本发明专利技术公开了一种汽车车身板件加工装置，涉及到汽车零件加工技术领域，包括底座、X向驱动机构、Y向驱动机构、周向驱动机构和集尘机构，底座的一侧设有Y向驱动机构，底座的一侧上端设有X向驱动机构，X向驱动机构的上端设有周向驱动机构，周向驱动机构的上端设有连接臂，连接臂的一端设有刀座，刀座上设有切割刀头，底座的上端设有板件固定装置，板件固定装置的外围设有集尘机构，连接臂和切割刀头可伸入板件固定装置的上侧。通过X向驱动机构、Y向驱动机构和周向驱动机构的设置，能够实现切割刀头X、Y向的移动以及圆周方向的移动，便于对车身板件进行灵活切割；通过集尘机构的设置，能够收集切割时产生的灰尘以及碎屑。收集切割时产生的灰尘以及碎屑。收集切割时产生的灰尘以及碎屑。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身板件加工装置
[0001]本专利技术涉及到汽车零件加工
，尤其涉及到一种汽车车身板件加工装置。
技术介绍
[0002]目前汽车板件的切割设备是一种汽车形体生产和加工的常用设备，而现有的切割设备切割方式不灵活，切割刀是固定不动的，不能自由移动切割刀去切割板件的指定位置，需要通过人工去移动板件来使板件的指定位置对准切割刀，因此切割效率低。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车车身板件加工装置，用于解决上述技术问题。
[0004]本专利技术采用的技术方案如下：
[0005]一种汽车车身板件加工装置，包括底座、X向驱动机构、Y向驱动机构、周向驱动机构和集尘机构，所述底座的一侧设有所述Y向驱动机构，所述底座的一侧上端设有所述X向驱动机构，所述X向驱动机构的上端设有周向驱动机构，所述周向驱动机构的上端设有连接臂，所述连接臂的一端设有刀座，所述刀座上设有切割刀头，所述底座的上端设有板件固定装置，所述板件固定装置的外围设有所述集尘机构，所述连接臂和所述切割刀头可伸入所述板件固定装置的上侧。
[0006]作为优选，所述刀座的一侧设有旋转电机，所述刀座的另一侧设有转轴，所述转轴的一端与所述旋转电机的输出端连接，所述转轴的另一端与所述切割刀头连接。
[0007]作为优选，所述集尘机构包括集尘罩，所述集尘罩设于所述板件固定装置的外围，所述集尘罩的至少一个侧边上开设有吸尘口。
[0008]作为进一步的优选，还包括吸尘罩，所述集尘罩的至少一个外侧壁上设有所述吸尘罩，所述吸尘罩正对所述吸尘口。
[0009]作为进一步的优选，还包括吸气泵，所述底座的另一侧的侧壁上设有所述吸气泵，所述吸气泵通过吸气管与所述吸尘罩连接。
[0010]作为优选，所述Y向驱动机构包括第一直线电机、第一滑轨、第一滑块和第一连接座，所述底座的一侧开口设置，所述第一滑轨设于所述底座的一侧内部，所述第一滑块设于所述第一滑轨上，所述第一滑块的上端设有所述第一连接座，所述第一直线电机设于所述底座的一端，所述第一直线电机的输出端与所述第一滑块连接。
[0011]作为进一步的优选，所述X向驱动机构包括第二直线电机、第二滑轨、第二滑块、第二连接座和安装座，所述底座的一侧上端设有第二连接座，所述第二连接座与所述第一连接座连接，所述第二连接座的上端设有所述第二滑轨，所述第二滑轨的上端设有所述第二滑块，所述第二滑轨的一端设有所述第二直线电机，所述第二直线电机与所述第二滑块驱动连接，所述第二滑块上设有所述安装座。
[0012]作为进一步的优选，所述周向驱动机构包括旋转电机，所述安装座内部设有旋转电机，所述连接臂的另一端与所述旋转电机的输出轴连接。
[0013]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0014]本专利技术中，通过X向驱动机构、Y向驱动机构和周向驱动机构的设置，能够实现切割刀头X、Y向的移动以及圆周方向的移动，可以实现切割刀头的灵活使用，便于对车身板件进行灵活切割；通过集尘机构的设置，能够收集切割时产生的灰尘以及碎屑。
附图说明
[0015]图1是本专利技术中汽车车身板件加工装置的俯视图；
[0016]图2是本专利技术中汽车车身板件加工装置的立体图一；
[0017]图3是本专利技术中汽车车身板件加工装置的立体图二。
