本实用新型专利技术公开了一种车用转向节加工定位装置，包括底座，底座的顶部设置有定位柱，定位柱上设置有伸缩挤压柱，伸缩挤压柱包括竖直设置的第一液压柱，第一液压柱的顶部固定连接有壳体，壳体上水平活动插接有挤压杆，挤压杆与壳体之间设置有弹簧，定位柱上活动套接转向节，底座的顶部设置有夹持钳和卡槽夹钳。本实用新型专利技术通过设置伸缩挤压柱、夹持钳和卡槽夹钳，通过第一液压柱向上挤压推动挤压杆向外延伸，使挤压杆通过橡胶垫对轴承孔的内壁进行挤压固定，通过第二液压柱和第三液压柱伸长对卡钳臂和连接拉臂的进行横向夹紧，可以避免在机床加工时因钻头产生的扭矩力和横向力造成转向节产生晃动，从而使转向节固定更加牢固，提高加工精度。高加工精度。高加工精度。
【技术实现步骤摘要】
一种车用转向节加工定位装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种车用转向节加工定位装置。
技术介绍
[0002]汽车转向节是汽车比较重要的零部件之一，汽车的转向节主要负责传递驾驶员的转向动作，是车辆转向系统中很重要的组成部分，然而生产企业在对汽车转向节进行加工时需要对转向节进行定位，方便机床能够精准的定位和加工转向节，后来转向节加工定位装置被广泛的运用在汽车生产领域。
[0003]现有的转向节固定装置是通过液压柱对转向节的外壁进行上下挤压固定，由于机床钻头在转动加工时，钻头对转向节会产生一定的扭矩力和横向力，长时间加工由于扭矩力和横向力的作用会造成转向节产生一定的晃动，严重时会使转向节固定不稳固，从而影响转向节的加工精度，因此提出一种结构改进的车用转向节加工定位装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种车用转向节加工定位装置，用于解决车床在对转向节加工过程中产生的扭矩横向力造成转向节产生晃动的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种车用转向节加工定位装置，包括底座，所述底座的顶部设置有定位柱，所述定位柱上设置有伸缩挤压柱，所述伸缩挤压柱包括竖直设置的第一液压柱，所述第一液压柱的顶部固定连接有壳体，所述壳体上水平活动插接有挤压杆，所述挤压杆与壳体之间设置有弹簧，所述定位柱上活动套接转向节，所述底座的顶部设置有夹持钳和卡槽夹钳，所述夹持钳的一侧水平设置有第二液压柱，所述第二液压柱位于夹持钳内侧的一端设置有夹持转向节的卡钳臂的夹板，所述卡槽夹钳的一侧水平设置有第三液压柱，所述第三液压柱位于夹持钳内侧的一端支撑在夹持转向节的下球销连接臂的表面。
[0007]优选的，所述定位柱、伸缩挤压柱以及转向节的轴承孔位于同一条竖直线上。
[0008]优选的，所述挤压杆位于壳体外部与轴承孔内壁对应的一端设置有橡胶垫。
[0009]优选的，所述挤压杆、弹簧和橡胶垫包括沿着壳体径向设置的三组，三组所述挤压杆、弹簧和橡胶垫等距设置在壳体的圆周上。
[0010]优选的，所述夹持钳的数量为三组，三组所述夹持钳分别与转向节的两个卡钳臂和一个连接拉臂位置对应。
[0011]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0012]本技术通过设置伸缩挤压柱、夹持钳和卡槽夹钳，通过第一液压柱向上挤压推动挤压杆向外延伸，使挤压杆通过橡胶垫对轴承孔的内壁进行挤压固定，实现了对转向节精准定位，且橡胶垫不会对轴承孔的内壁造成损伤，通过第二液压柱和第三液压柱伸长对卡钳臂和连接拉臂的进行横向夹紧，可以避免在机床加工时因钻头产生的扭矩力和横向
力造成转向节产生晃动，从而使转向节固定更加牢固，提高加工精度，解决了车床在对转向节加工过程中产生的扭矩横向力造成转向节产生晃动的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术整体示意图；
[0014]图2为本技术伸缩挤压柱的爆炸结构示意图；
[0015]图3为本技术壳体对应位置处结构仰视图；
