一种汽车配件转运用运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件转运用运输车，包括车板，所述车板的底部四个拐角处均安装有车轮，所述车板的表面上设置有多个放置台，所述放置台的侧壁固定有四个滑动架，所述滑动架的内部通过滑动连接有支撑齿板；本实用新型专利技术通过设计的支撑齿板、放置台、滑动架、齿轮以及夹持板，将圆柱形配件放在放置台上，此时配件对放置台施加下压作用，放置台带动滑动架在支撑齿板上滑移，同时支撑齿板和齿轮进行啮合传动，驱动齿轮进行转动，从而使夹持板进行翻转，端部夹持在圆形柱配件上，对其进行夹紧固定，相较于传统固定方式，该种固定方式方便快捷且适合不同规格直径的圆形配件，提高本实用新型专利技术对汽车圆柱形配件运输效率。用新型对汽车圆柱形配件运输效率。用新型对汽车圆柱形配件运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件转运用运输车


[0001]本技术属于汽车配件转运
，具体涉及一种汽车配件转运用运输车。

技术介绍

[0002]目前，随着科技技术的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车生产的数量也是越来越多，人们对汽车的购买也是逐渐的增多，在汽车配件加工的过程中，常常使用手推运输车运送汽车配件。
[0003]申请号为CN201921020685.0的一种汽车配件加工用手推运输车，包括底板，所述底板的内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面螺纹连接有连接环，所述连接环位于底板的下方，所述连接环的底部固定连接有弹簧，所述支撑柱的底部固定连接有接近开关，所述支撑柱的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁底部固定连接有指示灯。本技术，当接近开关与连接块接触后，通过接近开关将指示灯打开，作业人员将汽车配件放置在推动板时，可根据指示灯是否亮起，判断推动板上放置的汽车配件是否超重，当指示灯亮起时，推动板上放置的汽车配件超重，便于作业人员控制推动板上汽车配件的数量，防止万向轮被压坏，但是汽车配件转运用运输车存在以下缺陷：
[0004](1)汽车配件转运用运输车在用于对汽车配件进行转运时，特别是圆柱体结构的配件转运时，为防止配件从车板上滚落下来，需要将柱体配件放置在车板上，然后使用与柱体相适配的固定结构分别将柱体配件固定在车板上，该种固定方式极大程度降低运输车对柱状结构的配件运输效率的问题，为此我们提出一种汽车配件转运用运输车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车配件转运用运输车，以解决上述背景技术中提出的汽车配件转运用运输车在对圆柱状结构的配件运输过程中，需要对不同规格的圆柱体结构配件固定到车板上，防止滑落，进而造成运输车的运输效率低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件转运用运输车，包括车板，所述车板的底部四个拐角处均安装有车轮，所述车板的表面上设置有多个放置台，所述放置台的侧壁固定有四个滑动架，所述滑动架的内部通过滑动连接有支撑齿板，所述支撑齿板固定在车板的表面上，所述滑动架的内部设置有齿轮，所述齿轮的内部贯穿有轴柱，所述轴柱固定在滑动架的内壁上，所述滑动架的侧壁开设有端孔，所述端孔的内侧贯穿有夹持板，所述夹持板的一端固定在齿轮上。
[0007]优选的，所述放置台的底部固定有底套，所述底套的内侧设置有底筒，所述底筒固定在车板的表面上。
[0008]优选的，所述底筒和底套两者的横截面均为圆形结构，所述底套、底筒以及放置台三者的中心轴线相互重合。
[0009]优选的，所述底套和底筒的内部共同设置有弹簧。
[0010]优选的，所述支撑齿板的一端侧壁开设有防脱孔，所述防脱孔的内部设置有防脱
块，所述防脱块固定在滑动架的内部。
[0011]优选的，所述放置台的表面上固定有防滑垫，所述滑动架的位置是关于放置台的中心轴线呈圆形阵列。