[0018]图中：1、底座；2、X向驱动机构；201、第二直线电机；202、第二滑轨；203、第二滑块；204、第二连接座；205、安装座；3、Y向驱动机构；301、第一直线电机；302、第一滑轨；303、第一滑块；304、第一连接座；5、集尘机构；501、集尘罩；502、吸尘口；503、吸尘罩；504、吸气泵；505、吸气管；6、连接臂；7、刀座；8、切割刀头；9、板件固定装置。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]在本专利技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0022]图1是本专利技术中汽车车身板件加工装置的俯视图；图2是本专利技术中汽车车身板件加工装置的立体图一；图3是本专利技术中汽车车身板件加工装置的立体图二。请参见图1至图3所示，示出了一种较佳的实施例，示出的一种汽车车身板件加工装置，包括底座1、X向驱动机构2、Y向驱动机构3、周向驱动机构和集尘机构5，底座1的一侧设有Y向驱动机构3，底座1的一侧上端设有X向驱动机构2，X向驱动机构2的上端设有周向驱动机构，周向驱动机构的上端设有连接臂6，连接臂6的一端设有刀座7，刀座7上设有切割刀头8，底座1的上端设有板件固定装置9，板件固定装置9的外围设有集尘机构5，连接臂6和切割刀头8可伸入板件固定装置9的上侧。本实施例中，参见图3所示，设置的Y向驱动机构3用于驱动X向驱动机构2沿Y轴移动，设置的X向驱动机构2用于驱动周向驱动机构沿X向移动，设置的周向驱动机构用于驱动连接臂6进行周向转动，通过X向驱动机构2、Y向驱动机构3、周向驱动机构的设置可以实现切割刀头8的Y向、X向以及圆周方向的移动，实现对车身板件的灵活切割，无需人工移动
车身板件。而设置的集尘机构5可以收集切割过程中产生的灰尘以及碎屑，避免灰尘大量飞扬造成空气污染。参见图2所示，连接臂6整体呈“Π”型结构。
[0023]本实施例中的板件固定装置9包括设于底座1上的固定板以及分布在固定板的上表面的定位块，设置的定位块用于对车身板件进行定位。
[0024]进一步，作为一种较佳的实施方式，刀座7的一侧设有旋转电机，刀座7的另一侧设有转轴，转轴的一端与旋转电机的输出端连接，转轴的另一端与切割刀头8连接。通过旋转电机驱动转轴转动，从而带动切割刀头8工作。
[0025]进一步，作为一种较佳的实施方式，集尘机构5包括集尘罩501，集尘罩501设于板件固定装置9的外围，集尘罩501的至少一个侧边上开设有吸尘口502。
[0026]进一步，作为一种较佳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车身板件加工装置，其特征在于，包括底座、X向驱动机构、Y向驱动机构、周向驱动机构和集尘机构，所述底座的一侧设有所述Y向驱动机构，所述底座的一侧上端设有所述X向驱动机构，所述X向驱动机构的上端设有周向驱动机构，所述周向驱动机构的上端设有连接臂，所述连接臂的一端设有刀座，所述刀座上设有切割刀头，所述底座的上端设有板件固定装置，所述板件固定装置的外围设有所述集尘机构，所述连接臂和所述切割刀头可伸入所述板件固定装置的上侧。2.如权利要求1所述的汽车车身板件加工装置，其特征在于，所述刀座的一侧设有旋转电机，所述刀座的另一侧设有转轴，所述转轴的一端与所述旋转电机的输出端连接，所述转轴的另一端与所述切割刀头连接。3.如权利要求1所述的汽车车身板件加工装置，其特征在于，所述集尘机构包括集尘罩，所述集尘罩设于所述板件固定装置的外围，所述集尘罩的至少一个侧边上开设有吸尘口。4.如权利要求3所述的汽车车身板件加工装置，其特征在于，还包括吸尘罩，所述集尘罩的至少一个外侧壁上设有所述吸尘罩，所述吸尘罩正对所述吸尘口。5.如权利要求4所述的汽车车身板件加工装置，其特征在于，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏俊杰，
申请(专利权)人：上海聪榕至诚汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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