井场设备润滑油密闭式加注装置制造方法及图纸

技术编号:38939665 阅读:24 留言:0更新日期:2023-09-25 09:39
本实用新型专利技术公开了一种井场设备润滑油密闭式加注装置,包括贮油桶和中间罐,贮油桶的抽油口通过快速接头及抽油软管与两位三通电动阀一的A口相连,中间罐的下部出油口通过中间罐出油管与两位三通电动阀一的C口相连,两位三通电动阀一的B口与隔膜泵的入口相连,隔膜泵的出口与两位三通电动阀二的B口相连,两位三通电动阀二的C口通过中间罐进油管与中间罐的上部进油口相连,两位三通电动阀二的A口通过加油软管与加油枪的入口相连。两位三通电动阀一的B口与隔膜泵入口之间设有流量计;隔膜泵出口设有压力开关。本润滑油密闭式加注装置不但可以大大降低工人的劳动强度,提高加油的准确性,而且可以避免润滑油从贮存桶转移至设备过程中的污染。设备过程中的污染。设备过程中的污染。

【技术实现步骤摘要】
井场设备润滑油密闭式加注装置


[0001]本技术涉及一种井场设备维护工具,尤其涉及一种井场设备润滑油密闭式加注装置,属于井场设备润滑


技术介绍

[0002]设备设施在油田生产中发挥着举足轻重的作用,机械设备的运动离不开润滑油,通过润滑油的润滑作用减少磨损以延长机械寿命,冷却降温排出摩擦产生的热,抗腐蚀防锈,清洁排除摩擦面积垢,缓和冲击及减震,传递动能等等作用。因此,设备使用合格的润滑油至关重要。
[0003]设备使用的润滑油品需要周期性地添加或更换,在添加和更换过程中,润滑油的转移存在被污染的风险,在管理上通过“三级过滤”来降低润滑油品被污染的风险,一级过滤为领油大桶到固定贮油箱(筒),二级过滤为贮油箱(筒)到润滑油加注机具,三级过滤为加注机具到设备润滑部位。
[0004]现场使用的贮油桶为180升小口油桶,加油机具通常为带滤网的油壶,油壶上端口有壶盖,滤网设置在上端口中,壶身一侧底部连接有向上向外延伸的壶嘴,壶身另一侧固定有把手,便于倾斜壶身通过壶嘴注油。
[0005]现场贮油桶打开盖后,插入活塞式手拉油抽子或机械手摇式油抽子,打开油壶的壶盖,将润滑油抽的出口放进油壶的上端口中,抽到一定量后,盖上油壶的壶盖,接下来将油壶拎到需要加油的设备处,润滑油通过壶嘴、带滤网的漏斗流入设备的油腔中。
[0006]由于井场设备加油点多,加油量大,工人的劳动强度很大;而且在整个润滑油转移过程中,主要存在以下几个污染部位:开盖后的贮油桶口、油抽子内外壁、油壶的滤网、壶盖和壶嘴,带滤网的漏斗等。由于每次加油后,需要间隔较长的时间,以上几个污染部位很难保持洁净。加上井场设备大多位于环境恶劣的野外,润滑油在转移过程中很容易受到空气中灰尘污染,或受到空气中水分侵蚀,导致润滑油过早乳化。
[0007]公开号为CN 201666446U的中国技术专利,公开了一种定量润滑加油装置,由进油管,与此进油管相连接的进油阀,与此进油阀相连接的加油室,包围此加油室的密闭润滑油腔,设在此加油室中的润滑油腔中壁,此密闭润滑油腔的润滑油腔左壁、润滑油腔右壁,与此润滑油腔左壁相连接的润滑油腔左壁气管,与此润滑油腔右壁相连接的润滑油腔右壁气管,与所述的加油室的下侧相连接的出油管,与此出油管相连接的出油阀,与所述的润滑油腔左壁气管、润滑油腔右壁气管相连接的气动阀,分别与此气动阀相连接的进气管、排气管及与所述的进油阀、气动阀相连接的PLC控制箱组成。该装置只能解决加油末端的定量问题,仍未解决润滑油转移全过程的防污染问题。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于,克服现有技术中存在的问题,提供一种井场设备润滑油密闭式加注装置,不但可以大大降低工人的劳动强度,提高加油的准确性,而且可以避免润
滑油从贮存桶转移至设备过程中的污染。
[0009]为解决以上技术问题,本技术的一种井场设备润滑油密闭式加注装置,包括贮油桶和位于移动小车上的中间罐,所述贮油桶中插入有抽油管,所述抽油管的上端从贮油桶顶盖上的桶口处伸出且设有快速接头,两位三通电动阀一的A口通过抽油软管与所述快速接头相连,中间罐的下部出油口通过中间罐出油管与两位三通电动阀一的C口相连,两位三通电动阀一的B口与隔膜泵的入口相连,隔膜泵的出口与两位三通电动阀二的B口相连,两位三通电动阀二的C口通过中间罐进油管与所述中间罐的上部进油口相连,两位三通电动阀二的A口通过加油软管与加油枪的入口相连。
[0010]作为本技术的改进,所述两位三通电动阀一的B口与所述隔膜泵的入口之间设有流量计,所述隔膜泵的出口与所述两位三通电动阀二的B口之间设有压力开关。
[0011]作为本技术的进一步改进,所述中间罐为全封闭结构且顶盖上安装有带空气滤芯的呼吸阀,所述中间罐的侧壁外侧设有玻璃管液位计。
[0012]作为本技术的进一步改进,所述两位三通电动阀一、隔膜泵和两位三通电动阀二均受控于控制系统,所述控制系统包括连接在24VDC控制电源之间的第一控制回路和第二控制回路;
[0013]第一控制回路中,中间罐进油停止按钮、中间继电器二的第二常闭触头、中间罐进油启动按钮与中间继电器一的线圈相串联,两位三通电动阀一的左线圈及两位三通电动阀二的右线圈与中间继电器一的线圈相并联;中间继电器一的第一常开触头与中间罐进油启动按钮相并联;
