本实用新型专利技术涉及垃圾处理装置技术领域，特别是一种垃圾车用自动卸料装置，包括车体，其特征在于，车体装载有车厢，所述车厢上端开始有进料口，所述车厢后端开始有出料口，所述车厢上端布置有驱动装置，所述驱动装置驱动有辅助卸料装置；所述辅助卸料装置包括所述车厢上端开设的两呈前后对称布置的横槽，所述驱动装置驱动有两与横槽一一对应且沿横向滑动配合的滑杆，两所述滑杆下端位于车厢内且共同固定连接有矩形框，所述矩形框外缘与所述车厢四壁横向滑动配合，所述矩形框内壁固定连接有若干交错均布的纵杆和竖杆。交错均布的纵杆和竖杆。交错均布的纵杆和竖杆。
【技术实现步骤摘要】
一种垃圾车用自动卸料装置
[0001]本技术涉及垃圾处理装置
，特别是一种垃圾车用自动卸料装置。
技术介绍
[0002]垃圾车又叫垃圾清运车或者垃圾转运车，主要用于收集、装载和运输生活垃圾，部分类型的垃圾车可以将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度增大，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
[0003]然而现有的垃圾车在使用过程中仍然存在一定问题需要解决，例如部分简易的垃圾车不具备自动卸料功能，需要清运人员人工卸料，加大了清运人员的工作量，此外部分垃圾车在卸料时，由于垃圾受到挤压而贴合紧密，致使卸料困难。
技术实现思路
[0004]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供了一种垃圾车用自动卸料装置，其解决的技术方案是，包括车体，其特征在于，车体装载有车厢，所述车厢上端开始有进料口，所述车厢后端开始有出料口，所述车厢上端布置有驱动装置，所述驱动装置驱动有辅助卸料装置；
[0005]所述辅助卸料装置包括所述车厢上端开设的两呈前后对称布置的横槽，所述驱动装置驱动有两与横槽一一对应且沿横向滑动配合的滑杆，两所述滑杆下端位于车厢内且共同固定连接有矩形框，所述矩形框外缘与所述车厢四壁横向滑动配合，所述矩形框内壁固定连接有若干交错均布的纵杆和竖杆。
[0006]作为优选，所述驱动装置包括两呈左右对称布置的支撑板，两所述支撑板相对端的中间部位转动连接有横向布置的往复丝杠，两所述支撑板相对端固定连接有两关于往复丝杆呈前后对称布置的横杆，两所述横杆与两所述横槽一一对应布置，两所述横杆分别横向滑动配合有与其对应侧滑杆固定垃圾的滑套，车厢上端开设有与往复丝杠对应的横向布置的驱动槽，所述驱动槽横向滑动配合有驱动杆，所述驱动杆上端固定连接有与往复丝杠螺纹连接的螺套，左侧的所述支撑板固定连接有用于驱动往复丝杠的电机。
[0007]作为优选，所述车厢后端的出料口处转动安装有两呈前后对称布置的用于封闭出料口的厢门，各所述厢门均固定连接有门把。
[0008]作为优选，所述纵杆与横杆交错布置构成溢流孔。
[0009]本技术有益效果是：
[0010]本技术在使用时，其适用范围较广，可以将驱动装置和辅助卸料装置安装在不具备自动卸料功能的垃圾车上进行改造，进而通过驱动装置驱动辅助卸料装置实现自动卸料功能。并且辅助卸料装置中的矩形框配合纵杆和竖杆可以对垃圾进行推动，对于车厢内贴合紧密的垃圾仍具有较好的针对效果，可以将其推出车厢，完成卸料，故本技术的辅助卸料装置还可以装配在具有自卸功能但卸料不干净的垃圾车上，保证卸料干净。本技术结构简单，操作简便，实用性强。
附图说明
[0011]图1为本技术第一视角立体剖视图。
[0012]图2为本技术第一视角立体剖视图中A区域的放大图。
[0013]图3为本技术第二视角局部立体视图。
[0014]图4为本技术第二视角局部立体视图中B区域的放大图。
[0015]图5为本技术第三视角局部立体视图。
[0016]图6为本技术第四视角立体视图。
[0017]附图标记
