充满碳氢化合物蒸汽的气流的清理装置和方法制造方法及图纸

储存在热动力机动车辆(1)的燃料箱(30)中的燃料蒸汽的清理装置(10)，包括控制模块(130)，其尤其被配置为：基于接收到的气流温度测量值和接收到的泵的内部温度测量值来确定气流的对流对所述气流的温度的贡献，基于气流的质量流量、接收到的气流温度以及接收到的泵的内部温度测量值来确定气流的传导对气流温度的贡献，基于所确定的绝热压缩、对流和传导的贡献来估算在清理回路(120)中流动的气流的温度，基于估算的温度来计算气流的燃料蒸汽浓度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充满碳氢化合物蒸汽的气流的清理装置和方法


[0001]本专利技术涉及机动车辆中碳氢化合物蒸汽(vapeur d
′
hydrocarbure)的处理，并且更具体地涉及机动车辆的热力发动机中的碳氢化合物蒸汽的清理(purge)装置。本专利技术尤其应用于混合动力车辆和纯热力发动机车辆。在全文中，术语“燃料”有利地涉及至少一种碳氢化合物。

技术介绍

[0002]在装有热力发动机的机动车辆中，储存在燃料箱中的燃料需要与外部空气接触，这使得能够排放燃料放出的蒸汽并在燃料水平降低时使空气进入燃料箱。这样就需要调节燃料箱中所含气体的压力，以免压力变化过大，这可能导致物质和人身危害。为此，一种已知的解决方案是在燃料箱的封闭塞中形成一个排气孔，以便将这些碳氢化合物蒸汽直接排放到车辆外部，同时使空气进入燃料箱，以平衡压力。这些碳氢化合物蒸汽到大气中的排放的主要缺点是严重污染环境。然而，鉴于各种法规在这方面变得越来越严格，并且其中一些法规要求严格限制碳氢化合物蒸汽向大气中的排放，因此如今此类排放变得越来越不可取且不可行。
[0003]此外，为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.储存在混合动力或热动力机动车辆(1)的燃料箱中的燃料蒸汽的清理装置(10)，所述车辆(1)包括热力发动机(20)和用于储存拟在所述发动机(20)中燃烧的燃料的燃料箱(10)，所述装置包括：
‑
吸收过滤器(110)，其能过滤由储存在所述燃料箱(10)中的燃料产生的碳氢化合物形式的蒸汽，
‑
所谓的“清理回路(120)”，其连接到吸收过滤器并且旨在连接到发动机(20)，并且包括：ο泵(121)，其能使吸收过滤器(110)的含有碳氢化合物蒸汽的气流流向发动机(20)，ο设置在泵(121)上游的压力传感器，称为“上游压力传感器(122)”，ο设置在泵(121)下游的压力传感器，称为“下游压力传感器(123)”，ο流温度传感器(124)，其被配置为测量气流的温度，ο清理阀(125)，其被配置为在打开位置与关闭位置之间切换，在打开位置中，所述清理阀使得吸收过滤器(110)的气流能够流向发动机(20)，在关闭位置中，吸收过滤器(110)与发动机(20)隔离，
‑
控制模块(130)，其在清理模式下被配置为：ο接收来自上游压力传感器(122)和下游压力传感器(123)的测量值，ο基于接收到的上游和下游压力测量值来计算泵(121)的输入与输出之间的气流的压差，ο接收来自流温度传感器(124)的温度测量值、泵(121)的旋转速度和泵(121)的内部温度，ο基于接收到的泵(121)的旋转速度来确定气流的质量流量，ο根据下式基于计算出的压差和接收到的气流的温度测量值来确定气流的绝热压缩对所述气流的温度的贡献T
Flow_Adb
：其中，T
Inlet
是从流温度传感器接收到的气流温度，P
Flow
是从下游压力传感器(123)接收到的气流压力，P
Inlet
是由上游压力传感器(122)测得的气流压力，并且γ是理想气体常数，ο根据下式基于接收到的气流的温度测量值和接收到的泵(121)的内部温度的测量值来确定气流的对流对所述气流的温度的贡献：ΔT
Flow_Conv
＝HeatFac
Conv
*(T
Body
‑
T
Inlet
)其中，HeatFac
Conv
表示泵(121)的材料与气流之间通过对流和辐射进行的热交换，T
Body
是泵(121)的内部温度，并且T
Inlet
是由流温度传感器(124)测得的气流温度，ο根据下式基于所确定的气流的质量流量、接收到的气流的温度以及接收到的泵(121)的内部温度的测量值来确定气流的传导对气流温度的贡献：其中，是通过泵(121)的气流的质量流量，HeatFac
Cond
是泵(121)的材料与气流之间通过传导进行的热交换，T
Body
是泵(121)的内部温度，并且T
Inlet
是由流温度传感器(124)
测得的气流温度，ο根据下式基于所确定的绝热压缩、对流和传导的贡献来估算在清理回路中流动的气流的温度：T
Flow
＝T
Flow_Adb
+ΔT
Flow_Conv
+ΔT
Flow_Cond
ο基于估算的温度、接收到的压力测量值和接收到的泵的旋转速度来计算气流的燃料蒸汽浓度，ο操控清理阀(125)，以便在遵循关于发动机(20)的汽缸的空气燃料混合物的燃烧化学计量比的情况下根据计算出的浓度控制进入所述汽缸的气流流量。2.根据权利要求1所述的装置(10)，其中，控制模块(130)被配置为确定燃料蒸汽的清理结束的时刻，关闭清理阀(125)，并且操控泵(121)使得所述泵(121)以预定的最小转速在所谓的“非清理模式”下操作。3.根据权利要求1或2所述的装置(10)，其中，控制模块(130)被配置为根据下式基于估算的温度来计算气流的燃料蒸汽浓度：其中，ρ
gas
是泵(121)内气体的密度，ρ
air
是泵(121)内压力和温度下空气的密度，并且ρ

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：纬湃科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：