一种船舶维护用防护式升降台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶维护用防护式升降台，包括底座，所述底座的顶部固定连接有四个支杆，四个所述支杆的内侧面设置有基台，四个所述支杆的顶部固定连接有上支架，所述上支架的底部设置有挂钩，所述基台的顶部安装有工作台，所述基台的顶部固定安装有两个滑块，所述工作台的底部开设有两个滑槽，两个所述滑块安装至两个滑槽内部滑动连接，所述基台的内表面一侧固定连接有齿条，所述工作台的表面一侧设置有凹槽。本实用新型专利技术中利用第二电机驱动齿轮带动螺纹杆转动实现基台升降，第一电机驱动齿轮转动，齿轮与齿条啮合实现工作台的伸缩，调整与船体之间的距离，避免探身工作，操作方便，降低风险。降低风险。降低风险。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶维护用防护式升降台


[0001]本技术涉及升降台
，特别是涉及一种船舶维护用防护式升降台。

技术介绍

[0002]船舶维护是指船舶为保持良好的技术状态所进行的定期维护和修理，经过不断的发展，中国已经成为名副其实的修船大国，中国船舶工业开始走向世界。
[0003]如今船舶大小和高度不一，且体积庞大，不方便转移，因此现有技术一般搭设维修平台或者使用剪叉式升降台进行操作，在进行维修时，需要工人爬到维修平台上，具有一定的危险性，搭设维修平台不方便转移位置，且搭设和拆除需要的人工和时间成本较高，船舶的外轮廓通常呈斜面，常规搭设的平台和剪叉式升降台升往往不能很好控制工作台与船体的距离，维护时需要探出身子操作，十分危险，为了解决这一难题，因此提出一种船舶维护用防护式升降台。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是维修船舶时，搭设平台施工的时间成本与人工成本较高，使用剪叉式升降台的危险性较大，操作不方便。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种船舶维护用防护式升降台，包括底座，所述底座的顶部固定连接有四个支杆，四个所述支杆的内侧面设置有基台，四个所述支杆的顶部固定连接有上支架，所述上支架的底部设置有挂钩，所述基台的顶部安装有工作台，所述基台的顶部固定安装有两个滑块，所述工作台的底部开设有两个滑槽，两个所述滑块安装至两个滑槽内部滑动连接，可以保持工作台稳定的同时减少摩擦力，所述基台的内表面一侧固定连接有齿条，所述工作台的表面一侧设置有凹槽，所述凹槽内顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有轴杆，所述轴杆的外部套设固定连接有齿轮，且齿轮位于齿条的一侧，所述齿轮与齿条为啮合连接；
[0006]所述底座的内底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，所述底座的内底部转动连接有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的一端贯穿底座的外部与上支架的底部为转动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外部套设固定连接有两个第一锥齿轮，所述底座的内底部固定连接有支撑座，所述支撑座的内部贯穿转动连接有传动轴，所述传动轴的两端套设固定连接有两个第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮与两个第二锥齿轮为啮合连接。
[0007]优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆贯穿螺纹连接在基台的内部，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的螺纹方向相反，保证基台两侧升降方向一致。
[0008]优选的，四个所述支杆的表面一侧固定安装有四个滑轨，四个所述滑轨的外部套设滑动连接有四个滑套，四个所述滑套的表面一侧与基台的表面一侧为固定连接，使用四个滑套和四个滑轨的滑动连接可以减少基台升降产生的摩擦力，同时可以保持基台的平衡。
[0009]优选的，所述工作台的顶部安装有防护板，所述工作台的顶部表面铺设有防滑垫，防护栏和防滑垫均能有效保障施工安全。
[0010]优选的，所述上支架的底部开设有T型滑槽，所述T型滑槽的内部滑动安装有T型滑块，所述T型滑块的底部与挂钩的顶部为固定连接，这样可以保证挂钩牢固的同时增加活动范围。
[0011]优选的，所述底座与支杆为焊接连接，所述支杆与上支架为焊接连接，提高整体性使整体更加牢固。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置电机、齿轮、螺纹杆和齿条，利用电机驱动齿轮带动螺纹杆转动，利用基台与螺纹杆的螺纹连接实现基台的升降，避免了维护工人工作时的上下爬动，在基台升降到合适的工作位置后，利用工作台上表面设置的电机驱动齿轮转动，齿轮与齿条啮合实现工作台的伸缩，调整与船体之间的距离，避免了距离太远而探身出去工作，节省人力物力的同时更大限度的规避风险，提高安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术一种船舶维护用防护式升降台的立体图；
