一种限位结构、氢瓶安装总成及车辆制造技术

本申请提供了一种限位结构、氢瓶安装总成及车辆，旨在解决车辆发生碰撞时，氢瓶可能会从轴向方向上脱出，从而导致氢瓶损坏或氢瓶泄漏的问题。所述限位结构包括：第一连接盘，用于与车身固定；缓冲件，所述缓冲件的一端与所述第一连接盘连接，另一端连接第二连接盘；所述第二连接盘用于与所述氢瓶的端部接触；其中，所述缓冲件在受到所述第二连接盘的挤压时，发生形变，以对朝向所述第一连接盘的移动进行缓冲。冲。冲。

【技术实现步骤摘要】
一种限位结构、氢瓶安装总成及车辆


[0001]本申请实施例涉及汽车的
，具体而言，涉及一种限位结构、氢瓶安装总成及车辆。

技术介绍

[0002]氢能源电池汽车被视为21世纪最具发展潜力的一种新能源汽车，引领未来新能源技术的发展方向。在技术的不断进步下，氢燃料电池汽车推广应用进展迅速。基于全球最庞大、年轻的消费群体和最复杂、多样的用车场景，中国汽车市场因此成为车企氢能战略的角力场。
[0003]现有的车辆对氢瓶固定采用双绑带固定形式，在车辆发生碰撞时，氢瓶可能会从轴向方向上脱出，从而导致氢瓶损坏或氢瓶泄漏。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种限位结构、氢瓶安装总成及车辆，旨在解决车辆发生碰撞时，氢瓶可能会从轴向方向上脱出，从而导致氢瓶损坏或氢瓶泄漏的问题。
[0005]本申请的第一方面提供了一种限位结构，用于对氢瓶的轴向运动进行限位，所述限位结构包括：
[0006]第一连接盘，用于与车身固定；
[0007]缓冲件，所述缓冲件的一端与所述第一连接盘连接，另一端连接第二连接盘；所述第二连接盘用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限位结构，其特征在于，用于对氢瓶(12)的轴向运动进行限位，所述限位结构包括：第一连接盘(1)，用于与车身固定；缓冲件，所述缓冲件的一端与所述第一连接盘(1)连接，另一端连接第二连接盘(2)；所述第二连接盘(2)用于与所述氢瓶(12)的端部接触；其中，所述缓冲件在受到所述第二连接盘(2)的挤压时，发生形变，以对朝向所述第一连接盘(1)的移动进行缓冲。2.根据权利要求1所述的限位结构，其特征在于，所述限位结构还包括：固定支架(4)，所述固定支架(4)包括连接框(402)和与所述连接框(402)固定的连接件，其中，所述连接件用于与所述车身固定，所述第一连接盘(1)通过所述连接框(402)和所述连接件与所述车身固定。3.根据权利要求1所述的限位结构，其特征在于，所述缓冲件为缓冲弹簧(3)，所述缓冲弹簧(3)的一端与所述第一连接盘(1)连接，另一端与所述第二连接盘(2)连接。4.根据权利要求1所述的限位结构，其特征在于，所述第一连接盘(1)上开设有第一定位孔(5)，所述第二连接盘(2)上开设有第二定位孔(6)；所述第一定位孔(5)和所述第二定位孔(6)内穿设有定位杆(7)，所述缓冲件套设于所述定位杆(7)上，以通过所述定位杆(7)对所述缓冲件进行限位。5.根据权利要求4所述的限位结构，其特征在于，所述定位杆(7)的两端分别穿过所述第一连接盘(1)和所述第二连接盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王龙，李东生，陈建康，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：