燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成制造技术

本发明专利技术公开了燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成，包括旋转杆、伸缩杆、压钳、夹具块、液态浇注聚乙烯双组份密封胶、测试叶片、连接板、上圆盘、密封片、下圆盘和移动夹具平台，所述上圆盘的顶部一侧设置有定位底座，且定位底座的顶部设置有旋转杆，本发明专利技术，通过检测设备气源连接通气管，将气流输送至通道口中，气流进入测试叶片后灌入各个气孔，测试过程中利用液态浇注聚乙烯双组份密封胶对测试叶片的出气孔进行堵塞，防止气流外泄影响检测的精准度，保障了检测的可靠性，测试过程中无需使用额外的进气装置，提高了测试效率，降低了测试的人工成本，连接板作为上圆盘与测试叶片的连接转换结构，更换不同的夹具块即可对不同的产品进行测试，提高了测试总成的泛用性。提高了测试总成的泛用性。提高了测试总成的泛用性。

【技术实现步骤摘要】
燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成


[0001]本专利技术涉及航空发动机导叶叶片测试
，特别涉及燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成。

技术介绍

[0002]就航空发动机来说发动机中的导叶叶片的作用是为了增加高温承受能力，采用高耐热性的材料外，同时也要吸入气流让它冷却，为了能够使飞机在飞行过程中对冷却气流大小进行精准把控，组装前就要对产品进行按照一定条件的气流流量检测，目前无论是燃气轮机热部件静叶叶片还是航空发动机导叶叶片，气流流量检测是否达标都是非常重要的一环，但是拿叶片去夹具上测试气流，会因气流外泄而导致检测不精准，从而影响了检测的可靠性，同时测试过程需要使用附加的进气装置，影响了测试效率，增大了测试的人工成本，因此设计燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成是很有必要的。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本专利技术的目的是提供燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成，用以解决现有的导叶叶片测试装置会因气流外泄而导致检测不精准，以及测试过程需要使用附加的进气装置，影响了测试效率，增大了测试人工成本的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成，包括旋转杆、固定螺栓、旋转块、锁紧块、伸缩杆、定位块、压钳、顶部卡块、支撑弹簧、定位底座、夹具块、液态浇注聚乙烯双组份密封胶、测试叶片、通道口、连接板、上圆盘、密封片、下圆盘、移动夹具平台、通气管、封闭门板和底部卡块，所述上圆盘的顶部一侧设置有定位底座，且定位底座的顶部设置有旋转杆，旋转杆的底部固定套接有底部卡块，且底部卡块的顶部设置有支撑弹簧，支撑弹簧的顶部固定在顶部卡块上，且顶部卡块滑动连接在旋转杆上。
[0007]优选的，所述旋转杆上滑动连接有旋转块，且旋转块一侧对称开设的螺纹孔中配合连接有固定螺栓，固定螺栓的一端贴合在旋转杆上，旋转块的底部固定在顶部卡块上，且旋转块中滑动连接有伸缩杆。
[0008]优选的，所述旋转块一侧开设的凹槽中通过螺栓配合连接有锁紧块，且锁紧块贴合在伸缩杆上，伸缩杆的一端设置有定位块，且定位块上设置有压钳。
[0009]优选的，所述上圆盘的顶部中心处设置固定安装有连接板，且连接板的顶部设置有测试叶片，测试叶片上开设有通道口，且通道口中配合套接有液态浇注聚乙烯双组份密封胶，液态浇注聚乙烯双组份密封胶套接在夹具块中。
[0010]优选的，所述上圆盘的底部设置有密封片，且密封片的底部贴合在下圆盘上，下圆盘固定在移动夹具平台顶部开设的凹槽中，下圆盘上开设的通孔中套接有通气管，移动夹
具平台上设置有封闭门板，且通气管的一端套接在封闭门板上的通孔中。
[0011](三)有益效果
