本公开涉及一种装船除尘装置，该装船除尘装置包括：投料结构；落料结构，所述落料结构包括落料斗、避尘筒和防堵组件，所述投料结构用于向所述落料斗中投料，所述避尘筒竖直延伸并与所述落料斗的下料口连通，所述防堵组件包括第一螺旋输送件和搅拌件，所述第一螺旋输送件绕所述避尘筒的中心轴线，可转动地伸入到所述避尘筒中，所述搅拌件连接于所述第一螺旋输送件，并位于所述避尘筒中；和缓冲结构，所述缓冲结构连接于所述避尘筒远离所述落料斗的一端。通过上述技术方案，本公开提供的装船除尘装置能够减少物料在装船过程中所产生的扬尘，并防止物料在避尘筒中堵塞。止物料在避尘筒中堵塞。止物料在避尘筒中堵塞。
【技术实现步骤摘要】
装船除尘装置
[0001]本公开涉及除尘
，具体地，涉及一种装船除尘装置。
技术介绍
[0002]船运作为一种主要的送货方式，被广泛应用于各种货物的运输中，其中难免会有一些易产生灰尘的货物，如粉煤灰等，相关技术中，在运输粉煤灰之前需要先将粉煤灰装船，然而粉煤灰在下落过程中会产生扬尘，并且当粉煤灰撞击到船舱地面时也会产生部分扬尘，会污染环境。
技术实现思路
[0003]本公开的目的是提供一种装船除尘装置，该装船除尘装置能够减少物料在装船过程中所产生的扬尘，并防止物料在避尘筒中堵塞。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种装船除尘装置，该装船除尘装置包括：投料结构；落料结构，所述落料结构包括落料斗、避尘筒和防堵组件，所述投料结构用于向所述落料斗中投料，所述避尘筒竖直延伸并与所述落料斗的下料口连通，所述防堵组件包括第一螺旋输送件和搅拌件，所述第一螺旋输送件绕所述避尘筒的中心轴线，可转动地伸入到所述避尘筒中，所述搅拌件连接于所述第一螺旋输送件，并位于所述避尘筒中；和缓冲结构，所述缓冲结构连接于所述避尘筒远离所述落料斗的一端。
[0005]可选地，所述搅拌件包括搅拌杆和搅拌叶片，所述搅拌杆连接于所述第一螺旋输送件，所述搅拌叶片连接于所述搅拌杆，所述搅拌叶片的数量为多个，多个所述搅拌叶片沿所述搅拌杆的轴向间隔设置。
[0006]可选地，所述装船除尘装置包括除尘结构，所述除尘结构包括吸尘筒、外壳和吸尘扇，所述吸尘筒与所述外壳连通，并具有朝下设置的吸尘口，所述吸尘扇设置在所述外壳中，所述吸尘筒连接于所述避尘筒。
[0007]可选地，所述除尘结构还包括集尘罩，所述集尘罩连接于所述吸尘口，所述集尘罩由上向下直径逐渐增大，以形成为扩口结构。
[0008]可选地，所述除尘结构还包括隔尘网，所述隔尘网连接在所述吸尘筒中。
[0009]可选地，所述除尘结构还包括连接杆、刮片和转柄，所述连接杆绕所述吸尘筒的中心轴线，可转动地设置在所述吸尘筒中，所述刮片设置在所述连接杆的一端且抵接于所述隔尘网，所述转柄设置在所述连接杆的另一端。
[0010]可选地，所述除尘结构还包括连接在所述吸尘筒中的安装件，所述连接杆可转动地连接于所述安装件。
[0011]可选地，所述缓冲结构构造为布筒，所述布筒上设置有磁性吸附件。
[0012]可选地，所述落料斗的外侧壁连接有L型卡板，所述L型卡板具有相互连接的水平段和竖直段，所述水平段与所述落料斗的外侧壁连接。
[0013]可选地，所述投料结构包括投料管、投料斗和第二螺旋输送件，所述投料管的一端
连通所述落料斗，另一端连通于所述投料斗，所述第二螺旋输送件设置在所述投料管中。
[0014]通过上述技术方案，在本公开提供的装船除尘装置中，该装船除尘结构安装于运输船上且将落料斗设置于运输船的顶部，避尘筒连通落料斗的下料口且竖直延伸，这样避尘筒能够伸入到运输船的船舱中，并且避尘筒中的物料(例如粉煤灰)可以通过自身重力下落。其中，物料从投料结构进入到落料斗中，后会从下料口再进入到避尘筒中，这里，避尘筒的存在，使得物料在落入运输船的船舱内的过程中，减少了暴露的过程，尽可能的避免了扬尘现象，从而减少灰尘的产生，此外，在避尘筒的下端连接有缓冲结构，物料离开避尘筒后会先通过缓冲结构再落至船舱内，相较于物料直接从避尘筒中下落至船舱内，设置缓冲结构能够减缓物料的势能，以减轻物料与船舱之间的撞击力，进而减少因物料与船舱撞击所带来的扬尘，即该装船除尘装置能够减少物料在装船过程中所产生的扬尘。另外，物料在避尘筒中下落时，第一螺旋输送件能够将下料口处的物料推送到避尘筒内，并将避尘筒内的物料向下输送，同时，搅拌件能够对避尘筒内的物料进行搅拌，由此，可以防止物料在避尘筒中堵塞。
