导流组件、水冷发动机以及摩托车制造技术

本申请涉及一种导流组件、水冷发动机以及摩托车。导流组件包括隔流件以及导流件，导流件设于隔流件的侧部，并与隔流件连接，导流件用于设于与冷却腔和进水通道连通的进水腔内，导流件包括导流部，这样经进水通道流出的冷却液在导流部的作用下朝冷却腔的方向流动，避免冷却液撞击到进水腔的腔壁后产生回流、乱流并与进水通道流出的冷却液对撞，有利于提高冷却液的流动效率，进而改善冷却效果，从而确保水冷发动机能够发挥最佳性能。此外，由于导流件设于进水腔内，导流件能够对部分填充进水腔，这样可减小进水腔的腔壁厚度，防止铸造过程中产生气孔、疏松等缺陷，有利于提高水冷发动机的强度。的强度。的强度。

【技术实现步骤摘要】
导流组件、水冷发动机以及摩托车


[0001]本申请涉及车辆
，特别是涉及一种导流组件、水冷发动机以及摩托车。

技术介绍

[0002]根据冷却介质的不同，发动机分为风冷发动机和水冷发动机，其中水冷发动机是以液体为冷却介质。
[0003]水冷发动机的缸体内设有冷却腔，冷却液在冷却腔内循环流动对缸体进行冷却，使水冷发动机维持在预设温度以下运行，确保水冷发动机能够发挥出最佳性能。然而，冷却液经进水通道流入冷却腔时，冷却液会出现回流、紊乱等现象，导致水冷发动机的冷却效果差。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对水冷发动机冷却效果差的问题，提供一种导流组件、水冷发动机以及摩托车。
[0005]一种导流组件，包括：
[0006]隔流件，所述隔流件用于设于冷却腔内；以及
[0007]导流件，所述导流件设于所述隔流件的侧部，并与所述隔流件连接，所述导流件用于设于与所述冷却腔和进水通道连通的进水腔内，所述导流件包括导流部，所述导流部用以使经所述进水通道流入所述进水腔内的冷却液流向所述冷却腔。
[0008]上述导流组件，通过在冷却腔内设置隔流件，隔流件对经进水通道流入冷却腔的冷却液进行阻隔，以使冷却液朝同一个方向流动，这样有利于提高冷却液的流动效率，进而改善冷却效果，从而确保水冷发动机能够发挥最佳性能。通过在进水腔设置导流件，经进水通道流出的冷却液在导流件的作用下朝冷却腔的方向流动，避免冷却液撞击到进水腔的腔壁后形成回流、乱流等并与进水通道流出的冷却液对撞，有利于提高冷却液的流动效率，进而改善冷却效果，从而确保水冷发动机能够发挥最佳性能。此外，由于导流件设于进水腔内，导流件能够对部分填充进水腔，这样可减小进水腔的腔壁厚度，防止铸造过程中产生气孔、疏松等缺陷，提高水冷发动机的强度。在其中一个实施例中，所述冷却液经所述进水通道流入所述进水腔内的流动方向为第一方向，所述导流部相对所述第一方向倾斜设置。
[0009]在其中一个实施例中，所述导流部与所述第一方向之间的夹角为100
°
～130
°
。
[0010]在其中一个实施例中，所述导流件还包括用于贴合于所述进水腔腔壁的装配部，所述装配部设于所述导流部朝向所述隔流件的一侧。
[0011]在其中一个实施例中，所述隔流件包括隔流主体，所述隔流主体为圆锥体，所述隔流主体还包括与所述第一端连接的第二端，所述隔流主体的直径自所述第一端至所述第二端的方向逐渐减小，所述隔流主体包括第一端，所述导流件包括与所述第一端位于同一高度的第三端；所述导流组件还包括连接件，所述连接件的一侧连接于所述第一端，另一侧连接于所述第三端。
[0012]在其中一个实施例中，所述隔流件还包括第一限位部，所述第一限位部设于所述第一端；或者，所述第一限位部设于所述隔流主体，并位于所述第一端与所述第二端之间，所述第一限位部用于与所述冷却腔的腔侧壁限位配合；所述隔流件还包括第二限位部，所述第二限位部设于所述第二端，所述第二限位部用于与所述冷却腔的腔底壁限位配合。
[0013]在其中一个实施例中，所述隔流件的中心线和所述导流件的中心线相平行；所述导流件的长度大于所述隔流件的长度。
[0014]一种水冷发动机，包括：
[0015]缸体，所述缸体设有冷却腔、进水腔以及进水通道，所述进水通道通过所述进水腔与所述冷却腔连通；以及上述的导流组件，所述隔流件设于所述冷却腔内，所述导流件设于所述进水腔内。
