燃料电池制造技术

本实用新型专利技术提供了一种燃料电池，包括：电控箱；底壳，电控箱设置在底壳上；第一限位部，设置在底壳上，第一限位部相对于底壳的安装表面凸出；第二限位部，设置在电控箱上，第一限位部的至少部分插设在第二限位部内，以将电控箱安装在预定位置；连接部件，连接部件的至少部分依次穿设在底壳和电控箱内，以连接底壳和电控箱。本实用新型专利技术解决了现有技术中的燃料电池的组装效率较低的问题。的组装效率较低的问题。的组装效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池


[0001]本技术涉及燃料电池
，具体而言，涉及一种燃料电池。

技术介绍

[0002]氢燃料电池系统是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置，氢燃料电池系统包含供氢子系统、供氧子系统、热管理子系统、电控子系统等，各子系统进一步又包含许多工作元件。如此，需要在装置内部设置支架结构以支撑各工作元件正常工作。在生产制造过程中，通常在支架结构内部设置多个支撑架体，用于分别支撑各个工作元件。
[0003]但是，现有燃料电池中，燃料电池内部支架与外壳之间直接通过螺栓连接，在组装过程中经常会出现支架与外壳之间定位不准确，需要工作人员不断找准螺栓与螺纹孔的对位情况，导致降低了燃料电池的组装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种燃料电池，以解决现有技术中的燃料电池的组装效率较低的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种燃料电池，包括：电控箱，电控箱的箱体上设置有散热格栅；底壳，电控箱设置在底壳上；第一限位部，设置在底壳上，第一限位部相对于底壳的安装表面凸出；第二限位部，设置在电控箱上，第一限位部的至少部分插设在第二限位部内，以将电控箱安装在预定位置；连接部件，连接部件的至少部分依次穿设在底壳和电控箱内，以连接底壳和电控箱。
[0006]进一步地，第二限位部设置在电控箱的箱体的侧面上。
[0007]进一步地，第一限位部为多个，多个第一限位部沿底壳的长度方向或宽度方向间隔设置；第二限位部为多个，多个第二限位部与多个第一限位部一一对应地设置。
[0008]进一步地，第一限位部包括限位柱，限位柱设置在底壳上；第二限位部包括限位凹槽，限位柱的至少部分嵌设在限位凹槽内。
[0009]进一步地，电控箱具有相对设置的第一侧面和第二侧面，限位凹槽设置在第二侧面上，限位柱的至少部分嵌设在限位凹槽内，以使电控箱的第二侧面与底壳的侧面位于同一平面内。
[0010]进一步地，第一限位部包括限位凸块，限位凸块上设置有配合平面；第二限位部包括限位凹槽，限位凹槽设置在电控箱的箱体的侧面上，限位凸块的至少部分嵌设在限位凹槽内，以使配合平面与电控箱的箱体的侧面处于同一平面内。
[0011]进一步地，电控箱包括相对设置的第一配合面和第二配合面，第一限位部包括：第一限位板和第二限位板，第一限位板第二限位板相对且间隔设置，以在第一限位板和第二限位板之间形成限位空间，电控箱的至少部分位于限位空间内；其中，第一配合面和第二配合面上分别设置有第二限位部，第一限位板和第二限位板分别嵌设在对应的第二限位部内。
[0012]进一步地，第一限位部包括：止挡板，设置在底壳上，止挡板包括相互连接的第一板体和第二板体，第一板体与第二板体之间具有夹角，第二板体位于第一板体远离底壳的一端，第二板体的至少部分插设至第二限位部内。
[0013]进一步地，第二限位部包括：止挡凹槽，设置在电控箱的箱体上，止挡凹槽的槽壁面上设置有插孔，第一板体的至少部分嵌设在止挡凹槽内，以使第二板体的至少部分插设在插孔内。
[0014]进一步地，第一板体和第二板体为一体成型结构。
[0015]应用本技术的技术方案，燃料电池包括电控箱、底壳、第一限位部和第二限位部，电控箱的箱体上设置有散热格栅，电控箱设置在底壳上；第一限位部相对于底壳的安装表面凸出，第二限位部设置在电控箱上，第一限位部的至少部分插设在第二限位部内，以将电控箱安装在预定位置；连接部件的至少部分依次穿设在底壳和电控箱内，以连接底壳和电控箱。这样设置能够在组装燃料电池的过程中，将电控箱首先通过第一限位部和第二限位部配合，对电控箱进行定位，使电控箱保持在预定位置上，之后通过连接部件对底壳和电控箱进行连接，这样不仅提高了电控箱的安装精度，同时提高了燃料电池的组装效率。
附图说明
[0016]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1示出了根据本技术的燃料电池的实施例的电控箱与底壳的装配示意图；
[0018]图2示出了根据本技术的燃料电池的第一限位部的第一实施例的结构示意图；
[0019]图3示出了根据本技术的燃料电池的第一限位部与第二限位部的配合示意图；
