一种电动车组合开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车组合开关，包括壳体、设置于壳体内的车把管锁紧铁件以及载体支架，所述载体支架上设置有功能开关组件，所述车把管锁紧铁件连接于壳体且与壳体之间形成对车把管构成夹持作用的装夹孔，壳体内相对载体支架的一侧插装冲压片定位销，所述冲压片定位销具有插装于壳体内壁的插接部以及用于固定车把管的定位部，所述车把管上开设有用于供定位部深入的定位孔；本实用新型专利技术冲压片定位销使用工装压入开关壳，安装方便，受力面积大，避免应力集中，抗扭性更强。抗扭性更强。抗扭性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车组合开关


[0001]本技术涉及电动车车把管
，尤其涉及一种电动车组合开关。

技术介绍

[0002]机动车包括电动车、摩托车、拖拉机运输机组等是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用、运送物品或进行专项作业的轮式车辆，用于安装在机动车握把上的开关上通常都设置有开关，方便驾驶者在驾驶时进行鸣笛、变速、变换转向灯和开关灯光等操作。
[0003]在先申请专利CN216943414U公开了一种车车把管组件，包括上壳体和下壳体，还包括有一体式螺纹固定件、自攻螺丝和合盖螺丝，自攻螺丝穿过螺纹固定件并与上壳体螺纹配合，实现螺纹固定件的固定，螺纹固定件上还设有用于与合盖螺丝配合的螺纹孔，合盖螺丝穿过下壳体延伸至螺纹孔内与其螺纹配合，实现上壳体和下壳体的锁定。上述专利中通过一体式螺纹固定件和定位销对车把管进行固定，定位销为壳体一体注塑成型，定位销主要用于与车把管的小孔配合避免车把管转动，上述专利中采用一体式凸柱限位，现有技术中多采用内六角螺丝定位销限位，但是两种结构的定位销的受力面积均比较小，应力比较集中，容易变形断裂。
技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车组合开关，包括壳体(1)、设置于壳体(1)内的车把管锁紧铁件(11)以及载体支架(12)，所述载体支架(12)上设置有功能开关组件，所述车把管锁紧铁件(11)连接于壳体(1)且与壳体(1)之间形成对车把管(2)构成夹持作用的装夹孔，其特征在于：所述壳体(1)内相对载体支架(12)的一侧插装冲压片定位销(13)，所述冲压片定位销(13)整体呈片状结构，所述冲压片定位销(13)具有插装于壳体(1)内壁的插接部(131)以及用于固定车把管(2)的定位部(132)，所述车把管(2)上开设有用于供定位部(132)深入的定位孔。2.根据权利要求1所述的电动车组合开关，其特征在于：所述壳体(1)内壁对应冲压片定位销(13)位置设置有供插接部(131)插装的插接槽(14)，所述插接部(131)包括若干呈间隔设置的插片(133)，所述冲压片定位销(13)位于定位部(132)的一侧设置有与车把管(2)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹华生，
申请(专利权)人：乐清市力诺机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：