一种基于目标检测的公路裂缝检测设备制造技术

本发明专利技术涉及公路裂缝检测技术领域，尤其为一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，包括裂缝检测设备主体，所述裂缝检测设备主体上端左右两侧均设置有防沉淀组件，所述裂缝检测设备主体底端设置有高度调节组件，本发明专利技术中，通过设计一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，利用伸缩缸伸缩可进行对裂缝检测设备主体底部的底座距离公路路面的高度进行调节，便于根据不同的裂缝深度进行调节，通过电动伸缩杆带动支撑板进行调节，通过设计一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，利用耦合剂存放桶内部设置有搅拌叶与刮板，可进行防止耦合剂存放桶内部的耦合剂静止放置产生沉淀，同时也防止耦合剂存放桶内壁粘连耦合剂，造成耦合剂的浪费。造成耦合剂的浪费。造成耦合剂的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种基于目标检测的公路裂缝检测设备


[0001]本专利技术涉及公路裂缝检测
，特别涉及一种基于目标检测的公路裂缝检测设备。

技术介绍

[0002]有些混凝土公路因承受车轮的磨损和冲击、自然力的侵蚀和风化以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，会出现一些鼓包和裂缝，在对公路裂缝进行修补之前，需要使用超声波检测仪对裂缝的深度进行检测，现有的超声波检测仪使时，需要一个工作人员控制检测仪主机，同时需要另一个工作人员不断改变两个平面换能器之间的间距进行跨缝测试，需要双人同时进行操作，操作过程繁杂，需要在缝隙处标明刻度，然后手持改变平面换能器之间的间距，同时需要双手按压换能器，使换能器与公路贴合，从而导致难以解放工作人员的双手进行其它的操作。
[0003]在公开号为CN217716332U的专利中提出了一种公路裂缝检测设备，在该专利中通过设置收纳盒、检测仪主机、支撑杆、固定框、T形滑槽、滑块、安装腔、环形槽、环形板和平面换能器，达到了通过启动检测仪主机，然后通过在T形滑槽内滑动滑块，调节两个平面换能器之间的距离，然后使平面换能器的底面与地面贴合，通过按压收纳盒，能够使平面换能器与地面贴紧，从而使一个工作人员就能够进行操作，节省了劳动力，提高了工作效率的效果，但是在该专利中还存在以下问题：
[0004]公路裂缝检测设备在使用过程中，当需要用耦合剂进行填充时，其公路裂缝的深度不同，而裂缝检测设备底部长高度固定，不能带动填充头进行高度调节，可能较深的会填充不到位，导致需要二次补充，较为费时费力，且放置耦合剂的存放桶放置不动，可能会导致桶内部的耦合剂混合物发生沉淀，导致下料的耦合剂填充裂缝粘合度不够，导致填充不到位，影响公路裂缝检测设备的使用。
[0005]针对以上问题，需要设计出一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，从而克服上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的主要目的在于提供一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0008]一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，包括裂缝检测设备主体，所述裂缝检测设备主体上端左右两侧均设置有防沉淀组件，所述裂缝检测设备主体底端设置有高度调节组件；
[0009]所述高度调节组件包括设置于裂缝检测设备主体底端的底座，所述底座上端四角均设置有伸缩缸，所述伸缩缸一端通过贯穿底座连接有第一连接杆，所述第一连接杆底端设置有万向轮，所述底座左右两端内部均设置有两组电动伸缩杆，所述电动伸缩杆一端贯
穿于底座连接有支撑板，所述支撑板底部粘贴有防滑垫。
[0010]作为本专利技术优选的方案，所述防沉淀组件包括设置于裂缝检测设备主体左右两侧外壁的耦合剂存放桶，所述耦合剂存放桶顶端中部设置有电机，所述电机输出端通过联轴器连接有搅拌杆，所述搅拌杆外壁设置有搅拌叶与第二连接杆。
[0011]作为本专利技术优选的方案，所述搅拌叶设置于两组第二连接杆之间，所述第二连接杆一端设置有刮板，所述耦合剂存放桶底部开设有下料口，所述耦合剂存放桶底部设置有下料管。
[0012]作为本专利技术优选的方案，所述耦合剂存放桶与裂缝检测设备主体之间可拆卸连接，所述电机输出端与搅拌杆之间通过联轴器进行固定连接，所述搅拌叶与搅拌杆之间不可拆卸连接。
[0013]作为本专利技术优选的方案，所述第二连接杆与搅拌杆之间不可拆卸连接，所述刮板与第二连接杆之间可拆卸连接，所述下料口与耦合剂存放桶之间固定开设，所述下料管与耦合剂存放桶之间可拆卸连接，所述底座与裂缝检测设备主体之间不可拆卸连接，所述伸缩缸与底座之间不可拆卸连接。
[0014]作为本专利技术优选的方案，所述第一连接杆与伸缩缸之间不可拆卸连接，所述万向轮与第一连接杆之间可拆卸连接，所述电动伸缩杆与底座之间可拆卸连接，所述电动伸缩杆与支撑板之间可拆卸连接，所述防滑垫与支撑板之间粘贴连接。
