一种垃圾车闭仓密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾车闭仓密封结构，涉及垃圾车技术领域。上述一种垃圾车闭仓密封结构包括设置在垃圾车上的垃圾仓和转动连接在垃圾仓侧面开口处的仓盖；还包括污水挡板、弹力伸缩件、安装架以及三角密封板污水挡板固定安装在垃圾仓的内底部，且靠近垃圾仓的开口处位置；弹力伸缩件固定安装在污水挡板的一侧；弹力伸缩件包括弹簧阻尼器和套设在弹簧阻尼器外侧的复位弹簧。本实用新型专利技术以适应性的反作用力来控制三角密封板进行移动式密封，来降低三角密封板被作用的力的强度，在保障三角密封板与闭仓状态下的仓盖紧密贴合实现垃圾仓与仓盖的下部密封下，可降低三角密封板的变形度，提高三角密封板密封使用的耐用度。提高三角密封板密封使用的耐用度。提高三角密封板密封使用的耐用度。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾车闭仓密封结构


[0001]本技术涉及垃圾车
，特别是涉及一种垃圾车闭仓密封结构。

技术介绍

[0002]垃圾车是指专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的专用车辆，随着城市的扩张和人们生活水平的提高，人们对环境的要求越来越高。为了防止垃圾污水均会从垃圾车辆后方溢出而造成环境的污水，垃圾仓与仓盖常需进行闭仓的密封处理。
[0003]当下垃圾车仓盖与垃圾仓的密封方式是在二者之间设置密封胶条，利用液压方式驱动的仓盖作用在垃圾仓上对密封胶条进行施压，以使得密封胶条发生变形，达到填充仓盖与垃圾仓空隙的密封效果，此方式虽可满足仓盖闭仓的密封性，但长时间通过重压的方式使用密封胶条进行密封，其容易产生疲劳度，且因弹性势能逐渐的衰退易降低闭仓的密封效果。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种垃圾车闭仓密封结构，解决了垃圾车闭仓长时间以重压的方式使用密封胶条进行密封，其容易产生疲劳度，且因弹性势能逐渐的衰退易降低闭仓的密封效果的技术问题。
[0005]为解决上述的技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种垃圾车闭仓密封结构，包括设置在垃圾车上的垃圾仓和转动连接在所述垃圾仓侧面开口处的仓盖；
[0007]还包括：
[0008]污水挡板，其固定安装在所述垃圾仓的内底部，且靠近所述垃圾仓的开口处位置；
[0009]弹力伸缩件，其固定安装在所述污水挡板的一侧；所述弹力伸缩件包括弹簧阻尼器和套设在所述弹簧阻尼器外侧的复位弹簧；
>[0010]安装架，其固定安装在所述弹簧阻尼器的轴杆端处；所述复位弹簧设置在所述污水挡板与所述安装架之间；
[0011]三角密封板，其拆卸安装在所述安装架面向所述仓盖的一侧。
[0012]所述复位弹簧的外侧设置有折叠胶套，所述折叠胶套的两端分别固定安装在所述污水挡板与所述安装架的相对面上。
[0013]所述三角密封板的一侧为斜角设置，当所述仓盖闭合在所述垃圾仓的开口处时，所述三角密封板与所述仓盖的侧面紧密贴合。
[0014]所述三角密封板呈U形结构设置，所述三角密封板的端部和底部均触接在所述垃圾仓的内壁上。
[0015]所述安装架与所述三角密封板之间设置有拆装件，所述拆装件包括固定安装在所述安装架内侧面的固定片和螺纹贯穿所述固定片与所述三角密封板之间的螺丝。
[0016]所述仓盖的两侧均固定安装有转动柱，所述转动柱与所述垃圾仓之间转动链接有
液压杆。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]本申请中，污水挡板可满足垃圾仓内污水一定的阻碍效果；弹力伸缩件与三角密封板的配合下，以适应性的反作用力来控制三角密封板进行移动式密封，也即在垃圾仓上的仓盖在闭仓转动时，其可推动三角密封板进行一侧位置的移动，受弹力伸缩件的弹力伸缩性，可使得三角密封板适应性贴合在仓盖上，并处于仓盖与垃圾仓之间的连接处，在保障三角密封板与闭仓状态下的仓盖紧密贴合实现垃圾仓与仓盖的下部密封下，可降低液压驱动的仓盖的作用力直接作用在三角密封板上而造成大面积变形，影响三角密封板的耐用度问题。
附图说明
[0019]图1所示为本技术整体的结构示意图。
[0020]图2所示为图1中仓盖的打开图。
[0021]图3所示为图2中不含垃圾仓与仓盖的结构示意图。
[0022]图4所示为图3中不含液压杆、仓盖与折叠胶套的结构示意图。