[0016]上述水冷发动机，通过在冷却腔内设置隔流件，隔流件对经进水通道流入冷却腔的冷却液进行阻隔，以使冷却液朝同一个方向流动，这样有利于提高冷却液的流动效率，进而改善冷却效果，从而确保水冷发动机能够发挥最佳性能。通过在进水腔设置导流件，经进水通道流出的冷却液在导流件的作用下朝冷却腔的方向流动，避免冷却液撞击到进水腔的腔壁后形成回流、乱流等并与进水通道流出的冷却液对撞，有利于提高冷却液的流动效率，进而改善冷却效果，从而确保水冷发动机能够发挥最佳性能。此外，由于导流件设于进水腔内，导流件能够对部分填充进水腔，这样可减小进水腔的腔壁厚度，防止铸造过程中产生气孔、疏松等缺陷，提高水冷发动机的强度。在其中一个实施例中，所述隔流件设于所述冷却腔靠近所述冷却腔的进水口的位置，所述导流件与所述进水通道的出水口相对设置。
[0017]一种摩托车，包括上述的水冷发动机。
[0018]上述摩托车，通过在冷却腔内设置隔流件，隔流件对经进水通道流入冷却腔的冷却液进行阻隔，以使冷却液朝同一个方向流动，这样有利于提高冷却液的流动效率，进而改善冷却效果，从而确保水冷发动机能够发挥最佳性能。通过在进水腔设置导流件，经进水通道流出的冷却液在导流件的作用下朝冷却腔的方向流动，避免冷却液撞击到进水腔的腔壁后形成回流、乱流等并与进水通道流出的冷却液对撞，有利于提高冷却液的流动效率，进而改善冷却效果，从而确保水冷发动机能够发挥最佳性能。此外，由于导流件设于进水腔内，导流件能够对部分填充进水腔，这样可减小进水腔的腔壁厚度，防止铸造过程中产生气孔、疏松等缺陷，提高水冷发动机的强度。
附图说明
[0019]图1为本申请一实施例的水冷发动机的结构示意图。
[0020]图2为图1的A处的局部放大示意图。
[0021]图3为本申请一实施例的导流组件的结构示意图。
[0022]附图标号说明：10、缸体；11、冷却腔；12、进水通道；13、进水腔；20、水泵；30、导流组件；31、隔流件；311、隔流主体；3111、第一端；3112、第二端；312、第一限位部；313、第二限位部；32、导流件；321、导流部；322、装配部；323、第三端；33、连接件。
具体实施方式
[0023]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请
的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0024]参阅图1，图1示出了本申请一实施例的水冷发动机的结构示意图。本申请提供一种水冷发动机，包括缸体10以及水泵20。缸体10设有冷却腔11以及与冷却腔11连通的进水通道12，水泵20的出水口通过进水通道12与冷却腔11连通。
[0025]具体地，缸体10包括缸主体、缸套以及水套。缸主体设有内腔，缸筒和水套均设于内腔，水套套设于缸筒，水套的外表面与内腔的腔壁围设形成冷却腔11，冷却腔11环绕缸筒的周向设置。进一步地，水冷发动机还包括箱体，箱体与缸主体一体成型。
[0026]上述水冷发动机工作时，水泵20启动并通过进水通道12向冷却腔11内注入冷却液，冷却液在冷却腔11内循环流动，以对缸体10进行冷却，使水冷发动机维持在预设温度以下运行，确保水冷发动机能够发挥最佳性能。
[0027]参本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导流组件，其特征在于，包括：隔流件，所述隔流件用于设于冷却腔内；以及导流件，所述导流件设于所述隔流件的侧部，并与所述隔流件连接，所述导流件用于设于与所述冷却腔和进水通道连通的进水腔内，所述导流件包括导流部，所述导流部用以使经所述进水通道流出的冷却液流向所述冷却腔。2.根据权利要求1所述的导流组件，其特征在于，所述冷却液经所述进水通道流入所述进水腔内的流动方向为第一方向，所述导流部相对所述第一方向倾斜设置。3.根据权利要求2所述的导流组件，其特征在于，所述导流部与所述第一方向之间的夹角为100
°
～130
°
。4.根据权利要求1所述的导流组件，其特征在于，所述导流件还包括用于贴合于所述进水腔的腔壁的装配部，所述装配部设于所述导流部朝向所述隔流件的一侧。5.根据权利要求1所述的导流组件，其特征在于，所述隔流件包括隔流主体，所述隔流主体为圆锥体，所述隔流主体还包括与所述第一端连接的第二端，所述隔流主体的直径自所述第一端至所述第二端的方向逐渐减小，所述隔流主体包括第一端，所述导流件包括与所述第一端位于同一高度的第三端；所述导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云周，韩超博，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：发明
国别省市：