铁路信号机房防雷接地智能监测系统技术方案

本发明专利技术涉及一种铁路信号机房防雷接地智能监测系统,其中功能模块包括输入模块、输出模块、地电位反击模块、接地电阻模块、防雷模块接地和电气完整性模块，通过安装板设置在柜本体内，柜本体上设置有多个安装板，每个功能模块与安装板可拆卸连接，且每个功能模块的进线端口和出线端口均与柜体上对应的安装板连接；柜体设置温度检测模块和散热通道。本发明专利技术的有益效果：柜体整体采用模块化结构，功能模块与安装板可拆卸连接，各设计各功能模块可以根据需求选配，某个功能模块损坏时检修维护更换方便；对接地电阻、接地完整性、地电位反击、配电系统电气火灾等进行在线监测，随时掌握其综合接地、配电安全和环境变化状况，及时发现和消除安全隐患。除安全隐患。除安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
铁路信号机房防雷接地智能监测系统


[0001]本专利技术涉及电力电气设备
，尤其是涉及一种铁路信号机房防雷接地智能监测系统。

技术介绍

[0002]随着我国铁路电气化的高速发展和高速铁路的大规模建设，铁路信号设备集成化、智能化程度越来越高，为铁路安全运行提供了可靠保障
[0003]铁路信号机房数量大量增加，分布范围变广、在时域上无法获取足够丰富的数据和信息，普遍存在监测对象单一、监测精度不高、系统稳定性较差等问题，运维难度也更大、需要消耗大量人力物力大进行监控，问题日益显著；铁路信号机房所处环境复杂多变、条件恶劣，铁路信号机房电源一旦出现故障，如果不能及时发现和处理，将影响到机房内设备的正常运行和，危及铁路的安全运行。
[0004]目前缺乏一种用于铁路信号机房的综合性保护装置能够对铁路信号机房进行安全保护，具体地，如中国专利CN202122123326.1公开了铁路信号机房一体化智能防雷装置，包括电源防雷单元、防雷有效性检测单元、接地阻抗和电气完整性检测单元、核心处理单元、人机交互单元和电源模块。铁路信号机房具有防雷、防雷有效性检测、接地阻抗检测和接地电气完整性检测功能。
[0005]上述的铁信号机房一体化智能防雷装置在安装时，需要现将各个功能模块安装为一体进行输送等操作，体积较大，不易移动，并且各个功能模块之间的位置在安装后无法进行调节，造成在现场安装时，无法满足实际的使用需求。同时箱/柜体由于内部各个功能模块运行发热，因此需要进行散热，避免电元件过热以及柜体内温度过热影响箱/柜体内对温度较为敏感的电元件的运行。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种铁路信号机房防雷接地智能监测系统，对接地电阻、接地完整性、地电位反击、配电系统电气火灾等进行在线监测，随时掌握其综合接地、配电安全和环境变化状况，柜体整体采用模块化结构，功能模块与安装板可拆卸连接，各设计各功能模块可以根据需求选配，某个功能模块损坏时检修维护更换方便。
[0007]本专利技术提供的铁路信号机房防雷接地智能监测系统，其特征在于，包括柜体和多个功能模块；所述柜体包括安装板、柜门和柜本体，所述安装板安装在所述柜本体内，所述功能模块包括输入模块、输出模块、地电位反击模块、接地电阻模块、防雷模块接地和电气完整性模块，通过所述安装板设置在所述柜体内，所述柜本体上设置有多个安装板，每个所述功能模块与对应所述安装板可拆卸连接，且每个所述功能模块的进线端口和出线端口均与所述柜体上对应的所述安装板连接；
[0008]所述柜体设置温度检测模块和散热通道。
[0009]优选地，所述功能模块与所述安装板可拆卸连接为插接或滑动连接。
[0010]优选地，所述散热通道具有进气口和排气口，所述柜体具有上端板和下端板，所述进气口位于靠近所述下端板处，所述排气口位于靠近所述上端板处。
[0011]优选地，所述排气口处设置有通风散热机构。
[0012]优选地，所述输入模块的进线端口和出线端口、所述输出模块的进线端口和出线端口、所述地电位反击模块的进线端口和出线端口、所述接地电阻模块的进线端口和出线端口、所述防雷模块的进线端口和出线端口、所述电气完整性模块的进线端口和出线端口、均与所述柜体上对应的所述安装板可拆卸连接。
[0013]优选地，所述接地电阻模块通过检测接线连接辅助接地极，所述辅助接地极为包括电压极和电流极，接地电阻监测单元设置三个测试点，三个测试点共用电压极和电流极，通过开关进行切换操作。
[0014]优选地，所述电气完整性模块通过检测接线连接第一测试极、第二测试极、第三测试极、第四测试极、第五测试极；第一测试极接在与综合接地系统连接的接地端子上作为参考点；第二测试极、第三测试极、第四测试极、第五测试极接在与综合接地系统连接的点上，测试接地完整性。
[0015]优选地，所述防雷模块采用智能型SPD，监测其运行状况和雷击次数。
[0016]优选地，所述功能模块还包括电监测模块电气火灾监控模块和/或用电监测模块；电气火灾监控模块连接在所述输入模块的任一回路上或者输出模块的任一回路上；所述用电监测模块连接在所述输入模块的任意回路上或者所述输出模块的任意回路上；所述电气火灾监控模块包括温湿度监控单元，所述温湿度监控单元设置在柜体内和/输入模块和/或输出模块的预设的回路上。
