一种摩托车制动盘表面喷涂工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车制动盘表面喷涂工装，包括喷涂台、升降气缸、宽度调节装置、定位板和两个定位杆，喷涂台内设有空腔，空腔上壁上设有用于定位杆穿出的通孔，升降气缸固定在空腔底壁上，定位板与升降气缸的输出端连接，定位杆通过滑轨滑块组件滑动设置在定位板两侧上，宽度调节装置固定在两个定位杆之间的定位板上，且该宽度调节装置用于驱动两个定位杆做相互靠近或相互远离动作。本实用新型专利技术具有结构简单，成本低的优点，而且，能够通过宽度调节装置对两个定位杆的宽度进行调节，以适配不同大小的制动盘。同大小的制动盘。同大小的制动盘。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车制动盘表面喷涂工装


[0001]本技术涉及制动盘加工
，具体涉及一种摩托车制动盘表面喷涂工装。

技术介绍

[0002]制动盘14是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件。制动盘整体为圆盘状，如图1所示，主要包括一体成型的内盘1和外盘2，内盘上设置有若干安装孔3。
[0003]制动盘加工过程中，需要用到工装夹具将制动盘进行固定，然后进行喷涂等工作，现有用于夹持制动盘的工装结构较为复杂，虽然具有较好的夹持效果，但是无法夹持不同大小的制动盘。
[0004]喷涂用的夹持工装，对于夹持精密度要求较低，以能够稳定夹持固定为主，同时，满足成本较低的要求，以降低企业生产加工成本。以此作为出发点，本申请提供一种成本低、夹持稳定、结构简单且能夹持一定大小范围内的制动盘工装。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种摩托车制动盘表面喷涂工装。
[0006]本技术所采用的技术方案是：一种摩托车制动盘表面喷涂工装，包括喷涂台、升降气缸、宽度调节装置、定位板和两个定位杆，所述喷涂台内设有空腔，所述空腔上壁上设有用于定位杆穿出的通孔，所述升降气缸固定在空腔底壁上，所述定位板与升降气缸的输出端连接，所述定位杆通过滑轨滑块组件滑动设置在定位板两侧上，所述宽度调节装置固定在两个定位杆之间的定位板上，且该宽度调节装置用于驱动两个定位杆做相互靠近或相互远离动作。
[0007]进一步的，所述宽度调节装置为双向气缸，宽度调节装置两端的输出端与滑轨滑块组件的滑块连接，所述定位杆固定在滑轨滑块组件的滑块上。
[0008]进一步的，所述定位板中部设有定位锥台。
[0009]进一步的，所述喷涂台底部设有固定柱，所述固定柱底部设有法兰盘。
[0010]本技术的有益效果是：本技术具有结构简单，成本低的优点，而且，能够通过宽度调节装置对两个定位杆的宽度进行调节，以适配不同大小的制动盘，具体原理请参考具体实施方式中结合附图的说明。
[0011]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其他的目的、特征和优点。
[0012]下面将参照附图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0013]图1为制动盘的结构示意图。
[0014]图2为本技术的结构示意图。
[0015]图1
‑
2中：1、内盘；2、外盘；3、安装孔；4、喷涂台；5、升降气缸；6、宽度调节装置；7、定位板；8、定位杆；9、空腔；10、滑轨滑块组件；11、定位锥台；12、固定柱；13、法兰盘；14、制动盘；15、通孔。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0018]本技术提供一种摩托车制动盘表面喷涂工装。
[0019]在本实施例中，参照图1
‑
2，该摩托车制动盘表面喷涂工装，包括喷涂台4、升降气缸5、宽度调节装置6、定位板7和两个定位杆8，所述喷涂台内设有空腔9，所述空腔上壁上设有用于定位杆穿出的通孔15，所述升降气缸固定在空腔底壁上，所述定位板与升降气缸的输出端连接，所述定位杆通过滑轨滑块组件10滑动设置在定位板两侧上，所述宽度调节装置固定在两个定位杆之间的定位板上，且该宽度调节装置用于驱动两个定位杆做相互靠近或相互远离动作。
[0020]具体工作原理为：使用的时候，将制动盘上的安装孔对准定位杆然后放置在喷涂台上，再通过升降气缸，带动定位板和定位板上的定位杆上移，使定位杆插入制动盘的安装孔内，从而完成制动盘的固定。在需要对不同大小的制动盘进行固定的时候，只需要通过宽度调节装置来调整两个定位杆的距离，使定位杆与制动盘两侧的安装孔对应即可。
[0021]具体的，所述宽度调节装置为双向气缸，宽度调节装置两端的输出端与滑轨滑块组件的滑块连接，所述定位杆固定在滑轨滑块组件的滑块上。
[0022]宽度调节装置主要用于驱动滑轨滑块组件的滑块滑动，从而带动定位杆左右动作。宽度调节装置除了可以采用双向气缸外，同样也可以采用诸如双头电机、丝杆驱动等。
[0023]具体的，所述定位板中部设有定位锥台11。
[0024]定位锥台主要用于定位制动盘14的中心，方便制动盘的安装固定。
[0025]具体的，所述喷涂台底部设有固定柱12，所述固定柱底部设有法兰盘13。
[0026]通过设置法兰盘，可以与外部设备进行连接使用，如固定在旋转盘上，或者与喷涂设备的旋转输出端上进行配合使用。
[0027]各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的技术思想并不仅限于此技术，任何运用本技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车制动盘表面喷涂工装，其特征在于：包括喷涂台、升降气缸、宽度调节装置、定位板和两个定位杆，所述喷涂台内设有空腔，所述空腔上壁上设有用于定位杆穿出的通孔，所述升降气缸固定在空腔底壁上，所述定位板与升降气缸的输出端连接，所述定位杆通过滑轨滑块组件滑动设置在定位板两侧上，所述宽度调节装置固定在两个定位杆之间的定位板上，且该宽度调节装置用于驱动两个定位杆做相互靠近或相互远离动作。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：林子起，林法，蔡伟特，
申请(专利权)人：温州市瑞发车业有限公司，
类型：新型
国别省市：