[0018]1.车体，2.车厢，3.进料口，4.出料口，5.横槽，6.滑杆，7.矩形框，8.纵杆，9.竖杆，10.支撑板，11.往复丝杠，12.横杆，13.滑套，14.驱动槽，15.驱动杆，16.螺套，17.电机，18.厢门，19.门把，20.溢流孔。
具体实施方式
[0019]以下结合附图1
‑
6对本技术的具体实施方式做出进一步详细说明。
[0020]实施例一，其解决的技术方案是，本技术在使用时，其适用范围较广，可以将驱动装置和辅助卸料装置安装在不具备自动卸料功能的垃圾车上进行改造，进而通过驱动装置驱动辅助卸料装置实现自动卸料功能。并且辅助卸料装置中的矩形框7配合纵杆8和竖杆9可以对垃圾进行推动，对于车厢2内贴合紧密的垃圾仍具有较好的针对效果，可以将其推出车厢2，完成卸料，故本技术的辅助卸料装置配合驱动装置还可以装配在具有自卸功能但卸料不干净的垃圾车上，保证卸料干净。本技术结构简单，操作简便，实用性强。
[0021]实施例二，在实施例一的基础上，本技术在使用时，车体1上装载的车厢2上端设有进料口3，可以在车厢2侧壁设置自动上料装置（现有技术不在具体描述）以便于垃圾经由进料口3进入车厢2。初始时矩形框7位于车厢2最里端，装满车厢2装满垃圾需要卸货时，通过拉动门把19打开厢门18以便于将垃圾从出料口4卸出，设有的驱动装置可以驱动辅助卸料装置进行卸料。驱动装置布置在车顶部，避免车厢2内的垃圾缠绕驱动装置进而影响驱动装置的运行。
[0022]驱动装置在工作时，启动支撑板10上的电机17，电机17将驱动往复丝杠11顺时针转动，往复丝杠11顺时针将驱动与其螺纹连接的螺套16，而与螺套16固定连接的驱动杆15与驱动槽14横向滑动配合，限制了往复丝杠11顺时针转动将通过螺套16带动驱动杆15沿驱动槽14横向往复移动，与驱动杆15固定连接的矩形框7也将同步进行横向往复移动。为增加矩形框7横向往复移动过程中的稳定性，故矩形框7上端连接有与横槽5横向滑动配合的滑杆6，滑杆6又通过滑套13与驱动装置的横杆12横向滑动配合，通过滑杆6、滑套13和横杆12增加结构的稳定性，保证矩形框7稳定。
[0023]矩形框7在向出料口4方向移动时将配合竖杆9和纵杆8推动车厢2中的垃圾经由出料口4排出，纵杆8和竖杆9交错构成溢流孔20，便于矩形框7推动垃圾过程中，垃圾中的泔水溢流，避免泔水随着垃圾一下子溢出车厢2不便于清理。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垃圾车用自动卸料装置，包括车体（1），其特征在于，车体（1）装载有车厢（2），所述车厢（2）上端开始有进料口（3），所述车厢（2）后端开始有出料口（4），所述车厢（2）上端布置有驱动装置，所述驱动装置驱动有辅助卸料装置；所述辅助卸料装置包括所述车厢（2）上端开设的两呈前后对称布置的横槽（5），所述驱动装置驱动有两与横槽（5）一一对应且沿横向滑动配合的滑杆（6），两所述滑杆（6）下端位于车厢（2）内且共同固定连接有矩形框（7），所述矩形框（7）外缘与所述车厢（2）四壁横向滑动配合，所述矩形框（7）内壁固定连接有若干交错均布的纵杆（8）和竖杆（9）。2.根据权利要求1所述一种垃圾车用自动卸料装置，其特征在于，所述驱动装置包括两呈左右对称布置的支撑板（10），两所述支撑板（10）相对端的中间部位转动连接有横向布置的往复丝杠（11），两所述支撑板（10）相对端固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：桓耀辉，连峰磊，谢兵阳，曹国振，尹志红，王鹏，王林，韩森泉，田备齐，赵瑜，奚涛，杨伟，
申请(专利权)人：河南犀重新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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