核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低周疲劳长寿命监控方法技术

本公开提供了一种核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低周疲劳长寿命监控方法。方法包括：获取核电汽轮机的汽缸的多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命；获取所述汽缸的多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命；基于所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命和所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，得到所述汽缸的裂纹扩展日历寿命；基于所述裂纹扩展日历寿命，对所述汽缸进行裂纹扩展寿命安全性监控。由此，可综合考虑到应力腐蚀、低周疲劳对汽缸寿命的影响，以对汽缸进行裂纹扩展寿命安全性监控，以保证核电汽轮机汽缸的长寿命安全运行。命安全运行。命安全运行。

【技术实现步骤摘要】
核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低周疲劳长寿命监控方法


[0001]本公开涉及核电汽轮机
，特别涉及一种核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低周疲劳长寿命监控方法、装置、电子设备、存储介质和平台。

技术介绍

[0002]目前，随着能源短缺问题的加重，人们急需开发新能源来满足人们的能源需求，核电是清洁能源，无二氧化碳排放，环境影响小；核电是高效能源，能量密度高，资源消耗少；核电是稳定能源，无间歇性，利用小时数长且具有稳定的供电能力；核电是安全能源，事故发生可能性小，是增强能源安全的重要选项。核电汽轮机是核电技术中的重要装备。相关技术中，需要对核电汽轮机进行裂纹扩展寿命安全性监控，以确保核电汽轮机的正常运行，然而，核电汽轮机的裂纹扩展寿命安全性监控存在没有考虑应力腐蚀的问题。

技术实现思路

[0003]本公开旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本公开的第一个目的在于提出一种核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低周疲劳长寿命监控方法。
[0005]本公开的第二个目的在于提出一种核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种核电汽轮机的汽缸应力腐蚀与低周疲劳长寿命监控方法，其特征在于，包括：获取核电汽轮机的汽缸的多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命；获取所述汽缸的多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命；基于所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命和所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，得到所述汽缸的裂纹扩展日历寿命；基于所述裂纹扩展日历寿命，对所述汽缸进行裂纹扩展寿命安全性监控。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述汽缸的裂纹扩展尺寸集合；基于所述裂纹扩展尺寸集合，获取所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命；基于所述裂纹扩展尺寸集合，获取所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述汽缸的裂纹扩展尺寸集合，包括：获取所述汽缸的应力计算基础数据；获取所述汽缸的材料试验基础数据；基于所述应力计算基础数据和所述材料实验基础数据，确定所述裂纹扩展尺寸集合。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述基于所述应力计算基础数据和所述材料实验基础数据，确定所述裂纹扩展尺寸集合，包括：基于所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料应力腐蚀断裂韧性和所述核电汽轮机带负荷运行稳态工况的汽缸裂纹部位最大应力，确定所述汽缸的应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值；基于所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料的断裂韧性、所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，确定所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸；基于所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料的断裂韧性、所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，确定所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸；基于所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料的断裂韧性、所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，确定所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述汽缸的裂纹扩展阶段包括两个阶段，其中，在第一阶段下所述汽缸的裂纹尺寸从初始裂纹尺寸扩展至所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值，在第二阶段下所述汽缸的裂纹尺寸从所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值扩展至所述低周疲劳临界裂纹尺寸。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述裂纹扩展尺寸集合，获取所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命，包括：基于所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、汽缸材料年均应力腐蚀裂纹扩展速率试验值、所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸，得到第一种应力腐蚀裂纹扩展寿命；基于所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、汽缸材料年均应力腐蚀裂纹扩展速率试验值、所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸，得到第二种
应力腐蚀裂纹扩展寿命；基于所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、汽缸材料年均应力腐蚀裂纹扩展速率试验值、所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸，得到第三种应力腐蚀裂纹扩展寿命。7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述裂纹扩展尺寸集合，获取所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，包括：基于所述汽缸的初始裂纹尺寸、所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料低周疲劳裂纹扩展试验常数、所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，得到所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的第一阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命；基于所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸、所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料低周疲劳裂纹扩展试验常数、所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，得到所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的第二阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命。8.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述裂纹扩展尺寸集合，获取所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，包括：基于所述汽缸的初始裂纹尺寸、所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料低周疲劳裂纹扩展试验常数、所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，得到所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的第一阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命；基于所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸、所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料低周疲劳裂纹扩展试验常数、所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，得到所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的第二阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命。9.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述裂纹扩展尺寸集合，获取所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，包括：基于所述汽缸的初始裂纹尺寸、所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料低周疲劳裂纹扩展试验常数、所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，得到所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的第一阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命；基于所述应力腐蚀裂纹扩展尺寸门槛值、所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的所述汽缸的低周疲劳临界裂纹尺寸、所述汽缸的裂纹形状参数、汽缸材料低周疲劳裂纹扩展试验常数、所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的汽缸裂纹部位最大应力，得到所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的第二阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命。10.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命和所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，得到所述汽缸的裂纹扩展日历寿命，包括：基于所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命，确定所述汽缸的目标应力腐蚀裂纹扩展寿命；基于所述目标应力腐蚀裂纹扩展寿命和所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，得到所
述裂纹扩展日历寿命。11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述基于所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命，确定所述汽缸的目标应力腐蚀裂纹扩展寿命，包括：将所述多种类的应力腐蚀裂纹扩展寿命中的最小值，确定为所述目标应力腐蚀裂纹扩展寿命。12.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标应力腐蚀裂纹扩展寿命和所述多阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命，得到所述裂纹扩展日历寿命，包括：基于所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的第一阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命、所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的第一阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命、所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的第一阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命、所述核电汽轮机的年均冷态起动次数、年均温态起动次数和年均热态起动次数，得到第一阶段的日历寿命；基于所述目标应力腐蚀裂纹扩展寿命、所述核电汽轮机冷态起动瞬态工况的第二阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命、所述核电汽轮机温态起动瞬态工况的第二阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命、所述核电汽轮机热态起动瞬态工况的第二阶段的低周疲劳裂纹扩展寿命、所述核电汽轮机的年均冷态起动次数、年均温态起动次数和年均热态起动次数，得到第二阶段的日历寿命；基于所述第一阶段的日历寿命和所述第二阶段的日历寿命，得到所述裂纹扩展日历寿命。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一阶段的日历寿命和所述第二阶段的日历寿命，得到所述裂纹扩展日历寿命，包括：将所述第一阶段的日历寿命、所述第二阶段的日历寿命的和值，确定为所述裂纹扩展日历寿命。14.根据权利要求1
‑
13中任一项所述的方法，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：史进渊，谢岳生，江路毅，范雪飞，刘网扣，徐望人，王宇轩，王得谖，
申请(专利权)人：上海发电设备成套设计研究院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：