本发明专利技术公开一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置，涉及汽车仪表盘技术领域，包括承载机构，所述承载机构包括承载底座盘，承载底座盘底端设置有承载腿，承载底座盘后端固定连接有固定板；所述承载机构前端设置有移动机构；所述移动机构包括设置于固定板前段的固定悬挂支架，固定悬挂支架侧端开设有纵向移动槽，纵向移动槽滑动连接有纵向移动电机，纵向移动电机侧端设置有移动轮；所述移动机构内侧活动连接有上料机构；本发明专利技术在使用时，通过采用吸附式的转运方式，能够有效减少现有技术中人工转运和夹持处理过程中出现的机械损伤的情况出现，有效降低了转运过程中工件的损害率，降低了转运过程中出现的坏件率，一定程度上降低了成本。上降低了成本。上降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置
[0001]本专利技术涉及汽车仪表盘
，具体的是一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置。
技术介绍
[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等，车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表，机油压力表的传感器是一种压阻式传感器。用螺纹固连在发动机机油管路上，水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器，燃油表内有两个线圈。分别在
″
F”与
″
E”一侧，传感器是一个由浮子高度控制的可变电阻。
[0003]现有技术中公开了申请号CN202111525659.5的一种小型汽车仪表表盘安装装置，通过气缸进行驱动控制，将气动与机械结合，自动化程度相对较高，工人只需将仪表表盘固定在仪表安放平台的支架上，随后启动机械阀即可完成自动的压接，本专利技术启动后气缸会带动表盘压紧组件进行上下运动，利用表盘压紧组件与仪表固定组件的压紧配合，将仪表表盘安装好，无需工人反复用手压实粘胶处，极易上手，且对于工人经验要求很低，节省了不必要的损失。
[0004]但是现有技术仍存在一定程度的缺陷，如申请号CN202111525659.5的技术方案，在实际使用的过程中，还需要工人转运仪表盘，在流水线上进行仪表盘的安装操作，利用人工操作，将仪表盘固定在仪表安放的平台支架上，这种处理方式效率会受到人工影响，且人工处理过程中安装和转运都要处理，工序较多，人工失误的可能性更高。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提到的不足，本专利技术的目的在于提供一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置。
[0006]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置，包括承载机构，所述承载机构包括承载底座盘，承载底座盘底端设置有承载腿，承载底座盘后端固定连接有固定板；
[0008]所述承载机构前端设置有移动机构；
[0009]所述移动机构包括设置于固定板前段的固定悬挂支架，固定悬挂支架侧端开设有纵向移动槽，纵向移动槽滑动连接有纵向移动电机，纵向移动电机侧端设置有移动轮；
[0010]所述移动机构内侧活动连接有上料机构；
[0011]所述上料机构包括滑动设置于移动机构顶端的辅助转运支架，辅助转运支架底端设置有转运连接杆；
[0012]所述承载机构前端设置有转运机构，转运机构顶端设置有转运辅助机构，转运机构前段设置有组装底座机构，组装底座机构底端设置有组装转运机构。
[0013]进一步地，所述承载底座盘顶端设置有承载盘，承载盘顶端阵列开设有多个原料承载孔，原料承载孔内侧设置有仪表盘部件。
[0014]进一步地，所述纵向移动电机内侧设置有纵向移动杆，纵向移动杆前端活动连接有辅助锁定机构，固定悬挂支架内侧开设有横向移动槽，横向移动槽内侧设置有横向移动支架，横向移动支架内侧末端设置有解锁辅助齿。
[0015]进一步地，所述转运连接杆底端设置有转运斜杆，转运斜杆底端设置有转运固定板，转运固定板底端设置有缓冲活动杆，缓冲活动杆外侧设置有缓冲弹簧，缓冲活动杆底端设置有缓冲支架，缓冲支架底端设置有缓冲活动板，缓冲活动板底端设置有吸附管，吸附管侧端设置有排气口，吸附管底端设置有吸附枪。
[0016]进一步地，所述转运机构包括设置于承载底座盘前端的转运底座，转运底座顶端设置有回收保护槽，回收保护槽侧端开设有收纳槽，收纳槽内侧设置有转运电机，转运电机顶端设置有驱动杆，转运电机外侧设置有引导底板，驱动杆外侧固定连接有转运承载杆，转运承载杆末端设置有转运承载支架，转运承载支架内侧设置有伸缩式的辅助固定板，引导底板顶端开设有引导斜槽。
[0017]进一步地，所述转运辅助机构包括设置于驱动杆顶端的顶盘，顶盘外侧设置有防护顶板，顶盘底端设置有吊杆，吊杆底端设置有引导顶板，引导顶板内侧开设有顶连接孔。
[0018]进一步地，所述组装底座机构包括设置于转运底座前端的底座基盘，底座基盘底端设置有底座支腿，底座基盘前端设置有组装承载板，底座基盘顶端开设有组装口。