[0015]图2为本技术图1中A的放大图；
[0016]图3为本技术一种船舶维护用防护式升降台的齿轮与齿条的结构示意图；
[0017]图4为本技术一种船舶维护用防护式升降台的底座内部结构示意图；
[0018]图5为本技术图1中B的放大图；
[0019]图6为本技术一种船舶维护用防护式升降台挂钩位置的截面图。
[0020]图中：1、底座；2、支杆；3、基台；4、第一螺纹杆；5、上支架；6、挂钩；7、第二螺纹杆；8、防护板；9、工作台；10、滑块；11、齿条；12、齿轮；13、第一电机；14、轴杆；15、第二电机；16、第一锥齿轮；17、传动轴；18、支撑座；19、第二锥齿轮；20、滑轨；21、滑套；22、T型滑槽；23、T型滑块。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]请参阅图1至图4，一种船舶维护用防护式升降台，包括底座1，底座1的顶部固定连接有四个支杆2，四个支杆2的内侧面设置有基台3，四个支杆2的顶部固定连接有上支架5，上支架5的底部设置有挂钩6，基台3的顶部安装有工作台9，基台3的顶部固定安装有两个滑块10，工作台9的底部开设有两个滑槽，两个滑块10安装至两个滑槽内部滑动连接，可以保持工作台9稳定的同时减少摩擦力，基台3的内表面一侧固定连接有齿条11，工作台9的表面一侧设置有凹槽，凹槽内顶部固定安装有第一电机13，第一电机13的输出端固定连接有轴杆14，轴杆14的外部套设固定连接有齿轮12，且齿轮12位于齿条11的一侧，齿轮12与齿条11为啮合连接；
[0023]底座1的内底部固定连接有第二电机15，第二电机15的输出端固定连接有第一螺
纹杆4，底座1的内底部转动连接有第二螺纹杆7，第一螺纹杆4和第二螺纹杆7的一端贯穿底座1的外部与上支架5的底部为转动连接，第一螺纹杆4和第二螺纹杆7的外部套设固定连接有两个第一锥齿轮16，底座1的内底部固定连接有支撑座18，支撑座18的内部贯穿转动连接有传动轴17，传动轴17的两端套设固定连接有两个第二锥齿轮19，两个第一锥齿轮16与两个第二锥齿轮19为啮合连接。
[0024]如图1至图6所示，第一螺纹杆4和第二螺纹杆7贯穿螺纹连接在基台3的内部，第一螺纹杆4与第二螺纹杆7的螺纹方向相反，来保证基台3两侧升降方向一致，四个支杆2的表面一侧固定安装有四个滑轨20，四个滑轨20的外部套设滑动连接有四个滑套21，四个滑套21的表面一侧与基台3的表面一侧为固定连接，使用四个滑套21和四个滑轨20的滑动连接可以减少基台3升降产生的摩擦力，同时可以保持基台3的平衡，底座1与支杆2为焊接连接，支杆2与上支架5为焊接连接，焊接连接可以提高整体性，工作台9的顶部安装有防护板8，工作台9的顶部表面铺设有防滑垫，能有效保障施工安全，上支架5的底部开设有T型滑槽22，T型滑槽22的内部滑动安装有T型滑块23，T型滑块23的底部与挂钩6的顶部为固定连接可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶维护用防护式升降台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有四个支杆(2)，四个所述支杆(2)的内侧面设置有基台(3)，四个所述支杆(2)的顶部固定连接有上支架(5)，所述上支架(5)的底部设置有挂钩(6)，所述基台(3)的顶部安装有工作台(9)，所述基台(3)的顶部固定安装有两个滑块(10)，所述工作台(9)的底部开设有两个滑槽，两个所述滑块(10)安装至两个滑槽内部滑动连接，所述基台(3)的内表面一侧固定连接有齿条(11)，所述工作台(9)的表面一侧设置有凹槽，所述凹槽内顶部固定安装有第一电机(13)，所述第一电机(13)的输出端固定连接有轴杆(14)，所述轴杆(14)的外部套设固定连接有齿轮(12)，且齿轮(12)位于齿条(11)的一侧，所述齿轮(12)与齿条(11)为啮合连接；所述底座(1)的内底部固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出端固定连接有第一螺纹杆(4)，所述底座(1)的内底部转动连接有第二螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(4)和第二螺纹杆(7)的一端贯穿底座(1)的外部与上支架(5)的底部为转动连接，所述第一螺纹杆(4)和第二螺纹杆(7)的外部套设固定连接有两个第一锥齿轮(16)，所述底座(1)的内底部固定连接有支撑座(18)，所述支撑座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓可强，刘启钟，刘彬，汪丽华，
申请(专利权)人：宜昌兴达船务有限公司，
类型：新型
国别省市：