一种用于烧结一体机的传输机构和传输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于烧结一体机的传输机构和传输系统，所述传输机构包括：支架、传动装置、传输支架和传动杆。所述支架沿第一方向间隔设置第一挡板和第二挡板；所述传动装置包括主动轮、从动轮和传输链条，其中，所述主动轮设于所述第一挡板，所述从动轮设于所述第二挡板，所述传输链条包括第一传输链条和第二传输链条。所述传输支架沿所述第一方向位于所述第一传输链条与所述第二传输链条之间，其中，所述传输支架上设有承托杆；所述传动杆沿所述第一方向延伸，并固定于所述第二挡板，其中，所述传动杆沿所述第一方向依次穿过所述从动轮和所述主动轮。通过采用本实用新型专利技术提供的技术，能够有效地降低烧结一体机的能耗。能够有效地降低烧结一体机的能耗。能够有效地降低烧结一体机的能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种用于烧结一体机的传输机构和传输系统


[0001]本技术涉及加工传输设备
，具体地涉及一种用于烧结一体机的传输机构和传输系统。

技术介绍

[0002]在电池的加工工序中，对电池进行烧结工序，其中，烧结时需要通过传输机构将硅片运载传输。现有技术中，烧结模组的传输方式多采用密集型网链传输，这种传输设备包括支架，网链和设立于网链上的顶针，其中，顶针用于承托光伏硅片，使得硅片能够平稳传输。但这种方式应用于烧结一体机等大型机械上时，其本身的自重较大，使得烧结一体机等大型机械在运输光伏硅片的同时还有大量的能量浪费于其本身的运转；其次，通过顶针对承托进行承托，虽然能够使得硅片平稳传输，但其受热面积较大，使得烧结一体机等大型器械用来加热的能耗较大，造成资源浪费。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种用于烧结一体机的传输机构和传输系统，以解决现有技术中传输装置能耗大的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是提供一种用于烧结一体机的传输机构，所述传输机构包括：支架、传动装置、传输支架和传动杆。所述支架沿第一方向间隔设置第一挡板和第二挡板；所述传动装置包括主动轮、从动轮和传输链条，其中，所述主动轮设于所述第一挡板，所述从动轮设于所述第二挡板，所述传输链条包括第一传输链条和第二传输链条，所述第一传输链条与所述主动轮啮合，所述第二传输链条与所述从动轮啮合。
[0005]所述传输支架沿所述第一方向位于所述第一传输链条与所述第二传输链条之间，其中，所述传输支架上设有承托杆；所述传动杆沿所述第一方向延伸，并固定于所述第二挡板，其中，所述传动杆沿所述第一方向依次穿过所述从动轮和所述主动轮。
[0006]本技术提供的技术方案带来的有益效果是：
[0007]主动轮带动传动杆上的从动轮进行旋转，其中，主动轮与第一传输链条啮合，当主动轮转动时，能够带动第一传输链条开始移动。从动轮与第二传输链条啮合，从动轮在传动杆的传动下，与主动轮进行同步转动。能够带动第二传输链条开始移动。传动杆同时穿过主动轮和从动轮，有效地保证主动轮和从动轮的转动速度一致，当设置主动轮和从动轮大小一致时，能够有效地实现第一传输链条和第二传输链条的传输速度相同，保持同步。
[0008]第一传输链条与第二传输链条之间设置传输支架，传输支架能够承托光伏硅片，且传输支架能够耐高温，在一些应用场景中，能够承受1200℃以上的高温。上述传输机构采用传输支架和传输链条配合的方式能够有效地降低传输装置的传输能耗，从而代替传统的密集型网链传输。
[0009]在一些实施方案中，所述第一挡板还设有降速齿轮，其中，所述主动轮与所述从动
轮分别位于所述第一挡板的相反两侧；所述支架的外侧还设有驱动电机，所述驱动电机与所述降速齿轮连接。
[0010]采用上述技术方案，驱动电机设于支架外侧，能够有效地避免烧结一体机的高温损害，其中，烧结过程中，传输机构的温度能够达到1200℃。降速齿轮与驱动电机连接，当驱动电机的驱动速度较快时，降速齿轮通过链轮或皮带等方式与驱动电机连接，并将电机的驱动速度转换为传输链条的传动速度。
[0011]在一些实施方案中，所述承托杆沿所述第一方向对称设置有两个承托架，所述承托架用于承托目标产品。所述承托架包括倾斜部和支撑部，所述倾斜部与所述支撑部连接。
[0012]采用上述技术方案，承托杆采用不锈钢材质，能够有效地降低传输支架的自重，两个承托架沿第二方向对称设置，且承托架呈顶针结构设置支撑部和倾斜部，其中，两个支撑部之间设置倾斜部，两个倾斜部对称分布设置，形成承载空间并用于放置硅片。
[0013]在一些实施方案中，所述传输机构还包括压紧组件，所述压紧组件包括第一压紧轮、第二压紧轮，所述第一压紧轮沿第二方向位于所述主动轮的下方，并设于所述第一挡板，所述第一传输链条位于所述主动轮与所述第一压紧轮之间，并分别与所述主动轮和所述第一压紧轮啮合。
