一种附筋钢壳塔的安装方法技术

本申请公开了一种附筋钢壳塔的安装方法，涉及塔型钢结构技术领域，包括以下步骤：将设计的附筋钢壳塔划分为若干钢壳塔节段，并将每个钢壳塔节段划分为若干组合单元；厂内生产加工四段弧形状的组合单元和十二段平板状的组合单元；完成钢壳塔节段的拼装工作，每个钢壳塔节段用四段弧形状的组合单元和十二段平板状的组合单元拼装形成；将各个钢壳塔节段分节段运输至工地进行逐节拼装，每拼装一节钢壳塔节段，浇筑钢壳内混凝土，直至拼装形成整个附筋钢壳塔。本申请的附筋钢壳塔的安装方法，先在厂内组装形成整个钢壳塔节段，然后吊运至工地现场组装，以解决相关技术中受壳内空间限制和安装效率低的问题。和安装效率低的问题。和安装效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种附筋钢壳塔的安装方法


[0001]本申请涉及塔型钢结构
，具体涉及一种附筋钢壳塔的安装方法。

技术介绍

[0002]目前，越来越多造型奇特的建筑或者桥塔结构在设计中大量应用，而在选用异形结构时，附筋钢壳塔常常被使用。附筋钢壳塔充分利用了钢板的可塑性和钢筋混凝土受力好的特性，在附筋钢壳塔中，钢壳利用钢筋与壳内混凝土形成榫卯结构，共同受力，施工工序较为复杂，相互干扰大。
[0003]相关技术中，钢壳与钢筋分开施工，在上一节钢壳塔节段安装完成后，先安装下一节钢壳塔节段的钢壳，然后在现场进行散件组装，该安装方法具有以下两个缺点：
[0004]①
钢壳安装完成后，需要对钢壳穿设水平钢筋及竖向钢筋，空间狭小，受空间限制大，人员操作困难，安装效率低；
[0005]②
由于钢壳内部空间受限，水平环向钢筋需分多个接头，易出现影响钢筋连接质量的问题，竖向钢筋逐根安装，高空施工安全风险高。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种附筋钢壳塔的安装方法，先在厂内组装形成整个钢壳塔节段，然后吊运至工地现场组装，以解决相关技术中受壳内空间限制和安装效率低的问题。
[0007]为达到以上目的，采取的技术方案是：一种附筋钢壳塔的安装方法，包括以下步骤：
[0008]将设计的附筋钢壳塔划分为若干钢壳塔节段，并将每个钢壳塔节段划分为若干组合单元，若干组合单元包含四段弧形状的组合单元和十二段平板状的组合单元；
[0009]厂内生产加工四段弧形状的组合单元和十二段平板状的组合单元；每个组合单元均通过钢板、水平加劲钢板、竖向加劲钢板、竖向钢筋和水平钢筋拼装而成；
[0010]完成钢壳塔节段的拼装工作，每个钢壳塔节段用四段弧形状的组合单元和十二段平板状的组合单元拼装形成；
[0011]将各个钢壳塔节段分节段运输至工地进行逐节拼装，每拼装一节钢壳塔节段，浇筑钢壳内混凝土，直至拼装形成整个附筋钢壳塔。
[0012]在上述技术方案的基础上，在加工每个组合单元时，先将钢板按照设计结构的尺寸、形状裁剪并压制成形。
[0013]在上述技术方案的基础上，组合单元的拼装步骤包含：
[0014]将水平加劲钢板和竖向加劲钢板形成井字形焊接于钢板的侧面；
[0015]将竖向钢筋和水平钢筋同样形成井字形结构，并穿设于水平加劲钢板和竖向加劲钢板之间。
[0016]在上述技术方案的基础上，将水平加劲钢板和竖向加劲钢板成井字形焊接于钢板
的侧面，包含：
[0017]先将若干竖向加劲钢板按照设定水平间距焊接于钢板的侧面；
[0018]再将水平加劲钢板按照设定竖直间距焊接于钢板的侧面，且每个水平加劲钢板设置若干卡住竖向加劲钢板的卡槽。
[0019]在上述技术方案的基础上，每块水平加劲钢板按照第一设计孔间距开设若干竖直通孔，每块竖向加劲钢板按照第二设计孔间距开设若干水平通孔；
[0020]将竖向钢筋和水平钢筋穿设于水平加劲钢板、竖向加劲钢板之间，包含：
[0021]将若干水平钢筋等间距穿设于竖向加劲钢板的水平通孔；
[0022]将若干竖向钢筋等间距穿设于水平加劲钢板的竖直通孔。
[0023]在上述技术方案的基础上，每根竖向钢筋或水平钢筋的两端均设置接头。
[0024]在上述技术方案的基础上，各个钢壳塔节段的竖向高度相同，均为6～7m。
[0025]在上述技术方案的基础上，在厂内将四段弧形状的组合单元和十二段平板状的组合单元拼装形成钢壳塔节段，包含：
[0026]将四段弧形状的组合单元组装形成内矩形框架；
[0027]将四段平板状的组合单元充当四个翼展，一一垂直于矩形框架的四个面的中轴线；
[0028]将四段弧形状的组合单元垂直四个翼展安装，且四个翼展一一重合于弧形状的组合单元的中轴线；
[0029]将四段弧形状的组合单元过渡连接四段弧形状的组合单元之间的空隙，形成外圆框架。
[0030]在上述技术方案的基础上，将各个钢壳塔节段分节段运输至工地进行逐节拼装之前，包含：
[0031]两两钢壳塔节段在厂内进行预匹配；
