本实用新型专利技术公开了洒水车用清障装置，具体涉及洒水车技术领域，包括清障装置安装板，其下端的一侧设有加固支撑杆，清障装置安装板下端在靠近加固支撑杆的一侧设有加固连接杆，加固支撑杆的在靠近加固连接杆的一侧端面设有第一连接件，第一连接件的一端设有调节伸缩杆。本实用新型专利技术在实际使用中时，通过设置的第三连接件和第四连接件的对应设置状态下，能够方便对清障板进行角度的调整，从而方便对洒水车的喷水口进行保护，避免较大形状的障碍物对洒水车喷水口造成损伤，同时在调节伸缩杆、限位滑套、限位连接杆和凹形连接槽的对应设置状态下，能够方便通过调节伸缩杆带动清障板进行角度的旋转。角度的旋转。角度的旋转。
【技术实现步骤摘要】
洒水车用清障装置
[0001]本技术涉及洒水车
，更具体地说，本实用涉及洒水车用清障装置。
技术介绍
[0002]喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。同时可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。由发动机带动变速箱，变速箱上安装的取力器带动洒水泵，洒水泵产生主要动力，将罐体内部的液体通过管网喷洒出去。
[0003]目前在洒水车对道路进行洒水处理时，由于路面的平整度不同的状态下，行驶过程中遇到的障碍物会对洒水车的喷水口造成损伤，对洒水车的喷水口工作造成影响，无法对路面障碍物进行清理，对洒水工作造成影响。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供洒水车用清障装置，本技术所要解决的技术问题是：如何使洒水车方便对障碍物清理进行调整。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：洒水车用清障装置，包括清障装置安装板，其下端的一侧设有加固支撑杆，清障装置安装板下端在靠近加固支撑杆的一侧设有加固连接杆，加固支撑杆的在靠近加固连接杆的一侧端面设有第一连接件，第一连接件的一端设有调节伸缩杆；
[0006]加固连接杆在远离加固支撑杆的一侧端面设有第三连接件，第三连接件在远离加固连接杆一端的外侧设有清障板，清障板的一侧端面设有凹形连接槽，凹形连接槽的内部设有限位连接杆。
[0007]在一个优选地实施方式中，清障装置安装板端面设有多个安装孔，清障装置安装板下端在靠近加固连接杆的一侧设有支撑档杆；
[0008]清障装置安装板为金属材质构件，加固连接杆的端面开设有方形限位槽，调节伸缩杆的一侧端面设有第二连接件。
[0009]在一个优选地实施方式中，清障板在靠近加固连接杆的一端设有第四连接件，调节伸缩杆在远离第二连接件的一端设有限位滑套；
[0010]限位滑套的内端面设有适配滑孔，加固支撑杆和支撑档杆的两端在俯视方向与清障装置安装板的外端面呈共面状态设置。
[0011]在一个优选地实施方式中，多个安装孔在清障装置安装板的端面呈阵列状态设置，方形限位槽的数量设有多个，且在加固连接杆的端面呈阵列状态设置；
[0012]第一连接件、调节伸缩杆和第二连接件的数量设有多个，且在清障装置安装板的下端呈阵列状态设置，第一连接件和第二连接件相连接。
[0013]在一个优选地实施方式中，第四连接件、凹形连接槽和限位连接杆的数量设有多个，且在清障板的一侧端面呈阵列状态设置；
[0014]第三连接件的数量设有多个，且在加固连接杆的一侧端面呈阵列状态设置，第三连接件与第四连接件相连接，适配滑孔的内端面与限位连接杆的外端面相适配。
[0015]在一个优选地实施方式中，凹形连接槽和方形限位槽的内端面在俯视方向的内端面呈共面状态设置，加固连接杆和支撑档杆在主视方向的下侧端面呈共面状态设置；
[0016]加固支撑杆在主视方向的高度小于加固连接杆和支撑档杆在主视方向的高度，清障装置安装板安装在洒水车前部的底盘下端，调节伸缩杆与洒水车进行电连接。
[0017]本技术的技术效果和优点：
[0018]本技术在实际使用中时，通过设置的第三连接件和第四连接件的对应设置状态下，能够方便对清障板进行角度的调整，从而方便对洒水车的喷水口进行保护，避免较大形状的障碍物对洒水车喷水口造成损伤，同时在调节伸缩杆、限位滑套、限位连接杆和凹形连接槽的对应设置状态下，能够方便通过调节伸缩杆带动清障板进行角度的旋转，从而能够增加对洒水车保护的方便性，同时能够在路面平整的状态下，能够方便对清障板进行收起，避免对洒水车的行驶造成影响。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图。
[0020]图2为本技术整体顶部结构示意图。
[0021]图3为本技术整体主视结构示意图。
[0022]图4为本技术整体主视剖面结构示意图。
