分在排气孔的中心轴线的方向上设置于电池单体与排气孔之间，以使限流单元的至少部分设置于排放物的排放路径上，从而使得电池单体热失控产生的排放物在通过排气孔排放箱体外时需要先经过处理单元，进而有利于提升处理单元对排放物的处理效果。
[0020]在一些实施例中，电池包括多个电池单体，处理单元环绕多个电池单体设置。
[0021]在上述技术方案中，通过将处理单元设置为环绕于多个电池单体的外侧的结构，从而有利于提升处理单元与电池单体排放的排放物的接触面积，进而有利于进一步提升处理单元对排放物的处理效果。
[0022]在一些实施例中，处理机构用于将排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量降低至预设值及以下，预设值为0.05g/s。
[0023]在上述技术方案中，通过处理机构能够将排放物中的可燃物经过排气孔的质量流量降低至小于或等于0.05g/s，以实现电池内的排放物中的可燃物排放出箱体外的质量流量为小于或等于0.05g/s，从而使得排放物在空气中扩散时能够实现可燃物在空气中任何
位置的浓度均低于2%，以实现排放出箱体外的可燃物处于燃烧极限范围之外，进而能够有效缓解排放物在排放出箱体外后出现起火燃烧的现象，有利于降低电池在使用过程中的使用风险，以提升电池的可靠性。
[0024]第二方面，本申请实施例还提供一种用电装置，包括上述的电池，电池用于提供电能。
[0025]第三方面，本申请实施例还提供一种储能设备，包括多个上述的电池。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0027]图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池，其特征在于，包括：电池单体；箱体，用于容纳所述电池单体，所述箱体具有排气孔，所述排气孔被配置为排放所述电池单体热失控产生的排放物；以及处理机构，设置于所述箱体，所述处理机构用于降低所述排放物中的可燃物经过所述排气孔的质量流量。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述处理机构包括：限流单元，设置于所述箱体，所述限流单元用于控制经过所述排气孔的所述排放物的流量，以降低所述排放物中的可燃物经过所述排气孔的质量流量。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述限流单元包括设置于所述排气孔的节流阀。4.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述限流单元包括：储气件，与所述箱体的内部连通，所述储气件被配置为缓存所述电池单体热失控产生的所述排放物，以控制经过所述排气孔的所述排放物的流量。5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述限流单元还包括：开关阀，设置于所述排气孔，所述开关阀被配置为打开或关闭所述排气孔；检测件，被配置为检测经过所述排气孔的所述排放物的流量；当所述排放物的流量大于阈值时，所述开关阀关闭所述排气孔，且所述储气件打开并缓存所述排放物；当所述排放物的流量小于或等于所述阈值时，所述开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴凯，胡璐，陈小波，柴京，王学辉，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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