一种汽车座椅发泡模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅发泡模具，包括固定底座，所述固定底座的顶端设置有下模具，所述下模具的顶端可拆卸套装有上模具，所述下模具的顶端嵌入连接有输料管口，所述固定底座的顶端左右两端均嵌入连接有固定限位侧板。本发明专利技术通过设置了驱动结构以及固定结构，利用其几者的相互配合，操作人员将外界的驱动电机打开，接着驱动电机带动顶端的转动杆进行旋转，进而带动适配转动齿轮整体以及与固定履带进行旋转，此时固定履带带动顶端的适配刮板进行矩形轨迹的循环时移动，此时适配刮板可对下模具的外周侧进行依次刮去，从而将沾染在模具侧面的原料进行刮除，避免了原料的投入在成型过程中，部分原料流淌下来，造成污染，会对模具造成堵塞问题。成堵塞问题。成堵塞问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅发泡模具


[0001]本专利技术涉及模具
，更具体地说，本专利技术为一种汽车座椅发泡模具。

技术介绍

[0002]作为汽车中最重要的零部件之一，座椅的减重一直是汽车制造商的关注重点。目前对于汽车座椅，其骨架多为钢铁材质，使骨架部分约占总重量的50～60％，为了有效地减小座椅骨架的重量，大多厂家采用EPP材料来制作座椅，EPP材料具有较好的强度、硬度和吸能特性，而且回收利用率高，进而可避免在座椅内部安置钢制骨架，使该材料成为了汽车骨架轻量化研究中的一种主要材料，目前，多数汽车制造商多采用EPP泡沫成型机来生产座椅，将EPP颗粒喷入至模具中进行发泡。
[0003]但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：现有的汽车座椅发泡模具在使用过程中，由于原料的投入在成型过程中，部分原料的延着上下模具的侧面流淌下来，造成污染，并且长时间堆积在模具表面，会对模具造成污染和堵塞，不利于其连续性使用，降低了该模具正常塑性时的工作和使用效果。
[0004]于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅发泡模具，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶端设置有下模具(2)，所述下模具(2)的顶端可拆卸套装有上模具(3)，其特征在于：所述下模具(2)的顶端嵌入连接有输料管口(4)，所述固定底座(1)的顶端左右两端均嵌入连接有固定限位侧板(5)；所述下模具(2)的侧面可拆卸套装有驱动结构(6)，所述驱动结构(6)的顶端可拆卸嵌入有固定结构(7)，所述驱动结构(6)的底端固定安装有锁紧组件(8)，所述下模具(2)的内部开设有内腔(9)，所述下模具(2)和上模具(3)的侧面均开设有固定凹口(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅发泡模具，其特征在于：所述驱动结构(6)包括固定框架(61)，所述固定框架(61)的四周侧均一体形成有安装套筒(62)，所述安装套筒(62)的内部开设有固定转口(610)，所述固定转口(610)的内部转动套接有转动杆(63)，所述转动杆(63)的顶端面固定安装有固定块(64)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅发泡模具，其特征在于：所述固定块(64)的顶端固定安装有适配转动齿轮(65)，所述适配转动齿轮(65)的表面啮合连接有固定履带(66)，所述固定履带(66)的侧面从左到右并首位相接等距开设有适配通孔(67)，所述固定履带(66)的顶端面镶嵌安装有固定夹板(68)，所述适配转动齿轮(65)的内部开设有适配凹口(611)，所述适配凹口(611)与固定块(64)的形状相适配，且两者相互套装安装。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅发泡模具，其特征在于：所述固定夹板(68)的顶端镶嵌安装有适配刮板(69)，所述适配刮板(69)的一侧面开设有斜面结构(612)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海波，
申请(专利权)人：南通托马斯机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：