一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器制造技术

本实用新型专利技术属于特种电机领域，是一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器。包括位于导磁壳体内的外转子和内转子，导磁壳体的中间设有与两转子同轴布置的圆环形永磁体；内转子与输入轴相连，内转子包括凸极左转子和凸极右转子，凸极左转子和凸极右转子之间的相对位置可调节；外转子与输出轴相连，外转子包括两外转子铁芯、外转子导体、外转子隔磁支架和外转子支架，两外转子铁芯之间设有外转子隔磁支架，两外转子铁芯以及外转子隔磁支架固定在两端的外转子支架之间，两外转子铁芯的内槽中设有外转子导体。本实用新型专利技术通过调节左右两半内转子的相对位置可以对调速器的磁通进行调节，无励磁损耗且可靠性高，适合应用于高速调速驱动场合。速驱动场合。速驱动场合。

【技术实现步骤摘要】
一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器


[0001]本技术属于特种电机领域，是一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器。

技术介绍

[0002]现有的永磁涡流调速器、交替极机械调磁涡流调速器、交替极混合励磁涡流调速器及绕组式能量回馈型调速器，都有一部分永磁体位于旋转的转子侧，永磁体的固定较为困难，导致在高速应用场合下，其可靠性很低。此外，电励磁感应子调速器，虽然转子结构简单可靠，但励磁依靠励磁线圈通电产生，存在励磁损耗，且需要额外的励磁供电电源。
[0003]为了克服上述困难，本技术提出了一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器，无励磁损耗，且可靠性高，非常适合应用于高速调速驱动场合。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的调速器不适合应用于高速调速驱动的问题，本技术的目的是提供一种无励磁损耗且可靠性非常高，适合应用于高速调速驱动场合的调速器。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器，包括位于导磁壳体内的外转子和内转子，导磁壳体的中间设有与两转子同轴布置的圆环形永磁体；
[0007]所述内转子与输入轴相连，所述内转子包括凸极左转子和凸极右转子，凸极左转子和凸极右转子之间的相对位置可调节；所述外转子与输出轴相连，所述外转子包括两外转子铁芯、外转子导体、外转子隔磁支架和外转子支架，两外转子铁芯之间设有外转子隔磁支架，两外转子铁芯以及外转子隔磁支架固定在两端的外转子支架之间，两外转子铁芯的内槽中设有外转子导体。
[0008]进一步的，所述输出轴与一端的外转子支架相连，输出轴通过外转子轴承支撑在端盖上。
[0009]进一步的，所述凸极左转子一端与输入轴相连，输入轴通过内转子轴承支撑在端盖上，凸极左转子另一端固接有内转子内轴，内转子内轴插入至凸极右转子上的内转子外轴内，实现凸极左转子和凸极右转子之间的位置调节。
[0010]进一步的，所述外转子为铜导体层涡流转子或者鼠笼转子或者绕线转子。
[0011]进一步的，所述外转子为绕线转子时，将绕线绕组经电刷滑环引出，接变频控制器，通过控制绕线绕组中电流的频率和大小及相位，进而对外转子的电磁转矩和转速进行控制，同时，通过调节左右两半内转子的相对位置角度，可以改变绕线转子感应电势的大小。
有益效果
[0012]本技术提出的一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器，通过调节
左右两半内转子的相对位置可以对调速器的磁通进行调节，无励磁损耗且可靠性高，非常适合应用于高速调速驱动场合。
附图说明
[0013]图1为本技术的内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器结构示意图；
[0014]图2为涡流外转子的示意图；
[0015]图3为鼠笼外转子的示意图；
[0016]图4为绕线外转子的示意图；
[0017]图5为鼠笼式外转子调速器输出转矩波形；
[0018]图6为绕线式外转子调速器，绕线转子绕组磁链波形。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1‑
1凸极左转子，1
‑
