点火线圈护套的拆卸装置制造方法及图纸

本申请涉及一种点火线圈护套的拆卸装置，用于将点火线圈护套自缸盖上拆除，且拆卸效率较高。该点火线圈护套的拆卸装置包括滑轨、支撑组件、拉拔组件及夹持组件。其中，滑轨沿第一方向延伸布置，滑轨设于支撑组件沿第二方向的一侧，支撑组件被配置为能够将缸盖定位于滑轨沿第二方向的一侧。进一步的，拉拔组件滑动连接于滑轨，且沿第二方向延伸布置。夹持组件连接于拉拔组件的背离滑轨的一侧，拉拔组件被配置为能够带动夹持组件沿第二方向向远离支撑组件的方向移动。夹持组件限定出一夹持腔，以夹持点火线圈护套。其中，第一方向与第二方向相互垂直。相互垂直。相互垂直。

【技术实现步骤摘要】
点火线圈护套的拆卸装置


[0001]本申请涉及汽车发动机装备工具
，特别是涉及一种点火线圈护套的拆卸装置。

技术介绍

[0002]在对发动机进行检修时，一般需要将发动机点火线圈护套取出。由于点火线圈与发动机的缸盖为过盈配合，取出困难，因此需要专门的拆卸工具。
[0003]目前，相关技术的点火线圈护套拆卸工具，通常设置有固定架以及安装在固定架上的夹持件、锁紧螺栓。当需要拆卸点火线圈护套时，将固定架安装于待拆卸的点火线圈护套处，并将点火线圈护套置于夹持件内，通过锁紧螺栓锁紧夹持件以夹紧点火线圈护套，最后通过施加外力将点火线圈护套卸离缸盖。
[0004]然而，目前配备有点火线圈护套的发动机通常为多缸发动机，设置有多个点火线圈护套。使用现有的点火线圈护套拆卸工具时，每拆卸一个点火线圈护套均需要重复安装固定架，并使锁紧螺栓松开及锁紧夹持件的过程，费事费力，拆卸效率较低。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对点火线圈护套拆卸效率较低的问题，提供一种点火线圈护套的拆卸装置。
[0006]一种点火线圈护套的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种点火线圈护套的拆卸装置，其特征在于，用于将点火线圈护套自缸盖上拆除，所述点火线圈护套的拆卸装置包括：滑轨，沿第一方向延伸布置；支撑组件，所述滑轨设于所述支撑组件沿第二方向的一侧，所述支撑组件被配置为能够将所述缸盖定位于所述滑轨沿所述第二方向的一侧；拉拔组件，滑动连接于所述滑轨，且沿所述第二方向延伸布置；以及夹持组件，连接于所述拉拔组件的背离所述滑轨的一侧，所述拉拔组件被配置为能够带动所述夹持组件沿所述第二方向向远离所述支撑组件的方向移动；所述夹持组件限定出一夹持腔，以夹持所述点火线圈护套；所述第一方向与所述第二方向相互垂直。2.根据权利要求1所述的点火线圈护套的拆卸装置，其特征在于，所述夹持组件包括：定位件，所述定位件连接于所述拉拔组件远离所述滑轨的一端，且所述定位件设有一沿所述第二方向贯穿的空腔；以及至少两个夹持件，所述至少两个夹持件共同拼合成一夹持体，所述夹持腔形成于所述夹持体的中部；所述夹持体置于所述空腔内，所述定位件被配置为能够在所述拉拔组件的带动下沿所述第二方向向远离所述支撑组件的方向移动，并为所述夹持体提供挤压力，以夹紧所述点火线圈护套。3.根据权利要求2所述的点火线圈护套的拆卸装置，其特征在于，所述夹持体与所述空腔的内壁滑动配合，且至少其中两个相邻的所述夹持件之间设有间隙，向着靠近所述滑轨的方向，所述夹持体的外轮廓截面尺寸逐渐变大，且所述空腔的内轮廓截面尺寸大于所述夹持体的外轮廓截面的最小尺寸，并小于所述夹持体的外轮廓截面的最大尺寸。4.根据权利要求3所述的点火线圈护套的拆卸装置，其特征在于，所述定位件构造为闭合环状结构，各所述夹持件的外壁均构造为曲面结构，各所述夹持件的外壁均与所述闭合环状结构的内壁滑动配合。5.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩家明，张斌，赵海峰，宋远宏，刘长铖，张宝坤，薛小帅，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：