一种可进行冷却的新能源电池箱及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种可进行冷却的新能源电池箱及其使用方法，包括电池箱，所述电池箱的右侧设置有水箱。本发明专利技术通过水箱、水泵、S型循环管、连接管、冷凝器、回水管和抽水泵的设置，能够使水泵工作抽出冷水进入S型循环管的内部，S型循环管对电池箱1散发的热量带走，然后通过连接管7进入冷凝器3的内部，冷凝器3把管子中液体的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷却后的水进入回水管8的内部，回水管8通过抽水泵9在流回水箱2的内部完成一次水循环散热替代现有的电池箱大多是整体密封起来进行保护，无法对电池箱进行冷却，容易出现高温过窄出现爆燃，从而提高了电池箱的安全性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种可进行冷却的新能源电池箱及其使用方法


[0001]本专利技术涉及新能源电池箱
，具体为一种可进行冷却的新能源电池箱及其使用方法。

技术介绍

[0002]电池箱是由若干单体电池、箱体、电池管理系统及相关安装结构件等组成的成组电池，具备符合标准的电池箱结构、电池箱监控设备、电池箱接插件、电池箱环控设备等。
[0003]新能源电池大多数普及在电动汽车上，提高环保效果，但现有的电池箱大多是整体密封起来进行保护，无法对电池箱进行冷却，容易出现高温过窄出现爆燃的现象，降低了电池箱的安全性。
[0004]因此，需要对电池箱进行设计改造，有效的防止其电池箱大多是整体密封起来进行保护，无法对电池箱进行冷却，容易出现高温过载出现爆燃。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种可进行冷却的新能源电池箱及其使用方法，具备冷却效果好的优点，解决了电池箱大多是整体密封起来进行保护，无法对电池箱进行冷却，容易出现高温过载出现爆燃的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可进行冷却的新能源电池箱及其使用方法，包括电池箱，所述电池箱的右侧设置有水箱，所述电池箱的左侧设置有冷凝器，所述电池箱的前端固定连接有散热箱，所述水箱的左侧连通有水泵，所述水泵的左侧通过管道与散热箱的右侧连通，所述散热箱的内腔安装有S型循环管，所述S型循环管的右侧与管道连通，所述S型循环管远离管道的一端贯穿散热箱的左侧固定连接有连接管，所述连接管远离S型循环管的一端与冷凝器的顶部连通，所述冷凝器的左侧连通有回水管，所述回水管远离冷凝器的一端外接抽水泵，所述抽水泵的右侧与水箱左侧的底部连通，所述冷凝器的右侧固定连接有风扇，所述连接管的顶部连通有压力表，所述电池箱左侧的底部固定连接有电脑板，所述电池箱的右侧安装有温度传感器。
[0007]作为本专利技术优选的，所述回水管的表面安装有电控阀门，所述电控阀门与回水管配合使用。
[0008]作为本专利技术优选的，所述水箱的顶部活动连接有密封盖，所述水箱内腔的顶部横向固定连接有过滤板，所述过滤板与水箱配合使用。
[0009]作为本专利技术优选的，所述水箱的右侧固定安装有防护架，所述防护架与水箱配合使用。
[0010]作为本专利技术优选的，所述风扇的右侧固定安装有格栅板，所述格栅板的宽度等于风扇的宽度。
[0011]作为本专利技术优选的，所述电池箱的右侧固定连接有温度器，所述温度器与电池箱配合使用。
[0012]作为本专利技术优选的，所述回水管底部的左侧和右侧均连通有加压泵，所述加压泵与回水管配合使用。
[0013]作为本专利技术优选的，所述散热箱的内腔且固定在S型循环管的表面横向固定连接有防护板，所述防护板与S型循环管配合使用。
[0014]作为本专利技术优选的，包括以下步骤；
[0015]S1；使用者通过水泵抽取水箱内部的水源进入S型循环管的内部，冷水缓慢通过S型循环管对电池箱表面的温度吸收并通过S型循环管进入连接管的内部，然后再流入冷凝器的内部，蒸发器把管子中液体的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，实现冷却的作用，然后冷却后的液体进入回水管的内部，然后配合电脑板收集压力表和温度传感器的信息控制电控阀门开启，电控阀门开启使冷却水通过回水管并配合抽水泵抽回水箱的内部完成一次循环，当电池箱温度持续升高电脑板控制风扇工作，风扇吹动空气流通对电池箱进行散热冷却。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0017]1、本专利技术通过水箱、水泵、S型循环管、连接管、冷凝器、回水管和抽水泵的设置，能够使水泵工作抽出冷水进入S型循环管的内部，S型循环管对电池箱1散发的热量带走，然后通过连接管7进入冷凝器3的内部，冷凝器3把管子中液体的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷却后的水进入回水管8的内部，回水管8通过抽水泵9在流回水箱2的内部完成一次水循环散热替代现有的电池箱大多是整体密封起来进行保护，无法对电池箱进行冷却，容易出现高温过窄出现爆燃，从而提高了电池箱的安全性。