[0012]本专利技术提供的燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成，其优点在于：通过由下圆盘、上圆盘和密封片组成底部的密闭结构，检测设备气源连接通气管，将气流输送至通道口中，气流进入测试叶片后灌入各个气孔，同时利用液态浇注聚乙烯双组份密封胶对测试叶片的出气孔进行堵塞，防止气流外泄影响检测的精准度，保障了检测的可靠性，测试过程中无需使用额外的进气装置，提高了测试效率，降低了测试的人工成本，连接板作为上圆盘与测试叶片的连接转换结构，更换不同的夹具块即可对不同的产品进行测试，从而提高了测试总成的泛用性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0015]图2为图1中A区域的局部区域放大图；
[0016]图3为图1中B区域的局部区域放大图；
[0017]图4为图1中C区域的局部区域放大图。
[0018]图中：1、旋转杆；2、固定螺栓；3、旋转块；4、锁紧块；5、伸缩杆；6、定位块；7、压钳；8、顶部卡块；9、支撑弹簧；10、定位底座；11、夹具块；12、液态浇注聚乙烯双组份密封胶；13、测试叶片；14、通道口；15、连接板；16、上圆盘；17、密封片；18、下圆盘；19、移动夹具平台；20、通气管；21、封闭门板；22、底部卡块。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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4，本专利技术提供的一种实施例：燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成，包括旋转杆1、固定螺栓2、旋转块3、锁紧块4、伸缩杆5、定位块6、压钳7、顶部卡块8、支撑弹簧9、定位底座10、夹具块11、液态浇注聚乙烯双组份密封胶12、测试叶片13、通道口14、连接板15、上圆盘16、密封片17、下圆盘18、移动夹具平台19、通气管20、封闭门板21和底部卡块22，上圆盘16的顶部一侧设置有定位底座10，且定位底座10的顶部设置有旋转杆1，旋转
杆1的底部固定套接有底部卡块22，且底部卡块22的顶部设置有支撑弹簧9，支撑弹簧9的顶部固定在顶部卡块8上，且顶部卡块8滑动连接在旋转杆1上，旋转杆1上滑动连接有旋转块3，且旋转块3一侧对称开设的螺纹孔中配合连接有固定螺栓2，固定螺栓2的一端贴合在旋转杆1上，旋转块3的底部固定在顶部卡块8上，且旋转块3中滑动连接有伸缩杆5，旋转块3一侧开设的凹槽中通过螺栓配合连接有锁紧块4，且锁紧块4贴合在伸缩杆5上，伸缩杆5的一端设置有定位块6，且定位块6上设置有压钳7，上圆盘16的顶部中心处设置固定安装有连接板15，且连接板15的顶部设置有测试叶片13，测试叶片13上开设有通道口14，且通道口14中配合套接有液态浇注聚乙烯双组份密封胶12，液态浇注聚乙烯双组份密封胶12套接在夹具块11中，上圆盘16的底部设置有密封片17，且密封片17的底部贴合在下圆盘18上，下圆盘18固定在移动夹具平台19顶部开设的凹槽中，下圆盘18上开设的通孔中套接有通气管20，移动夹具平台19上设置有封闭门板21，且通气管20的一端套接在封闭门板21上的通孔中，利用设置的密封片17提高了测试总成的密封性能；
[0022]具体地，使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成，包括旋转杆(1)、固定螺栓(2)、旋转块(3)、锁紧块(4)、伸缩杆(5)、定位块(6)、压钳(7)、顶部卡块(8)、支撑弹簧(9)、定位底座(10)、夹具块(11)、液态浇注聚乙烯双组份密封胶(12)、测试叶片(13)、通道口(14)、连接板(15)、上圆盘(16)、密封片(17)、下圆盘(18)、移动夹具平台(19)、通气管(20)、封闭门板(21)和底部卡块(22)，其特征在于：所述上圆盘(16)的顶部一侧设置有定位底座(10)，且定位底座(10)的顶部设置有旋转杆(1)，旋转杆(1)的底部固定套接有底部卡块(22)，且底部卡块(22)的顶部设置有支撑弹簧(9)，支撑弹簧(9)的顶部固定在顶部卡块(8)上，且顶部卡块(8)滑动连接在旋转杆(1)上。2.根据权利要求1所述的燃机及航发静叶通用气流夹具测试总成，其特征在于：所述旋转杆(1)上滑动连接有旋转块(3)，且旋转块(3)一侧对称开设的螺纹孔中配合连接有固定螺栓(2)，固定螺栓(2)的一端贴合在旋转杆(1)上，旋转块(3)的底部固定在顶部卡块(8)上，且旋转块(3)中滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡军，
申请(专利权)人：上海禾山精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：