[0019]进一步地，所述组装转运机构包括设置于底座基盘底端的组装盘底座，组装盘底座顶端设置有组装活动支架，组装活动支架外侧设置有组装转运支架，组装活动支架顶端设置有组装承载盘，组装承载盘内侧底端设置有仪表盘接口，仪表盘接口顶端设置有安装辅助盘，安装辅助盘内侧设置有指针接口。
[0020]进一步地，所述组装底座机构的顶端相对承载机构顶端的移动机构的位置对应设置有另一个移动机构，组装底座机构顶端的另一个移动机构与承载机构顶端的移动机构结构相同，位置相对转运机构对称。
[0021]本专利技术的有益效果：
[0022]1、本专利技术通过采用吸附式的转运方式，能够有效减少现有技术中人工转运和夹持处理过程中出现的机械损伤的情况出现，有效降低了转运过程中工件的损害率，降低了转运过程中出现的坏件率，一定程度上降低了成本，提高了产量；
[0023]2、本专利技术在使用时，使用了缓冲弹簧作为缓冲机构，提高了转运过程中工件的贴合程度，也能防止吸附过程中出现的对工件的损伤，提高产品质量，降低原料成本；
[0024]3、本专利技术通过采用机械转运的方式，能够自动地进行转运，降低了人工转运可能出现的转运造成零件损害问题，提高了转运的效率，能够进一步压缩转运成本；
[0025]4、本专利技术在使用时，采用了定位式的移动机构，能够提高移动机构定位的准确率，辅助人工或者机械进行安装时更加精确，无需额外的定位处理，相较于现有技术中的人工安装方式，生产效率效率更高；
[0026]5、本专利技术通过采用组装转运支架进行转运的方式，在实际的安装过程中仅需要进
行安装即可，能够在现有技术的基础上进一步压缩工时，进一步提高了人工处理的效率。
附图说明
[0027]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0028]图1是本专利技术整体结构示意图；
[0029]图2是本专利技术承载机构和上料机构示意图；
[0030]图3是本专利技术上料机构示意图；
[0031]图4是本专利技术转运机构示意图；
[0032]图5是本专利技术转运辅助机构示意图；
[0033]图6是本专利技术组装底座机构示意图；
[0034]图7是本专利技术组装转运机构示意图；
[0035]图8是本专利技术组装转运机构部分结构示意图。
[0036]图中：1、承载机构；11、承载底座盘；12、承载腿；13、固定板；14、承载盘；15、原料承载孔；16、仪表盘部件；2、移动机构；21、固定悬本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置，包括承载机构(1)，其特征在于，所述承载机构(1)包括承载底座盘(11)，承载底座盘(11)底端设置有承载腿(12)，承载底座盘(11)后端固定连接有固定板(13)；所述承载机构(1)前端设置有移动机构(2)；所述移动机构(2)包括设置于固定板(13)前段的固定悬挂支架(21)，固定悬挂支架(21)侧端开设有纵向移动槽(22)，纵向移动槽(22)滑动连接有纵向移动电机(23)，纵向移动电机(23)侧端设置有移动轮(24)；所述移动机构(2)内侧活动连接有上料机构(3)；所述上料机构(3)包括滑动设置于移动机构(2)顶端的辅助转运支架(31)，辅助转运支架(31)底端设置有转运连接杆(32)；所述承载机构(1)前端设置有转运机构(4)，转运机构(4)顶端设置有转运辅助机构(5)，转运机构(4)前段设置有组装底座机构(6)，组装底座机构(6)底端设置有组装转运机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置，其特征在于，所述承载底座盘(11)顶端设置有承载盘(14)，承载盘(14)顶端阵列开设有多个原料承载孔(15)，原料承载孔(15)内侧设置有仪表盘部件(16)。3.根据权利要求1所述的一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置，其特征在于，所述纵向移动电机(23)内侧设置有纵向移动杆(25)，纵向移动杆(25)前端活动连接有辅助锁定机构(26)，固定悬挂支架(21)内侧开设有横向移动槽(27)，横向移动槽(27)内侧设置有横向移动支架(28)，横向移动支架(28)内侧末端设置有解锁辅助齿(29)。4.根据权利要求1所述的一种悬挂式新能源汽车仪表盘组件及其组装装置，其特征在于，所述转运连接杆(32)底端设置有转运斜杆(33)，转运斜杆(33)底端设置有转运固定板(34)，转运固定板(34)底端设置有缓冲活动杆(35)，缓冲活动杆(35)外侧设置有缓冲弹簧，缓冲活动杆(35)底端设置有缓冲支架(36)，缓冲支架(36)底端设置有缓冲活动板(37)，缓冲活动板(37)底端设置有吸附管(38)，吸附管(38)侧端设置有排气口(39)，吸附管(38)底端设置有吸附枪(310)。5.根据权利要求1所述的一种悬挂...
【专利技术属性】
技术研发人员：王德争，俞斌，陈炎，孙武峰，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：
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