一种汽车涂装用塑料车门工装制造技术

本申请提供了一种汽车涂装用塑料车门工装，涉及喷漆技术领域，包括喷涂组件和清洗组件。储漆仓设置于喷涂箱顶壁上，涂装件设置于喷涂箱内部，且涂装件涂装端与储漆仓底部连通；水箱设置于喷涂箱顶壁上，水泵安装于水箱顶壁上，水泵进水端和出水端分别连通有连接管和出水管，连接管另一端与水箱连通，出水管另一端密封贯穿喷涂箱顶壁连通有出水环管，出水环管与喷涂箱顶部侧壁连接，出水环管内侧等距设置有若干个高压喷头。通过水箱、水泵、高压喷头的设置，一方面能够对喷涂后的喷涂箱进行清洗，保证了喷涂箱内部的干净，提高作业环境，便于下一次的汽车车门的喷涂；另一方面无需作业人员手持水管进行清洗，降低作业人员的劳动强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装用塑料车门工装


[0001]本申请涉及喷漆领域，具体而言，涉及一种汽车涂装用塑料车门工装。

技术介绍

[0002]汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在车门的防撞性能、车门的密封性能、车门的开合便利性、当然还有其它使用功能的指标等。汽车车门在安装前都会对其进行喷漆处理，如中国专利公开号为CN211865581U公开的一种汽车车门生产用喷涂装置，通过设置过滤仓、吸风机，启动吸风机，吸风机会将箱体内部的气体吸出，通过过滤层时过滤层会将气体内的异味过滤，从而解决无法对喷漆之后的气体进行过滤。
[0003]但是在对汽车车门喷漆后，箱体内部会有大量的漆雾残留，需要进行清洗，否则会导致下次车门喷涂出现色差，且箱体内部的作业环境也会变差。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种汽车涂装用塑料车门工装，其能够解决上述汽车车门喷漆后，箱体内部会有大量的漆雾残留，需要进行清洗，否则会导致下次车门喷涂出现色差，且箱体内部的作业环境也会变差的问题。
[0005]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车涂装用塑料车门工装，包括喷涂组件和清洗组件。
[0006]所述喷涂组件包括喷涂箱、储漆仓和涂装件，所述储漆仓设置于所述喷涂箱顶壁上，所述涂装件设置于所述喷涂箱内部，且所述涂装件涂装端与所述储漆仓底部连通；
[0007]所述清洗组件包括水箱和水泵，所述水箱设置于所述喷涂箱顶壁上，所述水泵安装于所述水箱顶壁上，所述水泵进水端和出水端分别连通有连接管和出水管，所述连接管另一端与所述水箱连通，所述出水管另一端密封贯穿所述喷涂箱顶壁连通有出水环管，所述出水环管与所述喷涂箱顶部侧壁连接，所述出水环管内侧等距设置有若干个高压喷头。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述储漆仓内部设置有搅拌件。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述搅拌件包括第一电机、转盘和叶片，所述第一电机安装于所述储漆仓顶壁上，所述第一电机输出端活动贯穿所述储漆仓顶壁并与所述转盘固定连接，所有所述叶片呈环形阵列设置于所述转盘下表面。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述涂装件包括驱动件、螺纹套筒、油漆输出管和喷漆枪，所述驱动件一端活动贯穿所述喷涂箱侧壁并与另一侧转动连接，所述螺纹套筒螺接设置于所述驱动件上，且所述驱动件驱动所述螺纹套筒移动，所述喷漆枪安装于所述螺纹套筒底部，所述油漆输出管两端分别与所述储漆仓和所述喷漆枪连通。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述驱动件包括第二电机和螺纹杆，所述第二电机安装于所述喷涂箱侧壁，所述螺纹杆一端与所述第二电机输出端固定连接，所述螺纹杆另一
端活动贯穿所述喷涂箱侧壁并与所述喷涂箱另一侧壁转动连接，所述螺纹套筒螺接设置于所述螺纹杆外侧。
[0012]在一种具体的实施方案中，每个所述高压喷头的出水端向下倾斜设置。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述喷涂箱包括箱体和箱门，箱门设置于箱体正前方开口处。
[0014]在一种具体的实施方案中，箱体底部设置有工件放置板。
[0015]本申请实施例的优点是：
