一种可调节式汽车空调座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节式汽车空调座椅，包括坐垫，所述坐垫的上表面设置有靠背，所述靠背的上表面设置有连接仓，所述连接仓的上方设置有头枕，所述连接仓内腔的右侧壁设有调节机构，所述头枕的正面设有按摩机构，所述坐垫的左侧连通有第一进气管，所述靠背的左侧连通有第二进气管。该可调节式汽车空调座椅，在该可调节式汽车空调座椅中设置了调节机构，经调节机构中各结构之间的相互配合，通过设置驱动电机、驱动轴、主动斜齿轮、螺纹杆、从动斜齿轮、螺纹筒、活动板和连接杆，实现了对头枕的上下移动，进而能够根据乘坐人员的身高来接调节头枕的位置，使该空调座椅具备可调节的功能，进而提高了该汽车空调座椅的舒适度。进而提高了该汽车空调座椅的舒适度。进而提高了该汽车空调座椅的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式汽车空调座椅


[0001]本技术涉及汽车空调座椅
，具体为一种可调节式汽车空调座椅。

技术介绍

[0002]汽车空调座椅单从字面上理解，即带有空调的汽车座椅，一般地，座椅内部装有通风和制冷设备就可以成为空调座椅了，汽车空调座椅由于具有温度可控且通风的性能，对于提高驾乘人员的舒适性，起到了很大的作用，保证了驾驶人员集中精力驾驶车辆，保障安全。
[0003]中国专利CN205344598U中，公开了一种汽车空调座椅，其包括汽车座椅和空调管道，所述的汽车座椅安装在汽车车厢内，所述空调管道的一端与汽车空调的一个出风口相接，另一端与各个汽车座椅相接，所述的汽车座椅上的真皮设有透气孔，本技术结构简单实用，通过在汽车内的中控内部增加一个空调的出风口，然后通过空调管道与出风口连接，将空调的风抽送到各个座椅内，然后在汽车座椅的真皮上设有透气孔，使得空调的风可以被抽送到汽车座椅，最后通过透气孔散发出去，使得驾驶员在天气热时，后背不会出汗，受空调冷风而感冒，同时在天气冷时，节省原先安装在座椅内加热的电能损耗。
[0004]上述专利使得驾驶员在天气热时，后背不会出汗，受空调冷风而感冒，同时在天气冷时，节省原先安装在座椅内加热的电能损耗，但是该专利中的座椅头枕是固定的，无法调节，进而无法根据乘坐人员的身高来调节头枕的高度，为此提出一种可调节式汽车空调座椅来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节式汽车空调座椅，具备便于调节的优点，解决了无法根据乘坐人员的身高来调节头枕的高度的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式汽车空调座椅，包括坐垫，所述坐垫的上表面设置有靠背，所述靠背的上表面设置有连接仓，所述连接仓的上方设置有头枕，所述连接仓内腔的右侧壁设有调节机构，所述头枕的正面设有按摩机构，所述坐垫的左侧连通有第一进气管，所述靠背的左侧连通有第二进气管；
[0007]所述调节机构包括驱动组件和升降组件，所述驱动组件包括安装在连接仓内腔右侧壁的驱动电机，所述驱动电机输出轴的外侧固定有被其驱动着做圆周运动的驱动轴，所述驱动轴远离驱动电机的一端固定有主动斜齿轮，所述连接仓的内部通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧固定有从动斜齿轮。
[0008]进一步，所述从动斜齿轮啮合在主动斜齿轮的外侧，所述连接仓的内部固定有支撑板，所述驱动轴通过轴承转动连接在支撑板的内部。
[0009]进一步，所述坐垫的上表面和靠背的正面均开设有数量不少于两个的透气孔，所述连接仓的形状内部中空的长方体。
[0010]进一步，所述升降组件包括螺纹连接螺纹杆外侧的螺纹筒，所述螺纹筒的左右两
侧均固定有活动板，所述活动板的上表面固定有另一端贯穿并延伸至连接仓上方的连接杆。
[0011]进一步，所述连接仓的上表面开设有供连接杆贯穿的通孔，所述通孔与连接杆间隙配合，所述连接杆远离活动板的一端与头枕的下表面固定。
[0012]进一步，两个所述活动板相背的一侧均固定有移动块，所述连接仓内腔的左右两侧壁均设置有限位导轨，所述移动块滑动连接在限位导轨的内部。
[0013]进一步，所述按摩机构包括与头枕正面可拆卸连接的枕套，所述枕套的内部设置有按摩器，所述枕套的正面设置有数量不少于两个的凸块。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该可调节式汽车空调座椅，在该可调节式汽车空调座椅中设置了调节机构，经调节机构中各结构之间的相互配合，通过设置驱动电机、驱动轴、主动斜齿轮、螺纹杆、从动斜齿轮、螺纹筒、活动板和连接杆，实现了对头枕的上下移动，进而能够根据乘坐人员的身高来接调节头枕的位置，使该空调座椅具备可调节的功能，进而提高了该汽车空调座椅的舒适度。