[0017]优选地，所述功能模块还包括人机交互模块和通信模块，所述人机交互模块包括工控机和显示屏，实现本地人机交互功能。
[0018]本专利技术的有益效果：
[0019](1)柜体整体采用模块化结构，功能模块与安装板可拆卸连接，各设计各功能模块可以根据需求选配，某个功能模块损坏时检修维护更换方便；
[0020](2)减低或避免各个功能模块运行发热对温度较为敏感的电元件的影响，避免电元件过热以及柜体内温度过热影响箱/柜体内对温度较为敏感的电元件的运行，保证个各功能模块正常运行
[0021](3)电气火灾监控模块，功能模块包括剩余电流监控单元和/或故障电弧监控单元和/或温湿度监控单元，监测和分析信号配电系统异常漏电、异常温升、故障电弧等情况；防雷模块采用智能型SPD，监测其运行状况和雷击次数。
[0022](4)对接地电阻、接地完整性、地电位反击、配电系统电气火灾等进行在线监测，随时掌握其综合接地、配电安全和环境变化状况，及时发现和消除安全隐患，为铁路信号系统的稳定运行和高铁运输安全提供有力保障。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以
根据这些图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利实施例一提供的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的主视图；
[0025]图2为本专利实施例一提供的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的侧视图；
[0026]图3为本专利实施例一的的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的接地电阻模块通过检测接线连接辅助接地极的布设示意图；
[0027]图4为本专利实施例一的的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的电气完整性模块通过检测接线连接辅助接地极的布设示意图；
[0028]图5为本专利实施例一提供铁路信号机房防雷接地智能监测系统的电气火灾监控模块的框图；
[0029]图6是本专利技术实施例二的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的柜体上散热通道结构示意图；
[0030]图7是本专利技术实施例二的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的柜体下端板处的示意图。
[0031]图8是本专利技术实施例二的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的柜门排风口界面的界面示意图。
[0032]图9为本专利实施例三提供的铁路信号机房防雷接地智能监测系统的结构框图；
[0033]图10为本专利实施例三提供的铁路信号机房防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号机房防雷接地智能监测系统，其特征在于，包括柜体和多个功能模块；所述柜体包括安装板、柜门和柜本体，所述安装板安装在所述柜本体内，所述功能模块包括输入模块、输出模块、地电位反击模块、接地电阻模块、防雷模块接地和电气完整性模块，通过所述安装板设置在所述柜体内，所述柜本体上设置有多个安装板，每个所述功能模块与对应所述安装板可拆卸连接，且每个所述功能模块的进线端口和出线端口均与所述柜体上对应的所述安装板连接；所述柜体设置散热通道。2.根据权利要求1的铁路信号机房防雷接地智能监测系统，其特征在于，所述功能模块与所述安装板可拆卸连接为插接或滑动连接。3.根据权利要求1的铁路信号机房防雷接地智能监测系统，其特征在于，所述散热通道具有进气口和排气口，所述柜体具有上端板和下端板，所述进气口位于靠近所述下端板处，所述排气口位于靠近所述上端板处。4.根据权利要求3的铁路信号机房防雷接地智能监测系统，其特征在于，所述排气口设置有通风散热机构。5.根据权利要求1的铁路信号机房防雷接地智能监测系统，其特征在于，所述输入模块的进线端口和出线端口、所述输出模块的进线端口和出线端口、所述地电位反击模块的进线端口和出线端口、所述接地电阻模块的进线端口和出线端口、所述防雷模块的进线端口和出线端口、所述电气完整性模块的进线端口和出线端口均与所述柜体上对应的所述安装板可拆卸连接。6.根据权利要求1的铁路信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，张敏慧，孙巍巍，张伟，石先明，易承龙，习博，陈鹤楠，韩永强，全宏宇，石磊，符萌，杨文轩，冯康，窦磊，
申请(专利权)人：天津市中力神盾电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：