2凸极右转子，2
‑
导磁壳体，3
‑
外转子铁心，4
‑
永磁体，5
‑
外转子导体，6
‑
端盖，7
‑
外转子隔磁支架，8
‑
内转子轴承，9
‑
外转子轴承，10
‑
外转子支架，11
‑
内转子外轴，12
‑
内转子内轴，13
‑
输入轴，14
‑
输出轴。
实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0022]本技术提出一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器与普通的永磁励磁感应子电机之间的差异如下：1）所述调速器的凸极内转子左右两半的相对位置可以任意调节，通过调节左右两半内转子的相对位置可以对调速器的磁通进行调节；2）将普通永磁励磁感应子电机转子外侧的定子电枢用绕线或者涡流或者鼠笼外转子代替，调速器具有两个转子。
[0023]而普通的永磁励磁感应子电机左右两半转子之间错开的电角度保持为180
°
恒定不变，绕组磁通不能调节。且实心转子外侧的电枢静止，电机只具有一个转子。
[0024]本技术的具体结构如下：
[0025]如图1所示，一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器，包括位于导磁壳体2内的外转子和内转子，导磁壳体2的中间设有与两转子同轴布置的圆环形永磁体4；
[0026]所述内转子与输入轴13相连，所述内转子包括凸极左转子1
‑
1和凸极右转子1
‑
2，凸极左转子1
‑
1和凸极右转子1
‑
2之间的相对位置可调节；所述外转子与输出轴14相连，所述外转子包括两外转子铁芯3、外转子导体5、外转子隔磁支架7和外转子支架10，两外转子铁芯3之间设有外转子隔磁支架7，两外转子铁芯3以及外转子隔磁支架7固定在两端的外转子支架10之间，两外转子铁芯3的内槽中设有外转子导体5。
[0027]其中，输出轴14与一端的外转子支架10相连，输出轴14通过外转子轴承9支撑在端盖6上，输出轴14与负载相连，如风机、螺旋桨等，转速连续可调。
[0028]凸极左转子1
‑
1一端与输入轴13相连，输入轴13与发动机相连，转速保持不变。输入轴13通过内转子轴承8支撑在端盖6上，凸极左转子1
‑
1另一端固接有内转子内轴12，内转子内轴12插入至凸极右转子1
‑
2上的内转子外轴11内。内转子内轴12和内转子外轴11之间的空隙中可设置油膜纸，内转子内轴12和内转子外轴11之间可采用联轴器进行连接，方便凸极左转子1
‑
1和凸极右转子1
‑
2之间的位置调节。
[0029]如图2
‑
3所示，外转子为铜导体层或者鼠笼导体绕组，此时，由于外转子与内转子之间存在转速差，因此在铜导体层或者鼠笼导体绕组中感应出涡流，由涡流产生电磁转矩，从而带动负载旋转。通过调节左右两半内转子的相对位置角度，可以实现磁通的调节，从而改变电磁转矩，由于负载转速转矩之间存在一定关系，调节转矩也即可以调节转速。
[0030]如图4所示，外转子为绕线绕组，可将绕线绕组经电刷滑环引出，接变频控制器，通过控制绕线绕组中电流的频率和大小及相位，可对外转子的电磁转矩和转速进行控制。同时，通过调节左右两半内转子的相对位置角度，可以实现对外转子绕线绕组中磁通的调节，从而改变绕线转子感应电势的大小。低转差率时，所需负载转矩大，可以通过增大磁通，从而增大绕线转子感应电势的幅值，从而降低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器，其特征在于，包括位于导磁壳体内的外转子和内转子，导磁壳体的中间设有与两转子同轴布置的圆环形永磁体；所述内转子与输入轴相连，所述内转子包括凸极左转子和凸极右转子，凸极左转子和凸极右转子之间的相对位置可调节；所述外转子与输出轴相连，所述外转子包括两外转子铁芯、外转子导体、外转子隔磁支架和外转子支架，两外转子铁芯之间设有外转子隔磁支架，两外转子铁芯以及外转子隔磁支架固定在两端的外转子支架之间，两外转子铁芯的内槽中设有外转子导体。2.根据权利要求1所述的一种内转子相对位置可调的永磁励磁感应子调速器，其特征在于，所述输出轴与一端的外转子支架相连，输出轴通过外转子轴承支撑在端盖上。3.根据权利要求1所述的一种内转子相对位置可...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘龙建，于克训，谢贤飞，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：