大齿轮两边轴承退卸机制造技术

一种大齿轮两边轴承退卸机，包括机架、退卸组件、托轴小车；所述的退卸组件设在机架上，所述的托轴小车设在机架的一侧；所述的机架设有凸字形底座，底座横向上对称设有可移动立柱，所述的立柱为便于安装退卸组件的中空构件；所述的退卸组件同轴线对称设于立柱中，退卸组件它是在退卸油缸装置前设有半瓦形长筒，长筒末端设有卡座，卡座上设有卡爪；所述的托轴小车，为轨道式移动车，它有一矩形底盘，底盘上对称设有托轴支架，托轴支架的叉口上设有托轮；所述的退卸组件与立柱间配套设有驱动加导移组件；所述的立柱与底座间、托轴小车与底座间设有导移组件；它结构合理，能有效完成特殊结构大齿轮两边轴承的退卸，满足了客户和市场的需要。的需要。的需要。

【技术实现步骤摘要】
大齿轮两边轴承退卸机


[0001]本专利技术涉及轨道交通领域的装备机械，具体与一种大齿轮两边轴承退卸机机有关。

技术介绍

[0002]据了解，有一种列车车轴上的大齿轮是装在齿轮箱里，而齿轮箱是由下面大部和上盖构成，下面大部和上盖均不可细拆分，因此要退卸大齿轮两边的轴承，现有轴承退卸机不能满足要求，必须要有专用的技术和机械。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术不足的问题，本专利技术提供一种大齿轮两边轴承退卸机，它结构合理，能有效完成大齿轮两边轴承的退卸。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是，一种大齿轮两边轴承退卸机，包括机架、退卸组件、托轴小车；所述的退卸组件设在机架上，所述的托轴小车设在机架的一侧；
[0005]所述的机架设有凸字形底座，底座横向上对称设有可移动立柱，所述的立柱为便于安装退卸组件的中空构件；
[0006]所述的退卸组件同轴线对称设于立柱中，退卸组件它是在退卸油缸装置前设有半瓦形长筒，长筒末端设有卡座，卡座上设有卡爪；
[0007]所述的托轴小车，为轨道式移动车，它有一矩形底盘，底盘上对称设有托轴支架，托轴支架的叉口上设有托轮；
[0008]所述的退卸组件与立柱间配套设有驱动加导移组件；
[0009]所述的驱动及导移组件是在退卸油缸装置上设有升降油缸，退卸油缸装置前后与立柱内壁配套设有导轨导槽副；
[0010]所述的立柱与底座间、托轴小车与底座间设有导移组件，或动力驱动加导移组件；
[0011]所述的动力驱动或电动或液动或气动源，所述的导移组件为导轨导槽副；
[0012]本专利技术的有益效果是，它结构合理，能有效完成特殊结构大齿轮两边轴承的退卸，满足了客户和市场的需要。
附图说明
[0013]图1是本专利技术立体示意图。
[0014]图2是本专利技术主视示意图。
[0015]图3是本专利技术俯视示意图。
[0016]图4是本专利技术侧视示意图。
[0017]图5是本专利技术仰视示意图。
[0018]图6是本专利技术卡爪立体示意图。
[0019]图7、8、9、10、11、12是本专利技术退卸工艺步骤图。
[0020]图中：
[0021]100大齿轮两边轴承退卸机；
[0022]1机架、11底座、12移动立柱；
[0023]2退卸组件、21退卸油缸装置、22半瓦形长筒、23卡座、24卡爪、25驱动(升降油缸)、26导移组件(导轨导槽副)；
[0024]3托轴小车、31矩形底盘、32托轴支架、33托轮；
[0025]4车轴；
[0026]5齿轮箱；
[0027]6轴承。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本专利技术的实施例进行说明，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0029]如图1至图12所示，一种大齿轮两边轴承退卸机，包括机架1、退卸组件2、托轴小车3；所述的退卸组件设在机架上，所述的托轴小车设在机架的一侧；
[0030]所述的机架1设有凸字形底座11，底座横向上对称设有移动式立柱12，所述的立柱为便于安装退卸组件的中空构件；
[0031]所述的退卸组件2同轴线对称设于立柱中，退卸组件它是在退卸油缸装置21前设有半瓦形长筒22，长筒末端设有卡座23，卡座上设有卡爪24；
[0032]所述的托轴小车3，为轨道式移动车，它有一矩形底盘31，底盘上对称设有托轴支架32，托轴支架的叉口上设托轮33；
[0033]所述的退卸组件与立柱间配套设有驱动25加导移组件26；
[0034]所述的驱动及导移组件是在退卸油缸装置上设有升降油缸，退卸油缸装置前后与立柱内壁配套设有导轨导槽副；每个立柱内分别设有两组导轨导槽副；
[0035]所述的立柱与底座间、托轴小车与底座间设有导移组件，或动力驱动加导移组件；
[0036]所述的动力驱动或电动或液动或气动源(图中未示出)，所述的导移组件为导轨导槽副；
[0037]本专利技术设有液、电专控系统，可与现场液、电资源对接。
[0038]工作过程如下：
[0039]如图7所示，托轴小车托轴进至本机中间，并托举至预定位置；
[0040]如图8所示，退卸油缸及长筒下降至车轴之上；
[0041]如图9所示，在齿轮箱上盖及端盖已拆卸的情况下，移动立柱，使长筒端部进入齿轮箱内，人工插入卡爪；
[0042]如图10所示，长筒下降，卡爪卡住轴承内端面，两头退卸油缸活塞杆前进顶住车轴，开始退卸工作；
[0043]如图11所示，两边轴承退卸完成，活塞杆复位；
[0044]如图12所示，退卸组件复位，托轴小车托住车轴进入后续工作。
[0045]以上所述仅为本专利技术的实施例之一而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施
例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大齿轮两边轴承退卸机，其特征是：包括机架、退卸组件、托轴小车；所述的退卸组件设在机架上，所述的托轴小车设在机架的一侧；所述的机架设有凸字形底座，底座横向上对称设有可移动立柱，所述的立柱为便于安装退卸组件的中空构件；所述的退卸组件同轴线对称设于立柱中，退卸组件它是在退卸油缸装置前设有半瓦形长筒，长筒末端设有卡座，卡座上设有卡爪；所述的托轴小车，为轨道式移动车，它有一矩形底盘，底盘上对称设有托轴支架，托轴支架的叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：张霄，喻国锋，童俊军，喻侃，汪亮，祝朝亮，董婷婷，田勇，
申请(专利权)人：湖北合强机械发展股份有限公司，
类型：发明
国别省市：