[0016]2、该可调节式汽车空调座椅，在该可调节式汽车空调座椅中设置了按摩机构，经按摩机构中各结构之间的相互配合，通过设置枕套、按摩器和凸块，实现了对乘坐人员的头部和颈部的按摩，提高了该空调座椅的舒适度和乘坐人员的使用体验。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术调节机构示意图；
[0019]图3为本技术按摩机构示意图。
[0020]图中：1坐垫、2靠背、3连接仓、4头枕、5调节机构、501驱动电机、502驱动轴、503主动斜齿轮、504螺纹杆、505从动斜齿轮、506螺纹筒、507活动板、508连接杆、6按摩机构、601枕套、602按摩器、603凸块、7第一进气管、8第二进气管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种可调节式汽车空调座椅，包括坐垫1，坐垫1的上表面设置有靠背2，靠背2的上表面设置有连接仓3，连接仓3的上方设置有头枕4，连接仓3内腔的右侧壁设有调节机构5，头枕4的正面设有按摩机构6，坐垫1的左侧连通有第一进气管7，靠背2的左侧连通有第二进气管8，第一进气管7和第二进气管8与汽车的车载空调连通。
[0023]坐垫1的上表面和靠背2的正面均开设有数量不少于两个的透气孔，连接仓3的形状内部中空的长方体。
[0024]可以理解的是，当需要使用该汽车空调座椅时，天气炎热时，使用者打开汽车的车载空调，车载空调产生的冷气从第一进气管7和第二进气管8分别进入坐垫1和靠背2中，最
终从坐垫1上表面和靠背2正面开设的透气孔喷出，对使用者的背部和腿部进行降温，给使用者带去凉爽的感觉，天气寒冷时，车载空调产生的热气从第一进气管7和第二进气管8分别进入坐垫1和靠背2中，实现了加热的目的，给使用者带来温暖的感觉。
[0025]需要说明的是，本技术的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0026]请参阅图2，为了能够根据乘坐人员的身高来接调节头枕4的位置，本实施例中的调节机构5包括驱动组件和升降组件，驱动组件包括安装在连接仓3内腔右侧壁的驱动电机501，驱动电机501输出轴的外侧固定有被其驱动着做圆周运动的驱动轴502，驱动轴502远离驱动电机501的一端固定有主动斜齿轮503，连接仓3的内部通过轴承转动连接有螺纹杆504，螺纹杆504的外侧固定有从动斜齿轮505。
[0027]从动斜齿轮505啮合在主动斜齿轮503的外侧，连接仓3的内部固定有支撑板，驱动轴502通过轴承转动连接在支撑板的内部，支撑板对旋转的驱动轴502起到支撑作用。
[0028]升降组件包括螺纹连接螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式汽车空调座椅，包括坐垫(1)，其特征在于：所述坐垫(1)的上表面设置有靠背(2)，所述靠背(2)的上表面设置有连接仓(3)，所述连接仓(3)的上方设置有头枕(4)，所述连接仓(3)内腔的右侧壁设有调节机构(5)，所述头枕(4)的正面设有按摩机构(6)，所述坐垫(1)的左侧连通有第一进气管(7)，所述靠背(2)的左侧连通有第二进气管(8)；所述调节机构(5)包括驱动组件和升降组件，所述驱动组件包括安装在连接仓(3)内腔右侧壁的驱动电机(501)，所述驱动电机(501)输出轴的外侧固定有被其驱动着做圆周运动的驱动轴(502)，所述驱动轴(502)远离驱动电机(501)的一端固定有主动斜齿轮(503)，所述连接仓(3)的内部通过轴承转动连接有螺纹杆(504)，所述螺纹杆(504)的外侧固定有从动斜齿轮(505)。2.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车空调座椅，其特征在于：所述从动斜齿轮(505)啮合在主动斜齿轮(503)的外侧，所述连接仓(3)的内部固定有支撑板，所述驱动轴(502)通过轴承转动连接在支撑板的内部。3.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车空调座椅，其特征在于：所述坐垫(1)的上表面和靠背(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙云龙，
申请(专利权)人：深圳市斑马商改工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：