[0012]优选的，所述车板的端部连接有推架，所述推架的纵截面为U字型结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)通过设计的支撑齿板、放置台、滑动架、齿轮以及夹持板，将圆柱形配件放在放置台上，此时配件对放置台施加下压作用，放置台带动滑动架在支撑齿板上滑移，同时支撑齿板和齿轮进行啮合传动，驱动齿轮进行转动，从而使夹持板进行翻转，端部夹持在圆形柱配件上，对其进行夹紧固定，相较于传统固定方式，该种固定方式方便快捷且适合不同规格直径的圆形配件，提高本技术对汽车圆柱形配件运输效率，通过设计的底套和底筒，两者相互套接，连接在放置台的底部，对其实现扶持导向，通过设计的弹簧，对没有外力下压的放置台施加弹力作用，使其抬升，进而驱动夹持板张开，便于后期对圆柱形配件放置，通过设计的防脱孔和防脱块，实现对支撑齿板和滑动架连接限位，防止出现脱离。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中的A处放大图；
[0017]图3为本技术放置台、滑动架以及支撑齿板的组装正面剖视图；
[0018]图4为本技术图3中的B处放大图；
[0019]图中：1、车板；2、放置台；3、车轮；4、底套；5、推架；6、底筒；7、端孔；8、防滑垫；9、支撑齿板；10、夹持板；11、滑动架；12、弹簧；13、防脱块；14、防脱孔；15、轴柱；16、齿轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件转运用运输车，包括车板1，车板1的底部四个拐角处均安装有车轮3，车板1的端部连接有推架5，推架5的纵截面为U字型结构，车板1的表面上设置有多个放置台2，放置台2的侧壁固定有四个滑动架11，滑动架11的内部通过滑动连接有支撑齿板9，支撑齿板9固定在车板1的表面上，滑动架11的内部设置有齿轮16，齿轮16的内部贯穿有轴柱15，轴柱15固定在滑动架11的内壁上，滑动架11的侧壁开设有端孔7，端孔7的内侧贯穿有夹持板10，通过设计的支撑齿板9、放置台2、滑动架11、齿轮16以及夹持板10，将圆柱形配件放在放置台2上，此时配件对放置台2施加下压作用，放置台2带动滑动架11在支撑齿板9上滑移，同时支撑齿板9和齿轮16进行啮合传动，驱动齿轮16进行转动，从而使夹持板10进行翻转，端部夹持在圆形柱配件上，对其进行夹紧固定，相较于传统固定方式，该种固定方式方便快捷且适合不同规格直径的圆形配件，提高本技术对汽车圆柱形配件运输效率，夹持板10的一端固定在齿轮16上。
[0023]本实施例中，优选的，放置台2的底部固定有底套4，底套4的内侧设置有底筒6，通过设计的底套4和底筒6，两者相互套接，连接在放置台2的底部，对其实现扶持导向，底筒6固定在车板1的表面上，底筒6和底套4两者的横截面均为圆形结构，底套4、底筒6以及放置台2三者的中心轴线相互重合，底套4和底筒6的内部共同设置有弹簧12，通过设计的弹簧12，对没有外力下压的放置台2施加弹力作用，使其抬升，进而驱动夹持板10张开，便于后期对圆柱形配件放置。
[0024]本实施例中，优选的，支撑齿板9的一端侧壁开设有防脱孔14，防脱孔14的内部设置有防脱块13，通过设计的防脱孔14和防脱块13，实现对支撑齿板9和滑动架11连接限位，防止出现脱离，防脱块13固定在滑动架11的内部，放置台2的表面上固定有防滑垫8，通过设计的防滑垫8，增大放置台2表面防滑效果，滑动架11的位置是关于放置台2的中心轴线呈圆形阵列。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件转运用运输车，包括车板(1)，所述车板(1)的底部四个拐角处均安装有车轮(3)，其特征在于：所述车板(1)的表面上设置有多个放置台(2)，所述放置台(2)的侧壁固定有四个滑动架(11)，所述滑动架(11)的内部通过滑动连接有支撑齿板(9)，所述支撑齿板(9)固定在车板(1)的表面上，所述滑动架(11)的内部设置有齿轮(16)，所述齿轮(16)的内部贯穿有轴柱(15)，所述轴柱(15)固定在滑动架(11)的内壁上，所述滑动架(11)的侧壁开设有端孔(7)，所述端孔(7)的内侧贯穿有夹持板(10)，所述夹持板(10)的一端固定在齿轮(16)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件转运用运输车，其特征在于：所述放置台(2)的底部固定有底套(4)，所述底套(4)的内侧设置有底筒(6)，所述底筒(6)固定在车板(1)的表面上。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件转运...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，
申请(专利权)人：重庆凯之翔机电有限公司，
类型：新型
国别省市：