[0015]有益效果
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0017]1、本专利技术中，通过设计一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，利用伸缩缸伸缩可进行对裂缝检测设备主体底部的底座距离公路路面的高度进行调节，便于根据不同的裂缝深度进行调节，便于检测之后进行更加贴合的填充，通过电动伸缩杆带动支撑板进行调节，可进行对裂缝检测设备主体增加停止的稳定性。
[0018]2、本专利技术中，通过设计一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，利用耦合剂存放桶内部设置有搅拌叶与刮板，可进行防止耦合剂存放桶内部的耦合剂静止放置产生沉淀，同时也防止耦合剂存放桶内壁粘连耦合剂，造成耦合剂的浪费。
附图说明
[0019]图1是本专利技术的结构示意图；
[0020]图2是本专利技术的电动伸缩杆与支撑板结构示意图；
[0021]图3是本专利技术的伸缩缸与万向轮结构示意图；
[0022]图4是本专利技术的耦合剂存放桶内部结构示意图。
[0023]图中：1、裂缝检测设备主体；2、防沉淀组件；3、高度调节组件；301、底座；302、伸缩缸；303、第一连接杆；304、万向轮；305、支撑板；306、防滑垫；307、电动伸缩杆；201、耦合剂存放桶；202、电机；203、搅拌杆；204、搅拌叶；205、刮板；206、第二连接杆；207、下料口；208、下料管。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合
具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0025]如图1
‑
4所示，一种基于目标检测的公路裂缝检测设备,包括裂缝检测设备主体1，裂缝检测设备主体1上端左右两侧均设置有防沉淀组件2，裂缝检测设备主体1底端设置有高度调节组件3；
[0026]请参阅附图1、附图2和附图3所示，高度调节组件3包括设置于裂缝检测设备主体1底端的底座301，底座301上端四角均设置有伸缩缸302，伸缩缸302一端通过贯穿底座301连接有第一连接杆303，第一连接杆303底端设置有万向轮304，底座301左右两端内部均设置有两组电动伸缩杆307，电动伸缩杆307一端贯穿于底座301连接有支撑板305，支撑板305底部粘贴有防滑垫306，底座301与裂缝检测设备主体1之间不可拆卸连接，伸缩缸302与底座301之间不可拆卸连接，第一连接杆303与伸缩缸302之间不可拆卸连接，万向轮304与第一连接杆303之间可拆卸连接，电动伸缩杆307与底座301之间可拆卸连接，电动伸缩杆307与支撑板305之间可拆卸连接，防滑垫306与支撑板305之间粘贴连接；
[0027]其中，防滑垫306与支撑板305粘贴连接，由于公路表面较为粗糙，长时间使用裂缝检测设备主体1可能会导致第一连接杆303磨损，通过支撑板305与防滑垫306粘接，便于对防滑垫306进行更换，通过伸缩缸302可带动万向轮304进行伸缩调节，不使用时候，可通过伸缩缸302收缩使万向轮304收进入底座301内部，进行存本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，包括裂缝检测设备主体(1)，其特征在于：所述裂缝检测设备主体(1)上端左右两侧均设置有防沉淀组件(2)，所述裂缝检测设备主体(1)底端设置有高度调节组件(3)；所述高度调节组件(3)包括设置于裂缝检测设备主体(1)底端的底座(301)，所述底座(301)上端四角均设置有伸缩缸(302)，所述伸缩缸(302)一端通过贯穿底座(301)连接有第一连接杆(303)，所述第一连接杆(303)底端设置有万向轮(304)，所述底座(301)左右两端内部均设置有两组电动伸缩杆(307)，所述电动伸缩杆(307)一端贯穿于底座(301)连接有支撑板(305)，所述支撑板(305)底部粘贴有防滑垫(306)。2.根据权利要求1所述的一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，其特征在于：所述防沉淀组件(2)包括设置于裂缝检测设备主体(1)左右两侧外壁的耦合剂存放桶(201)，所述耦合剂存放桶(201)顶端中部设置有电机(202)，所述电机(202)输出端通过联轴器连接有搅拌杆(203)，所述搅拌杆(203)外壁设置有搅拌叶(204)与第二连接杆(206)。3.根据权利要求2所述的一种基于目标检测的公路裂缝检测设备，其特征在于：所述搅拌叶(204)设置于两组第二连接杆(206)之间，所述第二连接杆(206)一端设置有刮板(205)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘林芽，翁广良，吴送英，万强华，
申请(专利权)人：江西昌泰高速公路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：