[0018]2、本专利技术通过电控阀门的设置，能够辅助回水管进行工作，同时起到控制流量的作用，避免了回水管在工作的过程中无法关闭导致水箱溢满。
附图说明
[0019]图1为本专利技术结构示意图；
[0020]图2为本专利技术图1中水箱局部结构前视图；
[0021]图3为本专利技术图1中散热箱结构剖视图；
[0022]图4为本专利技术图1中格栅板结构立体图；
[0023]图5为本专利技术图1中水箱结构剖视图；
[0024]图6为本专利技术图1中温度器结构右视图。
[0025]图中：1、电池箱；2、水箱；3、冷凝器；4、散热箱；5、水泵；6、S型循环管；7、连接管；8、回水管；9、抽水泵；10、风扇；11、压力表；12、电脑板；13、温度传感器；14、电控阀门；15、过滤板；16、防护架；17、格栅板；18、温度器；19、加压泵；20、防护板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]如图1至图6所示，本专利技术提供的一种可进行冷却的新能源电池箱及其使用方法，
包括电池箱1，电池箱1的右侧设置有水箱2，电池箱1的左侧设置有冷凝器3，电池箱1的前端固定连接有散热箱4，水箱2的左侧连通有水泵5，水泵5的左侧通过管道与散热箱4的右侧连通，散热箱4的内腔安装有S型循环管6，S型循环管6的右侧与管道连通，S型循环管6远离管道的一端贯穿散热箱4的左侧固定连接有连接管7，连接管7远离S型循环管6的一端与冷凝器3的顶部连通，冷凝器3的左侧连通有回水管8，回水管8远离冷凝器3的一端外接抽水泵9，抽水泵9的右侧与水箱2左侧的底部连通，冷凝器3的右侧固定连接有风扇10，连接管7的顶部连通有压力表11，电池箱1左侧的底部固定连接有电脑板12，电池箱1的右侧安装有温度传感器13。
[0028]参考图1，回水管8的表面安装有电控阀门14，电控阀门14与回水管8配合使用。
[0029]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过电控阀门14的设置，能够辅助回水管8进行工作，同时起到控制流量的作用，避免了回水管8在工作的过程中无法关闭导致水箱2溢满。
[0030]参考图5，水箱2的顶部活动连接有密封盖，水箱2内腔的顶部横向固定连接有过滤板15，过滤板15与水箱2配合使用。
[0031]作为本专利技术的一种技术优化方案，通过过滤板15的设置，能够辅助水箱2进行工作，同时起到过滤的作用，避免了水箱2在添加水源时混入杂质造成堵塞。
[0032]参考图1，水箱2的右侧固定安装有防护架16，防护架16与水箱2配合使用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行冷却的新能源电池箱，包括电池箱(1)，其特征在于：所述电池箱(1)的右侧设置有水箱(2)，所述电池箱(1)的左侧设置有冷凝器(3)，所述电池箱(1)的前端固定连接有散热箱(4)，所述水箱(2)的左侧连通有水泵(5)，所述水泵(5)的左侧通过管道与散热箱(4)的右侧连通，所述散热箱(4)的内腔安装有S型循环管(6)，所述S型循环管(6)的右侧与管道连通，所述S型循环管(6)远离管道的一端贯穿散热箱(4)的左侧固定连接有连接管(7)，所述连接管(7)远离S型循环管(6)的一端与冷凝器(3)的顶部连通，所述冷凝器(3)的左侧连通有回水管(8)，所述回水管(8)远离冷凝器(3)的一端外接抽水泵(9)，所述抽水泵(9)的右侧与水箱(2)左侧的底部连通，所述冷凝器(3)的右侧固定连接有风扇(10)，所述连接管(7)的顶部连通有压力表(11)，所述电池箱(1)左侧的底部固定连接有电脑板(12)，所述电池箱(1)的右侧安装有温度传感器(13)。2.根据权利要求1所述的一种可进行冷却的新能源电池箱，其特征在于：所述回水管(8)的表面安装有电控阀门(14)，所述电控阀门(14)与回水管(8)配合使用。3.根据权利要求1所述的一种可进行冷却的新能源电池箱，其特征在于：所述水箱(2)的顶部活动连接有密封盖，所述水箱(2)内腔的顶部横向固定连接有过滤板(15)，所述过滤板(15)与水箱(2)配合使用。4.根据权利要求1所述的一种可进行冷却的新能源电池箱，其特征在于：所述水箱(2)的右侧固定安装有防护架(16)，所述防护架(16)与水箱(2)配合使用。5.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思宇，林诚也，朱帅帅，
申请(专利权)人：江苏果下科技有限公司，
类型：发明
国别省市：