[0014]所述第二压紧轮沿所述第二方向位于所述从动轮的下方，并设于所述第二挡板，其中，所述第二传输链条位于所述主动轮和所述第二压紧轮之间，并分别与所述从动轮和所述第二压紧轮啮合。
[0015]采用上述技术方案，第一压紧轮位于主动轮下方，通过调整第一压紧轮，例如调整第一压紧轮的安装档位。当第一压紧轮沿第三方向安装于右侧的安装档位时，能够有效地弥补第一传输链条的伸长，并提高第一传输链条的张紧力。当第一压紧轮沿第三方向安装于左侧的安装档位时，并能够降低第一传输链条的张紧度。
[0016]类似地，第二压紧轮位于从动轮的下方，通过调整第二压紧轮，实现对第二传输链条的张紧调节。
[0017]在一些实施方案中，所述传输机构还包括张紧组件，所述张紧组件包括转动轴和调节螺杆，所述转动轴沿所述第一方向延伸，并位于所述支架的内侧，其中，所述转动轴沿所述第一方向的两侧上固设有齿轮，所述齿轮与所述传输链条啮合；所述调节螺杆沿所述第一方向位于所述转动轴。
[0018]采用上述技术方案，转动轴沿第一方向连接第一传输链条和第二传输链条，转动轴两侧设有调节螺杆，齿轮位于调节螺杆的内侧。齿轮与调节螺杆之间还设有固定座，固定座与滑动座连接，调节螺杆穿过滑动座。调节螺杆上还设有螺纹，调节螺杆与转动轴的延长线相互垂直。通过调节螺杆与转动轴，能够有效地大幅度调节传输链条的张紧。其中，调节螺杆能够分别调节第一传输链条和第二传输链条的张紧。
[0019]在一些实施方案中，所述支架还设有档位板和调节轮，所述档位板沿第二方向上设有多个通孔，所述调节轮与所述传输链条啮合，其中，所述调节轮能够与所述通孔卡接，并用于调节不同档位的张紧。
[0020]采用上述技术方案，支架沿第一方向的两侧分别设置档位板和调节轮，能够分别对第一传输链条和第二传输链条的张紧度进行调节。其中，档位板上设有多个通孔，当调节轮向下调节，安装于下方的通孔时，能够有效地补偿传输链条的伸长，当调节轮向上调节，
安装于上方的通孔时，能够降低传输链条的张紧力。
[0021]在一些实施方案中，所述传输链条沿第三方向还设有压紧件，所述压紧件沿第三方向间隔设置于所述传输链条，所述压紧件用于沿第二方向压紧所述传输链条，其中，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向相互垂直。
[0022]采用上述技术方案，在一些应用场景中，传输链条的长度为20米至30米。因此，设立压紧件用于沿第二方向压紧传输链条。
[0023]在一些实施方案中，所述传输机构沿所述第一方向对称设置。
[0024]采用上述技术方案，传输机构包括压紧组件、张紧组件等部件，均沿第一方向对称设置，压紧组件分别位于支架两侧。
[0025]本技术还提供了一种传输系统，包括上述的传输机构，所述传输系统包括支架和多个传输支架，所述支架沿第一方向间隔设置第一挡板和第二挡板；多个所述传输支架沿所述第一方向相互连接，并沿第三方向间隔设置，其中，所述传输支架分别设有多个承托杆，所述传输支架沿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于烧结一体机的传输机构，其特征在于，包括：支架，所述支架沿第一方向间隔设置第一挡板和第二挡板；传动装置，所述传动装置包括主动轮、从动轮和传输链条，其中，所述主动轮设于所述第一挡板，所述从动轮设于所述第二挡板，所述传输链条包括第一传输链条和第二传输链条，所述第一传输链条与所述主动轮啮合，所述第二传输链条与所述从动轮啮合；传输支架，所述传输支架沿所述第一方向位于所述第一传输链条与所述第二传输链条之间，其中，所述传输支架上设有承托杆；传动杆，所述传动杆沿所述第一方向延伸，并固定于所述第二挡板，其中，所述传动杆沿所述第一方向依次穿过所述从动轮和所述主动轮。2.根据权利要求1所述的用于烧结一体机的传输机构，其特征在于，所述第一挡板还设有降速齿轮，其中，所述主动轮与所述从动轮分别位于所述第一挡板的相反两侧；所述支架的外侧还设有驱动电机，所述驱动电机与所述降速齿轮连接。3.根据权利要求1所述的用于烧结一体机的传输机构，其特征在于，所述承托杆沿所述第一方向对称设置有两个承托架，所述承托架用于承托目标产品。4.根据权利要求3所述的用于烧结一体机的传输机构，其特征在于，所述承托架包括倾斜部和支撑部，所述倾斜部与所述支撑部连接，其中，所述倾斜部用于承托目标产品。5.根据权利要求1所述的用于烧结一体机的传输机构，其特征在于，所述传输机构还包括压紧组件，所述压紧组件包括第一压紧轮、第二压紧轮：所述第一压紧轮沿第二方向位于所述主动轮的下方，并设于所述第一挡板，所述第一传输链条位于所述主动轮与所述第一压紧轮之间，并分别与所述主动轮和所述第一压紧轮啮合；所述第二压紧轮沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会，谭建辉，戴向荣，李运辉，
申请(专利权)人：苏州南北深科智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：