一种装卸轴承套的工装胎具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装卸轴承套的工装胎具，属于机械设备维修技术领域。技术方案是：包含间隙拉杆（1）、紧定胎具一（3）、紧定胎具二（4）、端盖一（6）和端盖二（7），所述紧定胎具一（3）和紧定胎具二（4）上下嵌合在一起，组成中空的紧定胎具；紧定胎具的内壁上设有凸台，凸台与轴承套（2）外侧面的凹状沟痕嵌合，使紧定胎具夹持在轴承套上；间隙拉杆（1）贯穿轴承（8）内圈和紧定胎具内腔，将端盖一（6）和端盖二（7）分别定位在轴承（8）的端部和紧定胎具的端部。本实用新型专利技术结构简单，易于操作，可快速有效、无损伤的完成轴承套的装卸。伤的完成轴承套的装卸。伤的完成轴承套的装卸。

【技术实现步骤摘要】
一种装卸轴承套的工装胎具


[0001]本技术涉及一种装卸轴承套的工装胎具，尤其适用于机械设备轴承组件装卸，属于机械设备维修


技术介绍

[0002]轴承套的装卸多发生于设备维修过程中，而整体轴承套大都采用沉入式隐形装法，且轴承套与轴承间多采用过盈配合，所以轴承套的装卸一直是个操作难题。现有技术中，装卸轴承套多采用简易自制的专用工具，但装卸效果不理想，还会造成轴承套的损伤。因此，设计一种能快速装卸轴承套的专用工装胎具是本领域亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种装卸轴承套的工装胎具，在不损坏轴承套、轴承和其他工件的情况下，快速有效地对轴承套进行装卸，解决
技术介绍
存在的上述问题。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种装卸轴承套的工装胎具，包含间隙拉杆、紧定胎具一、紧定胎具二、端盖一和端盖二，所述紧定胎具一和紧定胎具二上下嵌合在一起，组成中空的紧定胎具；紧定胎具的内壁上设有凸台，凸台与轴承套外侧面的凹状沟痕嵌合，使紧定胎具夹持在轴承套上；间隙拉杆贯穿轴承内圈和紧定胎具内腔，将端盖一和端盖二分别定位在轴承的端部和紧定胎具的端部；所述紧定胎具一和紧定胎具二的侧壁上分别设有圆孔一和圆孔二，紧定拉杆一和紧定拉杆二分别自圆孔一和圆孔二穿入到紧定胎具内并压紧在间隙拉杆上。
[0006]进一步地，所述紧定胎具一和紧定胎具二嵌合部位为交错设置的凹凸面，紧定胎具一的凹面与紧定胎具二的凸面相匹配，紧定胎具一的凸面与紧定胎具二的凹面相匹配。
[0007]进一步地，所述紧定胎具一分为前后两部分，前部为向下开口的弧形面一，后部为中空的圆柱体一，弧形面一与圆柱体一为一体结构；紧定胎具二为向上开口的弧形面二，弧形面一和弧形面二通过交错设置的凹凸面嵌合在一起，组成紧定胎具，紧定胎具为中空筒状结构。
[0008]进一步地，所述紧定胎具一与紧定胎具二的内壁上分别设有凸台一和凸台二，紧定胎具一与紧定胎具二嵌合后，紧定胎具一与紧定胎具二内壁上的凸台一和凸台二组成环状的凸台，轴承套外侧面的凹状沟痕为环状。
[0009]进一步地，所述紧定胎具一和紧定胎具二与轴承相邻端的内壁上分别设有弧形凹槽一和弧形凹槽二，凸台一和凸台二分别设置在弧形凹槽一和弧形凹槽二内；紧定胎具一和紧定胎具二嵌合后，弧形凹槽一和弧形凹槽二组合在一起形成环状凹槽，环状凹槽的内径大于紧定胎具的内径，轴承套端部插入到环状凹槽内，环状的凸台嵌合到轴承套上环状的凹状沟痕内。
[0010]进一步地，所述轴承套、轴承以及紧定胎具的轴线相重合。
[0011]进一步地，所述紧定胎具一和紧定胎具二嵌合后，圆孔一和圆孔二同轴线设置。
[0012]进一步地，所述紧定拉杆一和紧定拉杆二的端部分别设有调节螺栓一和调节螺栓二。
[0013]本技术的积极效果：本技术结构简单，易于操作，可快速有效、无损伤的完成轴承套的装卸。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术紧定胎具一和紧定胎具二分解状态示意图；
[0016]图3为本技术紧定胎具一和紧定胎具二分解状态侧视图；
[0017]图中：间隙拉杆1、轴承套2、紧定胎具一3、紧定胎具二4、紧定拉杆一5、端盖一6、端盖二7、轴承8、紧定拉杆二9、调节螺栓一10、调节螺栓二11、凸台一12、凸台二13、弧形凹槽一14、弧形凹槽二15。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明：
[0019]结合附图1，本实施例提供一种装卸轴承套的工装胎具，包含间隙拉杆1、紧定胎具一3、紧定胎具二 4、端盖一6和端盖二7，所述紧定胎具一3和紧定胎具二 4上下嵌合在一起，形成紧定胎具，紧定胎具为中空圆柱体。紧定胎具的内壁上设有凸台，凸台与轴承套2外侧面的凹状沟痕嵌合，使紧定胎具夹持在轴承套上；间隙拉杆1贯穿轴承8内圈和紧定胎具内腔，将端盖一6和端盖二7分别定位在轴承内圈前侧和紧定胎具的后侧。嵌合后的紧定胎具通过间隙拉杆1与轴承8同轴设置。
