一种翻转可控的交通标识牌制造技术

本实用新型专利技术涉及交通标识牌技术领域，具体为一种翻转可控的交通标识牌，包括连接杆，连接杆位于翻转机构的背面且延伸至于固定杆连接，翻转机构的背面还设置有与连接杆垂直设置的加强杆；翻转机构，翻转机构的一侧外表面设置有转动机构，翻转机构包括翻转座，翻转座的内部插设有翻转轴，翻转轴的外表面固定连接有显示板，显示板的外表面粘贴交通专业反光膜。本实用新型专利技术中，通过设置的翻转座、翻转轴、显示板、和转动机构通过第一转动齿轮与链条之间的转动控制使得第二转动齿轮能够进行同步转动操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转可控的交通标识牌


[0001]本技术涉及交通标识牌
，具体为一种翻转可控的交通标识牌。

技术介绍

[0002]交通标牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志，禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
[0003]当前一些交通标识牌大多为电子牌，其容易在长时间使用后容易发生损坏，且现有的交通标识牌往往无法进行多种标识的显示，因而影响交通标识牌的实用性，因此亟需设计一种翻转可控的交通标识牌来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种翻转可控的交通标识牌，以解决上述
技术介绍
中提出现有的交通标识牌无法进行多种标识的显示的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种翻转可控的交通标识牌，包括：
[0006]连接杆，所述连接杆位于翻转机构的背面且延伸至于固定杆连接，所述翻转机构的背面还设置有与连接杆垂直设置的加强杆；
[0007]翻转机构，所述翻转机构的一侧外表面设置有转动机构，所述翻转机构包括翻转座，所述翻转座的内部插设有翻转轴，所述翻转轴的外表面固定连接有显示板，所述显示板的外表面粘贴交通专业反光膜。
[0008]优选的，所述翻转机构和转动机构组成的整体外套接一层防水可视箱体。
[0009]优选的，所述防水可视箱体的一侧通过合页安装有检修门，所述检修门内侧通过密封圈与防水可视箱体活动密封连接。
[0010]优选的，所述显示板设置有五组，所述显示板与翻转轴转动连接。
[0011]优选的，所述转动机构包括第一转动齿轮，所述第一转动齿轮的外表面连接有链条，所述链条的内表面连接有第二转动齿轮。
[0012]所述第二转动齿轮固定连接在翻转轴的外表面，所述第二转动齿轮与链条转动连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是该翻转可控的交通标识牌能够进行标识的多种显示且方便进行标识牌的高度调节。
[0014]通过设置的翻转座、翻转轴、显示板、和转动机构通过第一转动齿轮与链条之间的转动控制使得第二转动齿轮能够进行同步转动操作，通过标识牌内部设置的控制驱动器及内部安装的微型马达，对翻转时的动力进行控制，使翻转轴进行转动控制，且通过控制器的控制，能够将标识牌在翻转时进行定时或遥控操作，从而将显示板进行翻转，使交通专业反
光膜在翻转后由直行箭头变成左转的箭头进行左转指示操作。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构整体示意图；
[0016]图2为本技术的背部结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中翻转机构翻转前的结构正视示意图；
[0018]图4为本技术图1中翻转机构翻转后的结构正视示意图；
[0019]图5为本技术图1中转动机构的结构侧视示意图；
[0020]图6为本技术图1中检修门的侧视图。
[0021]图中：1、连接杆；2、加强杆；5、翻转机构；501、翻转座；502、翻转轴；503、显示板；504、交通专业反光膜；6、转动机构；602、第一转动齿轮；603、链条；604、第二转动齿轮；7、防水可视箱体；71、检修门；72、密封圈。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种翻转可控的交通标识牌，包括：连接杆1，所述连接杆1位于翻转机构5的背面且延伸至于固定杆连接，所述翻转机构5的背面还设置有与连接杆垂直设置的加强杆2；
[0024]翻转机构5，翻转机构5的一侧外表面设置有转动机构6，翻转机构5包括翻转座501，翻转座501固定安装在调节机构4的顶端外表面，翻转座501的内部插设有翻转轴502，翻转轴502的外表面固定连接有显示板503，显示板503的外表面粘贴交通专业反光膜504，显示板503设置有五组，显示板503与翻转轴502转动连接，当显示板503在通过翻转轴502进行转动后，使得显示板503在转动后能够进行交通专业反光膜504图案的翻转，使直行箭头变为左转箭头，通过标识牌内部设置的控制驱动器及内部安装的微型马达，对翻转时的动力进行控制，使翻转轴进行转动控制，且通过控制器的控制，能够将标识牌在翻转时进行定时或遥控操作。
[0025]翻转机构5和转动机构6组成的整体外套接一层防水可视箱体7。在翻转机构5和转动机构6的外部安装了防水可视箱体7，此箱体7对翻转标识牌起到了防水防冻的保护。
[0026]在防水可视箱体7的一侧通过合页安装有检修门71，检修门71内侧通过密封圈72与防水可视箱体7活动密封连接，密封圈72内嵌在防水可视箱体7的内侧，当检修门71与防水可视箱体7合起来的时候，密封圈72起到了防水密封的效果，避免外界雨水的侵蚀。
[0027]转动机构6包括第一转动齿轮602，第一转动齿轮602的外表面连接有链条603，链条603的内表面连接有第二转动齿轮604，第二转动齿轮604固定连接在翻转轴502的外表面，第二转动齿轮604与链条603转动连接，当第一转动齿轮602通过控制驱动器及内部安装的微型马达转动的时候，使得与第一转动齿轮602连接的链条603进行转动连接操作，随后使翻转轴502进行转动控制，对显示板503进行翻转操作。
[0028]当显示板503在通过翻转轴502进行转动后，使得显示板503在转动后能够进行交通专业反光膜504图案的翻转，使得直行箭头变为左转箭头，方便进行指示牌的控制操作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻转可控的交通标识牌，其特征在于，包括：连接杆（1），所述连接杆（1）位于翻转机构（5）的背面且延伸至于固定杆连接，所述翻转机构（5）的背面还设置有与连接杆垂直设置的加强杆（2）；翻转机构（5），所述翻转机构（5）的一侧外表面设置有转动机构（6），所述翻转机构（5）包括翻转座（501），所述翻转座（501）的内部插设有翻转轴（502），所述翻转轴（502）的外表面固定连接有显示板（503），所述显示板（503）的外表面粘贴交通专业反光膜（504）。2.根据权利要求1所述的一种翻转可控的交通标识牌，其特征在于：所述翻转机构（5）和转动机构（6）组成的整体外套接一层防水可视箱体（7）。3.根据权利要求2所述的一种翻转可控的交通标识牌，其特征在于：所述防水可视...

【专利技术属性】
技术研发人员：方俊昆，
申请(专利权)人：南京路伸交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：