[0023]1、垃圾仓；2、仓盖；3、污水挡板；4、弹力伸缩件；41、弹簧阻尼器；42、复位弹簧；5、安装架；6、三角密封板；7、拆装件；71、固定片；72、螺丝；8、折叠胶套；9、转动柱；10、液压杆。
[0024]以上主要元件符号说明结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
实施方式
[0025]下面结合附图对本技术进行详细的描述。
[0026]本实施例提供了一种垃圾车闭仓密封结构，包括设置在垃圾车上的垃圾仓1和转动连接在垃圾仓1侧面开口处的仓盖2；
[0027]仓盖2的两侧均固定安装有转动柱9，转动柱9与垃圾仓1之间转动链接有液压杆10；液压杆10可液压驱动仓盖2在垃圾仓1的开口处进行转动，也即进行开仓与闭仓的运动；
[0028]上述一种垃圾车闭仓密封结构还包括污水挡板3、弹力伸缩件4、安装架5、三角密封板6与拆装件7；
[0029]污水挡板3固定安装在垃圾仓1的内底部，且靠近垃圾仓1的开口处位置；其位置的设置，可对垃圾仓1内承积的污水进行一定阻拦，降低污水漏出垃圾仓1外的可能性；
[0030]请结合参阅图4，弹力伸缩件4固定安装在污水挡板3的一侧；弹力伸缩件4包括弹簧阻尼器41和套设在弹簧阻尼器41外侧的复位弹簧42；复位弹簧42可具备弹性的复位能力，弹簧阻尼器41可减缓复位弹簧42回弹的振动；本申请中的弹力伸缩件4至少采用两组，以保障安装架5位移的平衡性；
[0031]复位弹簧42的外侧设置有折叠胶套8，折叠胶套8的两端分别固定安装在污水挡板3与安装架5的相对面上；这样设计的好处是，利用折叠可伸缩的折叠胶套8，其在随着弹力伸缩件4进行适应性伸缩时，以实现包围的方式来提高弹力伸缩件4位置外部的防护，减少异物的进入；
[0032]安装架5固定安装在弹簧阻尼器41的轴杆端处；复位弹簧42设置在污水挡板3与安
装架5之间；安装架5在受到外力的施压，其可带动弹簧阻尼器41和套设在弹簧阻尼器41外侧的复位弹簧42进行适应形的压缩，且可保障安装架5时刻处于张紧状态；
[0033]三角密封板6拆卸安装在安装架5面向仓盖2的一侧；本申请中的三角密封板6尺寸大于安装架5的尺寸，以保障横向移动的三角密封板6与垃圾仓1的内壁相贴合，防止污水的通过；本申请中的三角密封板6采用橡胶材质；
[0034]三角密封板6的一侧为斜角设置，当仓盖2闭合在垃圾仓1的开口处时，三角密封板6与仓盖2的侧面紧密贴合；参阅图1，本申请中垃圾仓1的开口处为斜角设置，则基于在垃圾仓1上闭仓的仓盖2也处于斜角设置，在仓盖2闭仓后，此时三角密封板6斜角的一侧可与仓盖2的内侧相贴合并平行，且局部内置在垃圾仓1内的三角密封板6，可使得仓盖2与垃圾仓1的连接处达到密封的效果；
[0035]三角密封板6呈U形结构设置，三角密封板6的端部和底部均触接在垃圾仓1的内壁上；以提高移动的三角密封板6与垃圾仓1之间的密封性；
[0036]本实施例中，在仓盖2闭仓转动时，其可先与三角密封板6相接触，此时三角密封板6作用力施加在安装架5上，以带动弹簧阻尼器41和套设在弹簧阻尼器41外侧的复位弹簧42进行适应形的压缩，来保障三角密封板6与仓盖2紧密接触，此时三角密封板6局部位置贴合在垃圾仓1上，则使得垃圾仓1与仓盖2的连接处达到密封的效果；
[0037]值得说明的是，因仓盖2闭仓的作用力由弹力伸缩件4进行绝大部分的泄力，则本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车闭仓密封结构，包括设置在垃圾车上的垃圾仓（1）和转动连接在所述垃圾仓（1）侧面开口处的仓盖（2）；其特征在于，还包括：污水挡板（3），其固定安装在所述垃圾仓（1）的内底部，且靠近所述垃圾仓（1）的开口处位置；弹力伸缩件（4），其固定安装在所述污水挡板（3）的一侧；所述弹力伸缩件（4）包括弹簧阻尼器（41）和套设在所述弹簧阻尼器（41）外侧的复位弹簧（42）；安装架（5），其固定安装在所述弹簧阻尼器（41）的轴杆端处；所述复位弹簧（42）设置在所述污水挡板（3）与所述安装架（5）之间；三角密封板（6），其拆卸安装在所述安装架（5）面向所述仓盖（2）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种垃圾车闭仓密封结构，其特征在于，所述复位弹簧（42）的外侧设置有折叠胶套（8），所述折叠胶套（8）的两端分别固定安装在所述污水挡板（3）与所述安装架（5）的相对面上。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：章政，
申请(专利权)人：湖北中环特种汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：