一种航空发动机进气机匣空心支板制造技术

本申请属于航空发动机进气机匣空心支板设计技术领域，具体涉及一种航空发动机进气机匣空心支板，包括：两个单半支板，机加成型，其内成型有加强筋；两个单半支板间以扩散焊进行对接，其间形成有多个冲击阻尼腔；其中，一个单半支板侧壁上具有多个安装孔，各个安装孔连通各个冲击阻尼腔；多个冲击阻尼体，通过各个安装孔，设置在冲击阻尼腔中，与冲击阻尼腔之间间隙配合；多个堵块，以激光焊焊接在各个安装孔中，封堵安装孔。封堵安装孔。封堵安装孔。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机进气机匣空心支板


[0001]本申请属于航空发动机进气机匣空心支板设计
，具体涉及一种航空发动机进气机匣空心支板。

技术介绍

[0002]航空发动机进气机匣中，以空心支板沿周向进行支撑，以能够通入防冰气，进行防冰。
[0003]当前，为了便于加工、制造，多是将空心支板设计为水平对开结构，两半之间以机加成型，利用焊接连接，且下两半上机加成型有加强筋进行增强。
[0004]工作时，空心支板受到静应力、动应力的影响，通常情况下，空心支板静强度储备较高，而动强度储备较小，难以满足设计要求，在某些工况下易遭受损伤。
[0005]鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。
[0006]需注意的是，以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本专利技术的专利技术构思及技术方案，其并不必然属于本申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现思路

[0007]本申请的目的是提供一种航空发动机进气机匣空心支板，以克服或减轻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机进气机匣空心支板，其特征在于，包括：两个单半支板(1)，机加成型，其内成型有加强筋；两个单半支板(1)间以扩散焊进行对接，其间形成有多个冲击阻尼腔；其中，一个单半支板(1)侧壁上具有多个安装孔，各个安装孔连通各个冲击阻尼腔；多个冲击阻尼体(2)，通过各个安装孔，设置在冲击阻尼腔中，与冲击阻尼腔之间间隙配合；多个堵块(3)，以激光焊焊接在各个安装孔中，封堵安装孔。2.根据权利要求1所述的航空发...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜大成，郑海亮，刚铁，黄晓君，高海洋，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：