[0016]图4为本技术转向节结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、定位柱；3、伸缩挤压柱；301、第一液压柱；302、壳体；303、挤压杆；304、弹簧；305、橡胶垫；4、转向节；401、轴承孔；402、卡钳臂；403、连接拉臂；404、下球销连接臂；5、夹持钳；501、第二液压柱；502、夹板；6、卡槽夹钳；601、第三液压柱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种车用转向节加工定位装置，包括底座1，底座1的顶部设置有定位柱2，定位柱2上设置有伸缩挤压柱3，伸缩挤压柱3包括竖直设置的第一液压柱301，第一液压柱301的顶部固定连接有壳体302，壳体302上水平活动插接有挤压杆303，挤压杆303与壳体302之间设置有弹簧304，挤压杆303位于壳体302外部与轴承孔401内壁对应的一端设置有橡胶垫305，橡胶垫305在接触轴承孔401内壁时，可以避免轴承孔401的内壁在挤压时受到损伤，挤压杆303、弹簧304和橡胶垫305包括沿着壳体302径向设置的三组，三组挤压杆303、弹簧304和橡胶垫305等距设置在壳体302的圆周上，通过第一液压柱301向上挤压可以同时推动壳体302圆周上的挤压杆303，方便对轴承孔401的内壁进行固定，使轴承孔401固定更加稳固，定位柱2上活动套接转向节4，定位柱2、伸缩挤压柱3以及转向节4的轴承孔401位于同一条竖直线上，方便对转向节4的轴承孔401进行定位和固定，底座1的顶部设置有夹持钳5和卡槽夹钳6，夹持钳5的一侧水平设置有第二液压柱501，第二液压柱501位于夹持钳5内侧的一端设置有夹持转向节4的卡钳臂402的夹板502，夹持钳5的数量为三组，三组夹持钳5分别与转向节4的两个卡钳臂402和一个连接拉臂403位置对应，卡槽夹钳6的一侧水平设置有第三液压柱601，第三液压柱601位于夹持钳5内侧的一端支撑在夹持转向节4的下球销连接臂404的表面。
[0020]工作原理：定位柱2和卡槽夹钳6可以将转向节4的整体进行位置定位，第一液压柱301的向上挤压推动挤压杆303向外延伸，使挤压杆303对轴承孔401的内壁进行挤压固定，挤压杆303一侧的橡胶垫305可以避免在挤压中对轴承孔401的内壁产生损伤，第二液压柱501对卡钳臂402和连接拉臂403的外壁进行左右夹持，防止在对转向节4加工时产生的扭矩横向力造成转向节4晃动，且通过左右夹持的方式使转向节4固定更加稳固，提高对转向节4的加工精度，解决了车床在对转向节4加工过程中产生的扭矩横向力造成转向节4产生晃动的问题。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用转向节加工定位装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有定位柱（2），所述定位柱（2）上设置有伸缩挤压柱（3），所述伸缩挤压柱（3）包括竖直设置的第一液压柱（301），所述第一液压柱（301）的顶部固定连接有壳体（302），所述壳体（302）上水平活动插接有挤压杆（303），所述挤压杆（303）与壳体（302）之间设置有弹簧（304），所述定位柱（2）上活动套接转向节（4），所述底座（1）的顶部设置有夹持钳（5）和卡槽夹钳（6），所述夹持钳（5）的一侧水平设置有第二液压柱（501），所述第二液压柱（501）位于夹持钳（5）内侧的一端设置有夹持转向节（4）的卡钳臂（402）的夹板（502），所述卡槽夹钳（6）的一侧水平设置有第三液压柱（601），所述第三液压柱（601）位于夹持钳（5）内侧的一端支撑在夹持转向节（4）的下球销连接臂（40...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡亮，刘磊，毛虎，陈志鹏，
申请(专利权)人：富士和机械工业湖北有限公司，
类型：新型
国别省市：
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