[0016]1、通过水箱、水泵、高压喷头的设置，一方面能够对喷涂后的喷涂箱进行清洗，保证了喷涂箱内部的干净，提高作业环境，便于下一次的汽车车门的喷涂；另一方面无需作业人员手持水管进行清洗，降低作业人员的劳动强度。
[0017]2、通过搅拌件能够对储漆仓内的油漆进向搅拌，防止油漆在储漆仓内部出现沉淀，导致喷涂效果差。
附图说明
[0018]图1为本申请实施方式提供的汽车涂装用塑料车门工装结构示意图；
[0019]图2为本申请实施方式提供的汽车涂装用塑料车门工装内部结构示意图；
[0020]图3为本申请实施方式提供的储漆仓和搅拌件之间的连接关系构示意图；
[0021]图4为本申请实施方式提供的搅拌件结构示意图；
[0022]图5为本申请实施方式提供的涂装件示意图。
[0023]图中：10
‑
喷涂组件；110
‑
喷涂箱；120
‑
储漆仓；130
‑
搅拌件；131
‑
第一电机；132
‑
转盘；133
‑
叶片；140
‑
涂装件；141
‑
驱动件；1411
‑
第二电机；1412
‑
螺纹杆；142
‑
螺纹套筒；143
‑
油漆输出管；144
‑
喷漆枪；150
‑
工件放置板；20
‑
清洗组件；210
‑
水箱；220
‑
水泵；230
‑
连接管；240
‑
出水管；250
‑
出水环管；260
‑
高压喷头。
具体实施方式
[0024]本申请实施例中的技术方案为解决上述汽车车门喷漆后，箱体内部会有大量的漆雾残留，需要进行清洗，否则会导致下次车门喷涂出现色差，且箱体内部的作业环境也会变差的问题，总体思路如下：
[0025]请参阅图1
‑
图5，一种汽车涂装用塑料车门工装，包括喷涂组件10和清洗组件20。
[0026]其中，喷涂组件10能够对汽车车门进行油漆喷涂，清洗组件20能够对汽车车门喷涂后的喷涂箱110进行清洗，防止影响下次汽车车门的喷涂。
[0027]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，喷涂组件10包括喷涂箱110、储漆仓120和涂装件140，储漆仓120设置于喷涂箱110顶壁上，具体的，储漆仓120上设置有加漆口。涂装件140设置于喷涂箱110内部，且涂装件140涂装端与储漆仓120底部连通；其中，将待喷涂的汽车车门放在喷涂箱110内部，然后启动涂装件140，涂装件140将储漆仓120内的油漆吸出对汽车车门进行喷涂。
[0028]储漆仓120内部设置有搅拌件130。其中，通过搅拌件130能够对储漆仓120内的油漆进向搅拌，防止油漆在储漆仓120内部出现沉淀，导致喷涂效果差。
[0029]搅拌件130包括第一电机131、转盘132和叶片133，第一电机131安装于储漆仓120
顶壁上，第一电机131输出端活动贯穿储漆仓120顶壁并与转盘132固定连接，所有叶片133呈环形阵列设置于转盘132下表面。其中，需要对储漆仓120内部的油漆进行搅拌时，启动第一电机131，使得转盘132转动，进一步使得所有叶片133转动，在使用叶片133的转动下，实现对油漆的搅拌，将油漆进行混合，防止沉淀，且沉淀后的油漆也能够再次进行混合，提高油漆的喷涂效果，进一步地提高汽车车门喷涂的质量。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装用塑料车门工装，其特征在于，包括喷涂组件，包括喷涂箱、储漆仓和涂装件，所述储漆仓设置于所述喷涂箱顶壁上，所述涂装件设置于所述喷涂箱内部，且所述涂装件涂装端与所述储漆仓底部连通；清洗组件，包括水箱和水泵，所述水箱设置于所述喷涂箱顶壁上，所述水泵安装于所述水箱顶壁上，所述水泵进水端和出水端分别连通有连接管和出水管，所述连接管另一端与所述水箱连通，所述出水管另一端密封贯穿所述喷涂箱顶壁连通有出水环管，所述出水环管与所述喷涂箱顶部侧壁连接，所述出水环管内侧等距设置有若干个高压喷头。2.如权利要求1所述的汽车涂装用塑料车门工装，其特征在于，所述储漆仓内部设置有搅拌件。3.如权利要求2所述的汽车涂装用塑料车门工装，其特征在于，所述搅拌件包括第一电机、转盘和叶片，所述第一电机安装于所述储漆仓顶壁上，所述第一电机输出端活动贯穿所述储漆仓顶壁并与所述转盘固定连接，所有所述叶片呈环形阵列设置于所述转盘下表面。4.如权利要求1所述的汽车涂装用塑料车门工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：林珈锋，林松，邓雪，
申请(专利权)人：长春市林伽汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：