[0032]上下两节钢壳塔节段的钢板、竖向加劲钢板、竖向钢筋分别进行匹配，若匹配合格，各钢壳塔节段可运输至工地；若匹配不合格，则重新返修。
[0033]在上述技术方案的基础上，将各个钢壳塔节段分节段运输至工地进行逐节拼装，包含：
[0034]使用起重设备进行吊装待安装的钢壳塔节段，对位已安装的钢壳塔节段，先将上、下钢壳塔节段的钢板、竖向加劲钢板调整，精度满足要求后，进行焊接；
[0035]进行竖向钢筋接头处连接，最后浇筑钢壳内混凝土。
[0036]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0037]本申请的附筋钢壳塔的安装方法，在厂内组装各个钢壳塔节段，可以实现工厂化、标准化，提高钢壳塔的制造效率；工地现场仅进行钢壳塔节段的竖向对接即可，能够减少现场工作量及作业风险，降低施工成本，满足现代桥塔和建筑附筋钢壳施工；
[0038]同时，每个钢壳塔节段均在厂内由各个组合单元拼接形成，单个组合单元的加工制造简单，不受空间局限，各个组合单元之间仅需要进行拼接安装即可，受空间限制小；同时，两两组合单元之间的接头少，连接质量高，进一步地，钢壳塔节段组装时，不需要高空作业，施工安全性能好。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1为本申请实施例提供的组合单元的弧形状态示意图；
[0041]图2为本申请实施例提供的组合单元的平直状态示意图；
[0042]图3为图2中A的局部放大图；
[0043]图4为本申请实施例提供的钢壳塔节段的生产流程示意图；
[0044]附图标记：1、钢板；2、水平加劲钢板；3、竖向加劲钢板；4、竖向钢筋；5、水平钢筋；6、组合单元；100、钢壳塔节段。
具体实施方式
[0045]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0046]如图1到图4所示，本申请公开了一种附筋钢壳塔的安装方法，该安装方法包括以下步骤：
[0047]将设计的附筋钢壳塔划分为若干钢壳塔节段100，并将每个钢壳塔节段100划分为若干组合单元6。具体地，若干组合单元6包含四段弧形状的组合单元6和十二段平板状的组合单元6。进一步地，附筋钢壳塔的划分过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种附筋钢壳塔的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：将设计的附筋钢壳塔划分为若干钢壳塔节段(100)，并将每个钢壳塔节段(100)划分为若干组合单元(6)，若干组合单元(6)包含四段弧形状的组合单元(6)和十二段平板状的组合单元(6)；厂内生产加工四段弧形状的组合单元(6)和十二段平板状的组合单元(6)；每个组合单元(6)均通过钢板(1)、水平加劲钢板(2)、竖向加劲钢板(3)、竖向钢筋(4)和水平钢筋(5)拼装而成；完成钢壳塔节段(100)的拼装工作，每个钢壳塔节段(100)用四段弧形状的组合单元(6)和十二段平板状的组合单元(6)拼装形成；将各个钢壳塔节段(100)分节段运输至工地进行逐节拼装，每拼装一节钢壳塔节段(100)，浇筑钢壳内混凝土，直至拼装形成整个附筋钢壳塔。2.如权利要求1所述的一种附筋钢壳塔的安装方法，其特征在于：在加工每个组合单元(6)时，先将钢板(1)按照设计结构的尺寸、形状裁剪并压制成形。3.如权利要求1所述的一种附筋钢壳塔的安装方法，其特征在于，组合单元(6)的拼装步骤包含：将水平加劲钢板(2)和竖向加劲钢板(3)形成井字形焊接于钢板(1)的侧面；将竖向钢筋(4)和水平钢筋(5)同样形成井字形结构，并穿设于水平加劲钢板(2)和竖向加劲钢板(3)之间。4.如权利要求3所述的一种附筋钢壳塔的安装方法，其特征在于，将水平加劲钢板(2)和竖向加劲钢板(3)成井字形焊接于钢板(1)的侧面，包含：先将若干竖向加劲钢板(3)按照设定水平间距焊接于钢板(1)的侧面；再将水平加劲钢板(2)按照设定竖直间距焊接于钢板(1)的侧面，且每个水平加劲钢板(2)设置若干卡住竖向加劲钢板(3)的卡槽。5.如权利要求4所述的一种附筋钢壳塔的安装方法，其特征在于，每块水平加劲钢板(2)按照第一设计孔间距开设若干竖直通孔，每块竖向加劲钢板(3)按照第二设计孔间距开设若干水平通孔；将竖向钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：康宇飞，陈伟宏，李学松，代强波，李丹清，邓志鸿，朱茂兵，缪玉卢，戴世立，孙铭权，叶世儒，穆小龙，袁封钦，柯佩胜，田光宇，郭飞民，尉雪刚，姜石刚，
申请(专利权)人：中铁大桥局集团有限公司东莞滨海湾新区工程建设中心，
类型：发明
国别省市：