[0020]所述紧定胎具一3和紧定胎具二 4嵌合部位为交错设置的凹凸面，紧定胎具一3的凹面与紧定胎具二 4的凸面相匹配，紧定胎具一3的凸面与紧定胎具二 4的凹面相匹配。
[0021]所述紧定胎具一3和紧定胎具二 4的侧壁上分别设有圆孔一和圆孔二，紧定拉杆一5和紧定拉杆二9分别自圆孔一和圆孔二穿入到紧定胎具内并压紧在间隙拉杆1上，紧定拉杆一5和紧定拉杆二9的端部分别设有调节螺栓一10和调节螺栓二11。
[0022]所述紧定拉杆一5和紧定拉杆二9不仅起到固定紧定胎具的作用，还可通过调节螺栓一10和调节螺栓二11的联接强度来控制紧定胎具上的凸台对轴承套的夹持强度，可完成多种型号的轴承套装卸。
[0023]结合附图2和3，本实施例中，所述紧定胎具为分体结构，由紧定胎具一3和紧定胎具二 4两部分组成。分体式的紧定胎具在夹持轴承套时，装卸灵活自如。
[0024]所述紧定胎具一3分为前后两部分，前部为向下开口的弧形面一，后部为中空的圆柱体一，弧形面一与圆柱体一为一体结构；紧定胎具二4为向上开口的弧形面二，弧形面一和弧形面二通过交错设置的凹凸面嵌合在一起，组成紧定胎具，紧定胎具为中空筒状结构。
[0025]所述圆孔一和圆孔二分别设置在弧形面一和弧形面二上，紧定胎具一3和紧定胎具二 4嵌合后，圆孔一和圆孔二同轴设置，圆孔一和圆孔二的尺寸相同。
[0026]所述紧定胎具一3与紧定胎具二4的内壁上分别设有凸台一12和凸台二13，紧定胎具一3与紧定胎具二4嵌合后，紧定胎具一3与紧定胎具二4内壁上的凸台一12和凸台二13组成环状的凸台，轴承套2外侧面的凹状沟痕为与之匹配的环状。
[0027]所述紧定胎具一3和紧定胎具二 4前端内壁上分别设有弧形凹槽一14和弧形凹槽二15，凸台一12和凸台二13分别设置在弧形凹槽一14和弧形凹槽二15内；紧定胎具一3和紧定胎具二4嵌合后，弧形凹槽一14和弧形凹槽二15组合在一起形成环状凹槽，环状凹槽的内径大于紧定胎具的内径，轴承套2后端插入到环状凹槽内，环状的凸台嵌合到轴承套2上环状的凹状沟痕内，便于紧定胎具对轴承套的夹持。
[0028]本实施例中，所述紧定胎具一3中弧形面一的两侧进行切面处理，切面从前至后依次为凹面
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凸面
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凹面；紧定胎具二4的两侧也进行切面处理，切面从前至后依次为凸面
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凹面
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凸面；紧定胎具一的凹凸面与紧定胎具二的凹凸面交错布置，紧定胎具一与紧定胎具二可沿加工后的切面达成嵌合，整体形成中空的筒状结构；嵌合后，紧定胎具一与紧定胎具二的圆孔一和圆孔二同轴，且圆孔一和圆孔二的尺寸相同。
[0029]本技术的工作原理为：紧定胎具一3与紧定胎具二4沿凹凸面所形成的凹凸折线嵌合组对，嵌合后呈中空筒状结构；间隙拉杆1穿过轴承内圈和紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装卸轴承套的工装胎具，其特征在于：包含间隙拉杆（1）、紧定胎具一（3）、紧定胎具二 （4）、端盖一（6）和端盖二（7），所述紧定胎具一（3）和紧定胎具二 （4）上下嵌合在一起，组成中空的紧定胎具；紧定胎具的内壁上设有凸台，凸台与轴承套（2）外侧面的凹状沟痕嵌合，使紧定胎具夹持在轴承套上；间隙拉杆（1）贯穿轴承（8）内圈和紧定胎具内腔，将端盖一（6）和端盖二（7）分别定位在轴承（8）的端部和紧定胎具的端部；所述紧定胎具一（3）和紧定胎具二 （4）的侧壁上分别设有圆孔一和圆孔二，紧定拉杆一（5）和紧定拉杆二（9）分别自圆孔一和圆孔二穿入到紧定胎具内并压紧在间隙拉杆（1）上。2.根据权利要求1所述的一种装卸轴承套的工装胎具，其特征在于：所述紧定胎具一（3）和紧定胎具二 （4）嵌合部位为交错设置的凹凸面，紧定胎具一（3）的凹面与紧定胎具二 （4）的凸面相匹配，紧定胎具一（3）的凸面与紧定胎具二 （4）的凹面相匹配。3.根据权利要求2所述的一种装卸轴承套的工装胎具，其特征在于：所述紧定胎具一（3）分为前后两部分，前部为向下开口的弧形面一，后部为中空的圆柱体一，弧形面一与圆柱体一为一体结构；紧定胎具二（4）为向上开口的弧形面二，弧形面一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学永，李全文，康月芳，王刚，崔晓宇，汤生宝，魏娅慧，李蓉蓉，
申请(专利权)人：唐山鑫万达实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：