一种弹性自调整装配游隙的高速轴承座总成制造技术

本发明专利技术涉及高速旋转主轴装配技术领域，特别是涉及一种弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，其包括轴承座和主轴，轴承座设置有定位凸台，所述定位凸台两侧分别设置有第一轴承组件和第二轴承组件，轴承内圈通过锁紧螺母、第一内隔套、第一轴承内套、第三内隔套、第二轴承内套、第二内隔套和固定盘实现对轴承内圈的预紧，轴承外圈通过第一盖板、第一轴承外套、弹簧套、弹簧、定位面板、定位台阶、第二轴承外套、第二盖板实现对轴承外圈的预紧。本发明专利技术通过锁紧螺母对轴承内圈施加可调节可调的拧紧力，通过弹簧套与定位凸台之间的弹性量和压紧力来保证轴承外圈的轴向移动，调整轴承的游隙，达到设定状态。到设定状态。到设定状态。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性自调整装配游隙的高速轴承座总成


[0001]本专利技术涉及高速旋转主轴装配
，特别是涉及一种弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成。

技术介绍

[0002]滚动轴承在一定载荷和工况条件下，其工作游隙值大小对于其寿命起着至关重要的作用当初始游隙选择不当，运转时工作游隙过小，将导致轴承发热量急剧增加，系统温度升高，出现严重咬合后果；当工作游隙过大，轴承滚动体承载数目降低，接触应力升高，旋转精度降低，振动与噪声随之增加，将大大缩短其使用周期。
[0003]轴承游隙分为原始游隙、装配游隙和工作游隙三类。轴承在运转过程中，一般是内圈温度高于外圈温度，内圈的膨胀要减小游隙。当内圈转速特别高时，内圈因离心力作用膨胀也会减小游隙。轴承的径向负荷产生的轴承径向变形会使游隙增大，综合作用后的游隙称为工作游隙。
[0004]高速主轴装配时，轴承的装配游隙十分重要，合理的轴承装配直接影响到轴承游隙，合理游隙可以很好的降低轴承的发热量，提高主轴的转速及运转时间，降低轴承的发热和振动，有效的提升轴承寿命。现有技术中，轴承装配式，为了将轴承内圈紧固在主轴上，一般在主轴上加工螺纹，用螺母进行紧固，尽管精度很高的单个螺母，也会因为轴和螺母间的间隙在紧固时产生偏离，倾斜，这样会导致主轴和轴承弯曲。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，其通过锁紧螺母对轴承内圈施加可调节可调的拧紧力，通过弹簧套与定位凸台之间的弹性量和压紧力来保证轴承外圈的轴向移动，调整轴承的游隙，达到设定状态。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，包括轴承座和主轴，所述轴承座设置有定位凸台，所述定位凸台与所述轴承座为一体式结构，所述定位凸台为圆环形，所述定位凸台一侧设置有定位台阶，另一侧设置有定位面板；
[0007]所述定位凸台两侧分别设置有第一轴承组件和第二轴承组件，所述定位台阶与第一轴承组件的轴承外圈端面相抵触，靠近所述定位面板一侧设置有弹簧套，所述弹簧套内设置有弹簧，所述弹簧套与所述定位面板之间具有可弹性压缩空间，所述弹簧套与第二轴承组件的轴承外圈端面相抵触；
[0008]所述轴承座两端设置有第一内隔套和第二内隔套，所述弹簧套和所述定位凸台下方设置有第三内隔套，所述第一内隔套的一端与所述第一轴承组件的轴承内端面相抵触，所述第一内隔套的另一端与设置于所述轴承座前端的锁紧螺母抵触；所述第二内隔套一端与所述第二轴承组件的轴承内端面相抵触，所述第二内隔套的另一端与主轴的固定盘相抵触；所述第三内隔套分别与所述第一轴承组件和第二轴承组件的轴承内端面相抵触。
[0009]作为优选的技术方案：所述弹簧套内设置有多个轴向布置的螺旋弹簧，所述定位面板设置有多个容置孔，所述容置孔与所述旋转弹簧的数量相适配。
[0010]作为优选的技术方案：所述定位台阶上方设置有圆弧形的膨胀槽。
[0011]作为优选的技术方案：所述第一轴承组件包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承之间设置有第一轴承隔套，所述第一轴承隔套包括第一轴承内套和第一轴承外套，所述第一轴承内套套设与所述主轴外侧且与第一轴承和第二轴承的内圈端面相抵触；所述第一轴承外套分别与所述第一轴承和所述第二轴承的外圈端面相抵触。
[0012]作为优选的技术方案：所述第二轴承组件包括第三轴承和第四轴承，所述第三轴承和第四轴承之间设置有第二轴承隔套，所述第二轴承隔套包括第二轴承内套和第二轴承外套，所述第二轴承内套套设与所述主轴外侧且与第三轴承和第四轴承的内圈端面相抵触；所述第二轴承外套分别与所述第三轴承和所述第四轴承的外圈端面相抵触。
[0013]作为优选的技术方案：所述定位台阶与所述第三轴承的外圈相抵触。
[0014]作为优选的技术方案：所述第一轴承组件和所述第二轴承组件的轴承外圈与所述轴承座内壁有8um
‑
13um间隙。
[0015]作为优选的技术方案：第二盖板和第一盖板通过螺栓与轴承座1横向固定，第二盖板和第一盖板与轴承座1之间的间隙为0.01