[0014]第二控制回路中,设备加油停止按钮、中间继电器一的第二常闭触头、设备加油启动按钮与中间继电器二的线圈相串联,两位三通电动阀一的右线圈及两位三通电动阀二的左线圈与中间继电器二的线圈相并联;中间继电器二的第一常开触头与设备加油启动按钮相并联。
[0015]作为本技术的进一步改进,24VDC控制电源之间还设有第三控制回路和第四控制回路;第三控制回路中,中间继电器一的第三常开触头与延时继电器的线圈相串联,中间继电器二的第三常开触头也与所述延时继电器的线圈相串联;第四控制回路中,延时继电器的延时闭合常开触头与中间继电器三的线圈相串联,中间继电器三的常开触头串联在隔膜泵的控制回路中。
[0016]作为本技术的进一步改进,所述中间罐还配置有浮球液位计,浮球液位计的常闭触头与中间继电器一的第三常开触头相串联。
[0017]作为本技术的进一步改进,所述中间继电器三的线圈回路中串联有所述压力开关的常闭触头。
[0018]作为本技术的进一步改进,所述中间继电器三的线圈回路中还串联有流量开关的常闭触头,所述流量开关受控于所述流量计所测得的流量。
[0019]作为本技术的进一步改进,所述中间继电器一的线圈回路中还串联有遥控开关的第二常闭触头,遥控开关的第一常开触头与中间罐进油启动按钮相并联。
[0020]作为本技术的进一步改进,所述中间继电器二的线圈回路中还串联有遥控开关的第四常闭触头,遥控开关的第三常开触头与设备加油启动按钮相并联。
[0021]相对于现有技术,本技术取得了以下有益效果:1、将装置安装在移动推车等
移动设备上,可根据需要在润滑油贮存场所和设备之间移动,通过采用电动方式实现润滑油的转移,降低人员劳动强度;
[0022]2、润滑油从贮存桶至设备转移的全过程均在密闭状态下进行,杜绝野外作业条件下润滑油接触灰尘与水分;
[0023]3、可以实现润滑油的精确定量加注,还可以实现遥控加油,并且具有漫罐和超压等安全保护功能。
附图说明
[0024]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明,附图仅提供参考与说明用,非用以限制本技术。
[0025]图1为本技术井场设备润滑油密闭式加注装置的流程图;
[0026]图2为本技术中控制回路实施例一的原理图;
[0027]图3为本技术中控制回路实施例二的原理图;
[0028]图中:1.贮油桶;1a.抽油管;1b.快速接头;2.中间罐;2a.呼吸阀;2b.玻璃管液位计;3.隔膜泵;3a.调速器;4.加油本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种井场设备润滑油密闭式加注装置,包括贮油桶(1)和位于移动小车上的中间罐(2),其特征在于:所述贮油桶中插入有抽油管(1a),所述抽油管(1a)的上端从贮油桶(1)顶盖上的桶口处伸出且设有快速接头(1b),两位三通电动阀一(KF1)的A口通过抽油软管(5)与所述快速接头(1b)相连,中间罐(2)的下部出油口通过中间罐出油管(7)与两位三通电动阀一(KF1)的C口相连,两位三通电动阀一(KF1)的B口与隔膜泵(3)的入口相连,隔膜泵(3)的出口与两位三通电动阀二(KF2)的B口相连,两位三通电动阀二(KF2)的C口通过中间罐进油管(6)与所述中间罐的上部进油口相连,两位三通电动阀二(KF2)的A口通过加油软管(8)与加油枪(4)的入口相连。2.根据权利要求1所述的井场设备润滑油密闭式加注装置,其特征在于:所述两位三通电动阀一(KF1)的B口与所述隔膜泵(3)的入口之间设有流量计(QK),所述隔膜泵(3)的出口与所述两位三通电动阀二(KF2)的B口之间设有压力开关(YK)。3.根据权利要求1所述的井场设备润滑油密闭式加注装置,其特征在于:所述中间罐(2)为全封闭结构且顶盖上安装有带空气滤芯的呼吸阀(2a),所述中间罐(2)的侧壁外侧设有玻璃管液位计(2b)。4.根据权利要求2所述的井场设备润滑油密闭式加注装置,其特征在于:所述两位三通电动阀一(KF1)、隔膜泵(3)和两位三通电动阀二(KF2)均受控于控制系统,所述控制系统包括连接在24VDC控制电源之间的第一控制回路和第二控制回路;第一控制回路中,中间罐进油停止按钮(TA1)、中间继电器二(KJ2)的第二常闭触头(KJ2

2)、中间罐进油启动按钮(QA1)与中间继电器一(KJ1)的线圈相串联,两位三通电动阀一(KF1)的左线圈(KF1

A)及两位三通电动阀二(KF2)的右线圈(KF2

B)与中间继电器一(KJ1)的线圈相并联;中间继电器一的第一常开触头(KJ1

1)与中间罐进油启动按钮(QA1)相并联;第二控制回路中,设备加油停止按钮(TA2)、中间继电器一(KJ1)的第二常闭触头(KJ1

2)、设备加油启动按钮(QA2)与中间继电器二(KJ2)的线圈相串...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯灿红吕卫祥王志平唐月清汤舒生奚永俊
申请(专利权)人:中国石油化工股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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