[0015]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0016]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0017]图1为本公开实施例提供的装船除尘装置的立体图；
[0018]图2为图1中A处放大图；
[0019]图3为本公开实施例提供的装船除尘装置的剖面图；
[0020]图4为本公开实施例提供的除尘结构的剖面图。
[0021]附图标记说明
[0022]1、落料斗；2、投料管；3、投料斗；4、避尘筒；5、L型卡板；6、第一电机；7、第二电机；8、布筒；9、第二螺旋输送件；10、转杆；11、第一螺旋输送件；12、搅拌叶片；13、磁性吸附件；14、安装板；15、吸尘筒；16、外壳；17、吸尘扇；18、隔尘网；19、防护网；20、连接杆；21、刮片；22、转柄；23、集尘罩；24、安装件。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0024]在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指相应部件处于使用状态时在重力方向上的“上、下”，“内、外”是指相对于对应部件的自身轮廓而言的“内、外”，另外，本公开所使用的术语“第一”、“第二”等是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。此外，在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
[0025]根据本公开提供的具体实施方式，参考图1和图3中所示，提供一种装船除尘装置，该装船除尘装置包括：投料结构；落料结构，落料结构包括落料斗1、避尘筒4和防堵组件，投
料结构用于向落料斗1中投料，避尘筒4竖直延伸并与落料斗1的下料口连通，防堵组件包括第一螺旋输送件11和搅拌件，第一螺旋输送件11绕避尘筒4的中心轴线，可转动地伸入到避尘筒4中，搅拌件连接于第一螺旋输送件11，并位于避尘筒4中；和缓冲结构，缓冲结构连接于避尘筒4远离落料斗1的一端。
[0026]通过上述技术方案，在本公开提供的装船除尘装置中，该装船除尘结构安装于运输船上且将落料斗1设置于运输船的顶部，避尘筒4连通落料斗1的下料口且竖直延伸，这样避尘筒4能够伸入到运输船的船舱中，并且避尘筒4中的物料(例如粉煤灰)可以通过自身重力下落。其中，物料从投料结构进入到落料斗1中，后会从下料口再进入到避尘筒4中，这里，避尘筒4的存在，使得物料在落入运输船的船舱内的过程中，减少了暴露的过程，尽可能的避免了扬尘现象，从而减少灰尘的产生；此外，在避尘筒4的下端连接有缓冲结构，物料离开避尘筒4后会先通过缓冲结构再落至船舱内，相较于物料直接从避尘筒4中下落至船舱内，设置缓冲结构能够减缓物料的势能，以减轻物料与船舱之间的撞击力，进而减少因物料与船舱撞击所带来的扬尘，即该装船除尘装置能够减少物料在装船过程中所产生的扬尘。另外，物料本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装船除尘装置，其特征在于，所述装船除尘装置包括：投料结构；落料结构，所述落料结构包括落料斗、避尘筒和防堵组件，所述投料结构用于向所述落料斗中投料，所述避尘筒竖直延伸并与所述落料斗的下料口连通，所述防堵组件包括第一螺旋输送件和搅拌件，所述第一螺旋输送件绕所述避尘筒的中心轴线，可转动地伸入到所述避尘筒中，所述搅拌件连接于所述第一螺旋输送件，并位于所述避尘筒中；和缓冲结构，所述缓冲结构连接于所述避尘筒远离所述落料斗的一端。2.根据权利要求1所述的装船除尘装置，其特征在于，所述搅拌件包括搅拌杆和搅拌叶片，所述搅拌杆连接于所述第一螺旋输送件，所述搅拌叶片连接于所述搅拌杆，所述搅拌叶片的数量为多个，多个所述搅拌叶片沿所述搅拌杆的轴向间隔设置。3.根据权利要求1所述的装船除尘装置，其特征在于，所述装船除尘装置包括除尘结构，所述除尘结构包括吸尘筒、外壳和吸尘扇，所述吸尘筒与所述外壳连通，并具有朝下设置的吸尘口，所述吸尘扇设置在所述外壳中，所述吸尘筒连接于所述避尘筒。4.根据权利要求3所述的装船除尘装置，其特征在于，所述除尘结构还包括集尘罩，所述集尘罩连接于所述吸尘口，所述集尘罩...
【专利技术属性】
技术研发人员：许束光，陈路，周阳，胡勇，孔祥睿，王文龙，
申请(专利权)人：国家能源集团泰州发电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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