‑
0.05mm。
[0016]作为优选的技术方案：所述轴承组件的轴承内圈与所述主轴过盈配合，所述轴承内圈加热至一定温度，产生一定膨胀量后通过压力机施压套设于所述主轴外侧，加热温度不超过120度。
[0017]作为优选的技术方案：所述第一轴承内套和所述第二轴承内套与所述主轴通过热压过盈配合且通过螺栓与所述主轴固定。
[0018]本专利技术的弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成与现有技术相比较有益效果是：
[0019]1、本专利技术的的轴承座设置有定位凸台，定位凸台一侧设置有定位台阶，另一侧设置有定位面板，在高速主轴装配时，通过定位凸台快速对两侧的轴承组件进行定位，提高了装配效率和装配精度，保障了轴承座轴承的装配游隙。
[0020]2、本专利技术通过定位凸台的定位台阶、弹簧套和弹簧与轴承组件的轴承的外圈端面相抵触；通过锁紧螺母、第一内隔套、第二内隔套和第三内隔套与轴承组件的轴承的内圈端面相抵触，正常装配时，拧紧所述锁紧螺母时，第一内隔套压紧轴承的内圈，弹簧套顶住轴承外圈。调整时，锁紧螺母拧紧压紧轴承内圈，弹簧套反向顶轴承外圈，通过控制锁紧螺母的拧紧力和弹簧的压紧量，可以预设调整轴承的游隙，达到设定状态。
[0021]轴承在高速运行过程中，轴承滚子会因为旋转进而发热膨胀，会减小轴承内外圈的游隙，这时滚子膨胀，挤压轴承外圈，由于弹簧受力会产生弹性变形，从而轴承外圈会有轴向的移动量，从而进行调节轴承内外圈和滚子之间的游隙，会减小轴承的发热量，延长轴承寿命及主轴运转时间。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成的结构示意图。
[0023]图2是图1另一视角的结构示意图。
[0024]图3是图2的B
‑
B处的剖视图。
[0025]图4是图3的局部放大图。附图标记说明：
[0026]1—轴承座、11—定位凸台、12—定位面板、13—定位台阶、14—膨胀间隙；
[0027]2—主轴、21—固定盘；
[0028]3—锁紧螺母；
[0029]4—轴承组件、41—第一轴承、42—第二轴承、43—第三轴承、44—第四轴承；
[0030]5—弹簧套、51—螺旋弹簧；
[0031]6—内隔套、61—第一内隔套、62—第二内隔套、63—第三内隔套；
[0032]7—轴承隔套、71—第一轴承隔套、72—第二轴承隔套、73—第一轴承内套、74—第一轴承外套、75—第二轴承内套、76—第二轴承外套。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细的说明，并不是把本专利技术的实施范围限制于此。
[0034]如图1、图2和图3所示，本专利技术的弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，主要用于高本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，包括轴承座和主轴，其特征在于：所述轴承座设置有定位凸台，所述定位凸台与所述轴承座为一体式结构，所述定位凸台为圆环形，所述定位凸台一侧设置有定位台阶，另一侧设置有定位面板；所述定位凸台两侧分别设置有第一轴承组件和第二轴承组件，所述定位台阶与第一轴承组件的轴承外圈端面相抵触，靠近所述定位面板一侧设置有弹簧套，所述弹簧套内设置有弹簧，所述弹簧套与所述定位面板之间具有可弹性压缩空间，所述弹簧套与第二轴承组件的轴承外圈端面相抵触；所述轴承座两端设置有第一内隔套和第二内隔套，所述弹簧套和所述定位凸台下方设置有第三内隔套，所述第一内隔套的一端与所述第一轴承组件的轴承内端面相抵触，所述第一内隔套的另一端与设置于所述轴承座前端的锁紧螺母抵触；所述第二内隔套一端与所述第二轴承组件的轴承内端面相抵触，所述第二内隔套的另一端与主轴的固定盘相抵触；所述第三内隔套分别与所述第一轴承组件和第二轴承组件的轴承内端面相抵触。2.根据权利要求1所述的弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，其特征在于：所述弹簧套内设置有多个轴向布置的螺旋弹簧，所述定位面板设置有多个容置孔，所述容置孔与所述旋转弹簧的数量相适配。3.根据权利要求1所述的弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，其特征在于：所述定位台阶上方设置有圆弧形的膨胀槽。4.根据权利要求1所述的弹性自调整轴承游隙的高速轴承座总成，其特征在于：所述第一轴承组件包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承之间设置有第一轴承隔套，所述第一轴承隔套包括第一轴承内套和第一轴承外套，所述第一轴承内套套设与所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，张洪涛，
申请(专利权)人：湖北清研动测装备有限公司，
类型：发明
国别省市：