[0020]图4示出了根据本技术的燃料电池的第一限位部的第二实施例的结构示意图；
[0021]图5示出了根据本技术的燃料电池的第一限位部的第三实施例的结构示意图。
[0022]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0023]1、电控箱；2、底壳；3、第一限位部；4、第二限位部；40、限位凹槽；30、限位柱；31、配合平面；32、第一限位板；33、第二限位板；34、止挡板；341、第一板体；342、第二板体；35、限位凸块。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0025]请参考图1至图5，本技术提供了一种燃料电池，包括：电控箱1，电控箱1的箱体上设置有散热格栅；底壳2，电控箱1设置在底壳2上；第一限位部3，设置在底壳2上，第一限位部3相对于底壳2的安装表面凸出；第二限位部4，设置在电控箱1上，第一限位部3的至
少部分插设在第二限位部4内，以将电控箱1安装在预定位置；连接部件，连接部件的至少部分依次穿设在底壳2和电控箱1内，以连接底壳2和电控箱1。
[0026]根据本技术提供的燃料电池，包括电控箱1、底壳2、第一限位部3和第二限位部4，电控箱1的箱体上设置有散热格栅，电控箱1设置在底壳2上；第一限位部3相对于底壳2的安装表面凸出，第二限位部4设置在电控箱1上，第一限位部3的至少部分插设在第二限位部4内，以将电控箱1安装在预定位置；连接部件的至少部分依次穿设在底壳2和电控箱1内，以连接底壳2和电控箱1。这样设置能够在组装燃料电池的过程中，将电控箱1首先通过第一限位部3和第二限位部4配合，对电控箱1进行定位，使电控箱1保持在预定位置上，之后通过连接部件对底壳2和电控箱1进行连接，这样不仅提高了电控箱1的安装精度，同时提高了燃料电池的组装效率。
[0027]其中，电控箱1上还设置有避让台阶面，避让台阶面上设置有连接插口，电控箱1内部的电器元件通过连接插口与待供电元件连接。
[0028]优选地，第二限位部4设置在电控箱1的箱体的侧面上。这样设置在放置电控箱1的时候，工作人员能够之间找准第一限位部3和第二限位部4的位置，相较于将第二限位部4设置在电控箱1的底面上，更加节省时间。
[0029]在具体实施的过程中，第一限位部3为多个，多个第一限位部3沿底壳2的长度方向或宽度方向间隔设置；第二限位部4为多个，多个第二限位部4与多个第一限位部3一一对应地设置。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池，其特征在于，包括：电控箱(1)，所述电控箱(1)的箱体上设置有散热格栅；底壳(2)，所述电控箱(1)设置在所述底壳(2)上；第一限位部(3)，设置在所述底壳(2)上，所述第一限位部(3)相对于所述底壳(2)的安装表面凸出；第二限位部(4)，设置在所述电控箱(1)上，所述第一限位部(3)的至少部分插设在所述第二限位部(4)内，以将所述电控箱(1)安装在预定位置；连接部件，所述连接部件的至少部分依次穿设在所述底壳(2)和所述电控箱(1)内，以连接所述底壳(2)和所述电控箱(1)。2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述第二限位部(4)设置在所述电控箱(1)的箱体的侧面上。3.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述第一限位部(3)为多个，多个所述第一限位部(3)沿所述底壳(2)的长度方向或宽度方向间隔设置；所述第二限位部(4)为多个，多个所述第二限位部(4)与多个所述第一限位部(3)一一对应地设置。4.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述第一限位部(3)包括限位柱(30)，所述限位柱(30)设置在所述底壳(2)上；所述第二限位部(4)包括限位凹槽(40)，所述限位柱(30)的至少部分嵌设在所述限位凹槽(40)内。5.根据权利要求4所述的燃料电池，其特征在于，所述电控箱(1)具有相对设置的第一侧面和第二侧面，所述限位凹槽(40)设置在所述第二侧面上，所述限位柱(30)的至少部分嵌设在所述限位凹槽(40)内，以使所述电控箱(1)的第二侧面与所述底壳(2)的侧面位于同一平面内。6.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述第一限位部(3)包括限位凸块(35)，所述限位凸块(35)上设置有配合平面(31)；所述第二限位部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏康，颜修侦，滕谷涛，袁晓磊，
申请(专利权)人：英飞腾上海氢能源发展有限公司，
类型：新型
国别省市：