[0023]图5为本技术整体连接结构示意图。
[0024]附图标记为：1清障装置安装板、2安装孔、3加固支撑杆、4加固连接杆、5支撑档杆、6清障板、7第一连接件、8调节伸缩杆、9方形限位槽、10凹形连接槽、11第三连接件、12第四连接件、13限位连接杆、14适配滑孔、15限位滑套、16第二连接件。
实施方式
[0025]本技术提供了洒水车用清障装置，如图1、2和3所示，包括清障装置安装板1下端的一侧设有加固支撑杆3，清障装置安装板1下端在靠近加固支撑杆3的一侧设有加固连接杆4，加固支撑杆3的在靠近加固连接杆4的一侧端面设有第一连接件7，第一连接件7的一端设有调节伸缩杆8，清障装置安装板1端面设有多个安装孔2，能够方便对清障装置安装板1进行安装和固定，清障装置安装板1下端在靠近加固连接杆4的一侧设有支撑档杆5，清障装置安装板1为金属材质构件，加固支撑杆3在主视方向的高度小于加固连接杆4和支撑档杆5在主视方向的高度。
[0026]如图3和4所示，加固连接杆4在远离加固支撑杆3的一侧端面设有第三连接件11，第三连接件11在远离加固连接杆4一端的外侧设有清障板6，能够通过设置的清障板6对路面的障碍物进行清理，避免障碍物对洒水车的喷水口造成损伤，清障板6的一侧端面设有凹形连接槽10，凹形连接槽10的内部设有限位连接杆13，加固连接杆4的端面开设有方形限位槽9，调节伸缩杆8的一侧端面设有第二连接件16，清障板6在靠近加固连接杆4的一端设有第四连接件12，调节伸缩杆8在远离第二连接件16的一端设有限位滑套15，限位滑套15的内端面设有适配滑孔14，加固支撑杆3和支撑档杆5的两端在俯视方向与清障装置安装板1的
外端面呈共面状态设置，方形限位槽9的数量设有多个，且在加固连接杆4的端面呈阵列状态设置，第一连接件7、调节伸缩杆8和第二连接件16的数量设有多个，且在清障装置安装板1的下端呈阵列状态设置，第一连接件7和第二连接件16相连接，第四连接件12、凹形连接槽10和限位连接杆13的数量设有多个，且在清障板6的一侧端面呈阵列状态设置，第三连接件11的数量设有多个，且在加固连接杆4的一侧端面呈阵列状态设置，第三连接件11与第四连接件12相连接，能够方便对清障板6进行角度的调节，从而方便对路面上的障碍物进行阻挡，从而对洒水车的喷水口进行保护，适配滑孔14的内端面与限位连接杆13的外端面相适配，凹形连接槽10和方形限位槽9的内端面在俯视方向的内端面呈共面状态设置。
[0027]本技术工作原理：
[0028]在本技术在进行使用时，工作人员将清障装置安装板1安装在洒水车前端的底板下，随后将调节伸缩杆8与洒水车进行电连接，随后工作人员即可对清障装置进行使用，在洒水车行驶过程中，在洒水车底盘遇到较大障碍物时，障碍物会对洒水车的喷水口造成磨损，严重情况下会对洒水车的喷水口造成损坏，洒水车在遇到较大障碍物时，司机通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.洒水车用清障装置，其特征在于，包括：清障装置安装板（1），其下端的一侧设有加固支撑杆（3），清障装置安装板（1）下端在靠近加固支撑杆（3）的一侧设有加固连接杆（4），加固支撑杆（3）的在靠近加固连接杆（4）的一侧端面设有第一连接件（7），第一连接件（7）的一端设有调节伸缩杆（8）；加固连接杆（4）在远离加固支撑杆（3）的一侧端面设有第三连接件（11），第三连接件（11）在远离加固连接杆（4）一端的外侧设有清障板（6），清障板（6）的一侧端面设有凹形连接槽（10），凹形连接槽（10）的内部设有限位连接杆（13）。2.根据权利要求1所述的洒水车用清障装置，其特征在于：清障装置安装板（1）端面设有多个安装孔（2），清障装置安装板（1）下端在靠近加固连接杆（4）的一侧设有支撑档杆（5）；清障装置安装板（1）为金属材质构件，加固连接杆（4）的端面开设有方形限位槽（9），调节伸缩杆（8）的一侧端面设有第二连接件（16）。3.根据权利要求1所述的洒水车用清障装置，其特征在于： 清障板（6）在靠近加固连接杆（4）的一端设有第四连接件（12），调节伸缩杆（8）在远离第二连接件（16）的一端设有限位滑套（15）；限位滑套（15）的内端面设有适配滑孔（14），加固支撑杆（3）和支撑档杆（5）的两端在俯视方向与清障装置安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：章政，
申请(专利权)人：湖北中环特种汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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