一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统，充电系统包括电动自行车和充电站，电动自行车包括车筐，车筐底部安装有无线充电接收模块，车筐侧面安装有接收模块驱动器；充电站包括支撑座和无线充电发射器面板，支撑座包括底座，底座上对称设置有支撑柱，支撑柱的顶端设置有无线充电发射器面板，无线充电发射器面板内部安装有无线充电发射模组，其充电发射面朝上设置。本实用新型专利技术，在车筐的底部安装无线充电接收模块，这样对电动自行车的主体影响最小，这样更容易被电动自行车生产厂家接受，对存量车辆改造也会更容易，方便推广，另外充电站设计成无线充电发射模块，将车辆停放到正确的位置，安全且高效，降低运营成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统


[0001]本技术涉及无线充电领域，尤其涉及一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统。

技术介绍

[0002]近年来，电动自行车成为很多城乡居民的重要代步工具之一，电动自行车极大地方便了人民群众的出行。然而，由电动自行车充电或使用不当所引发的火灾事故数量也在不断上升，给人们日常生活、生命财产带来了很大的影响和威胁。
[0003]基于磁共振能量传输原理的无线充电方法，以其隔空无机械触点的特点，与传统有线充电(插拔式)的方式相比具有明显的优势：安全、可靠耐用、降低能耗、便利。
[0004]现有电动自行车的无线充电方案，一般都需要对电动自行车的主体做一定设计改动，例如将无线充电的接收模块安装在电动自行车的踏板下方，这样无论对电动自行车的生产厂家还是存量车辆的，都有不小的难度。而且还存在一个问题：如果在停放电动自行车时，不能有效的将车辆停放到正确的位置，充电效率将无法保证，甚至充电过程都无法正常启动。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统。
[0006]为实现上述目的，采用如下方案：
[0007]一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统，所述充电系统包括电动自行车和充电站，所述电动自行车包括车筐，所述车筐底部安装有无线充电接收模块，所述车筐侧面安装有接收模块驱动器；所述充电站包括支撑座和无线充电发射器面板，所述支撑座包括底座，所述底座上对称设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端设置有所述无线充电发射器面板，所述无线充电发射器面板内部安装有无线充电发射模组，其充电发射面朝上设置。
[0008]进一步地，所述底座上设置有与所述电动自行车前轮相配合的限位卡槽。
[0009]进一步地，所述底座上前方设置有限定前轮的U型辅助定位弯管结构，可挡住车轮避免所述电动自行车和所述无线充电发射器面板发生撞击。
[0010]进一步地，所述支撑柱的顶部设置有车身限位器，所述车身限位器设置于所述无线充电发射器面板的前方，避免用户停车时将车摆放得过于歪斜，可以令车辆停止在合适的位置，保证所述车筐底部的所述无线充电接收模块正对所述无线充电发射器面板的最佳充电点。
[0011]进一步地，所述车身限位器表面上设置有用于显示充电状态的LED指示灯，所述LED指示灯与所述无线充电发射器面板电性连接，用户可以实时了解到充电状态。
[0012]采用上述方案，本技术的有益效果是：在车筐的底部安装无线充电接收模块，对现在有的电动自行车的主体影响小更易于被电动自行车生产厂家接受，对存量车辆改造
也会更容易，方便推广，另外充电站设计成无线充电发射器面板，只需要将车辆停放到正确的位置就可以进行充电，安全且高效，降低运营成本。
附图说明
[0013]图1为本技术的车筐充电式共享电动自行车无线充电系统的结构示意图。
[0014]图2为电动自行车的结构示意图。
[0015]图3为充电站的结构示意图。
[0016]其中，附图标识说明：
[0017]11、车筐；12、无线充电接收模块；13、接收模块驱动器；21、无线充电发射器面板；22、LED指示灯；23、车身限位器；24、限位卡槽；25、底座；26、定位弯管结构；27、支撑柱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1至图3所示，一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统，充电系统包括电动自行车和充电站，电动自行车包括车筐11，车筐11底部安装有无线充电接收模块12，车筐11侧面安装有接收模块驱动器13；充电站包括支撑座和无线充电发射器面板21，支撑座包括底座25，底座25上对称设置有支撑柱27，支撑柱27的顶端设置有无线充电发射器面板21，无线充电发射器面板21内部安装有无线充电发射模组，其充电发射面朝上设置。
[0020]底座25上设置有与电动自行车前轮相配合的限位卡槽24。
[0021]底座25上前方设置有限定前轮的U型辅助定位弯管结构26，可挡住车轮避免电动自行车和无线充电发射器面板21发生撞击。
[0022]支撑柱27的顶部设置有车身限位器23，车身限位器23设置于无线充电发射器面板21的前方，避免用户停车时将车摆放得过于歪斜，可以令车辆停止在合适的位置，保证车筐底部的无线充电接收模块12正对无线充电发射器面板21的最佳充电点。
[0023]车身限位器23表面上设置有用于显示充电状态的LED指示灯22，LED指示灯22与无线充电发射器面板21电性连接，用户可以实时了解到充电状态。
[0024]工作原理：用户车辆使用结束后，将电动自行车的前轮推进充电站底座25上的限位卡槽24，定位弯管结构26可挡住车轮避免电动自行车和无线充电发射器面板21发生撞击，同时车身限位器23避免用户停车时把车摆放的过于歪斜，令车辆停在合适的位置，保证安装在车筐底部的无线充电接收模块12正对充电站的无线充电发射器面板21的最佳充电点。
[0025]充电开启的方式可以是自动感应的，比如在充电站中设置有感应器，在感应到电动自行车或车筐中的无线充电接收模块12后，无线充电发射器面板21自动开启充电。
[0026]充电开启的方式可以是手动的，如用户扫描二维码，连接后台服务器还车后，后台服务器控制无线充电发射器面板21开启充电。
[0027]本技术对充电的开启方式并不作限制。
[0028]从上述的实施例得知，在车筐11的底部安装无线充电接收模块12，这样对电动自行车的主体影响最小，电动自行车生产厂家接受，对存量车辆改造也会更容易，方便推广，限位卡槽24、定位弯管结构26以及车身限位器23的设计可以使车辆保持最佳充电位置，提高充电效率，降低营运成本。
[0029]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车筐充电式共享电动自行车无线充电系统，其特征在于，所述充电系统包括电动自行车和充电站，其中：所述电动自行车包括车筐，所述车筐底部安装有无线充电接收模块，所述车筐侧面安装有接收模块驱动器；所述充电站包括支撑座和无线充电发射器面板，所述支撑座包括底座，所述底座上对称设置有支撑柱，所述支撑柱的顶端设置有所述无线充电发射器面板，所述无线充电发射器面板内部安装有无线充电发射模组，其充电发射面朝上设置。2.根据权利要求1所述的车筐充电式共享电动自行车无线充电系统，其特征在于，所述底座上设置有与所述电动自...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宇，陈定勇，汤丹，
申请(专利权)人：深圳市井人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：