船舶柴油机排气消声器制造技术

本实用新型专利技术涉及排气消声器技术领域，特别是涉及船舶柴油机排气消声器，包括消声器主体，所述消声器主体顶端一侧设置有进气管，所述进气管一端连接有柴油机，所述消声器主体底端设置有拆卸组件，所述拆卸组件包括插接块，所述插接块底端设置有安装座，所述安装座底端设置有底座，所述安装座前表面与后表面均开设有活动槽，所述活动槽内侧设置有C形拉杆；通过设计了消声器主体、进气管、拆卸组件，当柴油机排气消声器发生故障需要维修时，工作人员只需要将C形拉杆向外侧拉动，之后将消声器主体向上抬起即可，相比现有的螺栓连接方式，在拆卸时，更快捷，有效的提高了拆卸的效率，实用性强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
船舶柴油机排气消声器


[0001]本技术涉及排气消声器
，特别是涉及船舶柴油机排气消声器。

技术介绍

[0002]船用消声器是船舶排气系统管路的辅助设备，主要应用在船舶发电机、船舶主机以及船舶锅炉的排气管路中，实现消音达到减小噪音作用，但是目前的柴油机排气消声器在进行安装时，一般为螺栓固定连接，当消声器发生故障需要维修时，工作人员拆卸较为繁琐，耗费的时间较长，降低了拆卸的效率，为此我们提出船舶柴油机排气消声器。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供船舶柴油机排气消声器，通过设计了消声器主体、进气管、拆卸组件，当柴油机排气消声器发生故障需要维修时，工作人员只需要将C形拉杆向外侧拉动，之后将消声器主体向上抬起即可，相比现有的螺栓连接方式，在拆卸时，更快捷，有效的提高了拆卸的效率，实用性强。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：船舶柴油机排气消声器，包括消声器主体，所述消声器主体顶端一侧设置有进气管，所述进气管一端连接有柴油机，所述消声器主体底端设置有拆卸组件，所述拆卸组件包括插接块，所述插接块底端设置有安装座，所述安装座底端设置有底座，所述安装座前表面与后表面均开设有活动槽，所述活动槽内侧设置有C形拉杆，且所述插接块前表面与后表面均开设有供C形拉杆一端卡合的固定槽，且所述C形拉杆两侧均设置有固定板，所述固定板后表面设置有弹簧。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座一侧与柴油机为固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，还包括防护组件，所述防护组件包括滑槽，所述滑槽开设于安装座前表面与后表面，所述滑槽内侧滑动连接有连接块，所述连接块一端设置有挡板，所述挡板一侧设置有磁铁。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧一端与固定板固定连接，且所述弹簧另一端与安装座表面固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述活动槽与固定槽的孔径相同。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块与挡板为焊接，且所述挡板的数量共设置有四个。
[0010]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0011]1、通过设计了消声器主体、进气管、拆卸组件，当柴油机排气消声器发生故障需要维修时，工作人员只需要将C形拉杆向外侧拉动，之后将消声器主体向上抬起即可，相比现有的螺栓连接方式，在拆卸时，更快捷，有效的提高了拆卸的效率，实用性强。
[0012]2、通过设计了防护组件，当C形拉杆在不需要拉动时，工作人员可以将挡板向一侧拉动，使得连接块沿着滑槽内侧滑动，当挡板达到指定位置后，对应的两个挡板一侧的磁铁相互吸附，使得挡板可以对C形拉杆具有保护的作用，从而使得C形拉杆不会受到外力的干
扰，导致发生位移。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种实施例结构示意图；
[0014]图2为本技术的爆炸立体结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0016]其中：1、消声器主体；2、进气管；3、底座；4、安装座；5、插接块；6、活动槽；7、固定槽；8、固定板；9、弹簧；10、滑槽；11、连接块；12、挡板；13、磁铁；14、C形拉杆。
具体实施方式
[0017]实施例:
[0018]如图1、图2、图3所示，船舶柴油机排气消声器，包括消声器主体1，消声器主体1顶端一侧设置有进气管2，进气管2一端连接有柴油机，消声器主体1底端设置有拆卸组件，拆卸组件包括插接块5，插接块5底端设置有安装座4，安装座4底端设置有底座3，安装座4前表面与后表面均开设有活动槽6，活动槽6内侧设置有C形拉杆14，且插接块5前表面与后表面均开设有供C形拉杆14一端卡合的固定槽7，且C形拉杆14两侧均设置有固定板8，固定板8后表面设置有弹簧9，底座3一侧与柴油机为固定连接；
[0019]当需要将消声器主体1拆卸时，首先将C形拉杆14向外侧拉动，C形拉杆14沿着活动槽6内侧移动，此时固定板8带动弹簧9发生形变，当C形拉杆14一端完全离开固定槽7内侧后，将消声器主体1向上拉动，使得消声器主体1带动插接块5离开安装座4内侧，完成操作；现有的柴油机排气消声器在进行安装时，一般为螺栓固定连接，当消声器发生故障需要维修时，工作人员拆卸较为繁琐，耗费的时间较长，降低了拆卸的效率；通过设计了消声器主体1、进气管2、拆卸组件，当柴油机排气消声器发生故障需要维修时，工作人员只需要将C形拉杆14向外侧拉动，之后将消声器主体1向上抬起即可，相比现有的螺栓连接方式，在拆卸时，更快捷，有效的提高了拆卸的效率，实用性强。
[0020]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2、图3所示，还包括防护组件，防护组件包括滑槽10，滑槽10开设于安装座4前表面与后表面，滑槽10内侧滑动连接有连接块11，连接块11一端设置有挡板12，挡板12一侧设置有磁铁13；
[0021]通过设计了防护组件，当C形拉杆14在不需要拉动时，工作人员可以将挡板12向一侧拉动，使得连接块11沿着滑槽10内侧滑动，当挡板12达到指定位置后，对应的两个挡板12一侧的磁铁13相互吸附，使得挡板12可以对C形拉杆14具有保护的作用，从而使得C形拉杆14不会受到外力的干扰，导致发生位移。
[0022]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示，弹簧9一端与固定板8固定连接，且弹簧9另一端与安装座4表面固定连接；使得C形拉杆14不会完全脱离活动槽6内侧，具有限位的作用。
[0023]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，活动槽6与固定槽7的孔径相同；使得C形拉杆14在活动槽6、固定槽7内侧移动时，更加顺畅，不会受到阻碍。
[0024]在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，连接块11与挡板12为焊接，且挡板12的数量共设置有四个；使得挡板12与连接块11连接后，更加紧固。
[0025]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船舶柴油机排气消声器，包括消声器主体(1)，其特征在于，所述消声器主体(1)顶端一侧设置有进气管(2)，所述进气管(2)一端连接有柴油机，所述消声器主体(1)底端设置有拆卸组件，所述拆卸组件包括插接块(5)，所述插接块(5)底端设置有安装座(4)，所述安装座(4)底端设置有底座(3)，所述安装座(4)前表面与后表面均开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)内侧设置有C形拉杆(14)，且所述插接块(5)前表面与后表面均开设有供C形拉杆(14)一端卡合的固定槽(7)，且所述C形拉杆(14)两侧均设置有固定板(8)，所述固定板(8)后表面设置有弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的船舶柴油机排气消声器，其特征在于，所述底座(3)一侧与柴油机为固定连接。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅冬生，季振林，
申请(专利权)人：江苏业安环保设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：