热铆设备、热铆控制方法及控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种热铆设备、热铆控制方法及控制装置。热铆设备包括机架、以及设于机架上的多个热铆机构和多个驱动机构，机架上设有热铆区域，热铆区域包括多个子区域；多个热铆机构与多个子区域呈一一对应设置，各热铆机构包括热铆头，各热铆头至少具有第一工作状态和第二工作状态；多个驱动机构与多个热铆机构一一对应连接，各驱动机构用于驱动对应的各热铆头在第一工作状态和第二工作状态之间切换，且在多个热铆头均处于第一工作状态时，各驱动机构用于驱动对应的各热铆头在与其对应的各子区域内活动。本发明专利技术提供的热铆设备可适应不同类型的产品的加工需求，加工效率更高的同时，加工模式更多样化，同时更节约加工成本。同时更节约加工成本。同时更节约加工成本。

【技术实现步骤摘要】
热铆设备、热铆控制方法及控制装置


[0001]本专利技术涉及柔板加工机械的
，具体涉及一种热铆设备、热铆控制方法及控制装置。

技术介绍

[0002]在新能源车载CCS(Cells Contact System，集成母排)柔性线路板组装中，通常通过塑料定位柱将线路板与电池塑壳连接固定在一起，进而再通过热铆技术将定位柱热熔以实现线路板的完全定位。热铆即指通过热铆设备上加热后的热铆头，将热量传导到塑料定位柱，通过将定位柱融化后紧密和零件相连，热熔焊接效果稳定牢固，在新能源车载行业内应用较广。
[0003]现阶段新能源车载CCS热铆焊接生产工艺，通常采用两种作业方式：1、人工作业方式，人工放置产品并与热铆柱对齐，手动启动热铆设备并人工进行热铆作业，此种作业方式比较慢，且产品热铆精度与工人的熟练程度有很大关系，因此作业效率和作业质量得不到保证；2、目前在市面上的主流热铆工艺通常为整板热铆，整板热铆工艺的痛点在于，进行换型时比较困难和耗费时间，因为每次换型需要重新校对热铆点；而且整板热铆出来的铆点效果不好，不能形成较好的蘑菇头形态，所以也很难本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热铆设备，其特征在于，包括：机架，所述机架上设有热铆区域，所述热铆区域包括多个子区域；多个热铆机构，呈并排设于所述机架上、且与多个所述子区域呈一一对应设置，各所述热铆机构包括热铆头，各所述热铆头至少具有移动至所述热铆区域内的第一工作状态、以及位于所述热铆区域外的第二工作状态；多个驱动机构，与多个所述热铆机构一一对应连接，各所述驱动机构用于驱动对应的各所述热铆头在所述第一工作状态和所述第二工作状态之间切换，且在多个所述热铆头均处于所述第一工作状态时，各所述驱动机构用于驱动对应的各所述热铆头在与其对应的各所述子区域内活动。2.如权利要求1所述的热铆设备，其特征在于，各所述热铆头至少具有沿所述机架的横向、沿所述机架的纵向、以及沿所述机架的上下方向的活动行程，各所述驱动机构用于驱动对应的各所述热铆头沿所述机架的横向、沿所述机架的纵向、以及沿所述机架的上下方向移动。3.如权利要求2所述的热铆设备，其特征在于，各所述热铆机构包括：安装架，设于所述机架上、且沿所述机架的横向延伸设置；横向移动架，沿所述机架的纵向延伸设置、且具有沿所述机架的横向的活动行程；纵向移动架，沿所述机架的纵向活动的设于所述横向移动架上；第一升降板，沿所述机架的上下方向活动的设于所述纵向移动架上；各所述驱动机构包括：横向驱动器，设于所述安装架上、且与所述横向移动架相连接；纵向驱动器，设于所述横向移动架上、且与所述纵向移动架相连接；第一升降驱动器，设于所述纵向移动架上、且与所述第一升降板相连接；所述热铆头设于所述第一升降板上，多个所述热铆机构的所述横向移动架呈平行设置。4.如权利要求3所述的热铆设备，其特征在于，所述热铆设备还包括多个预压机构，多个所述预压机构与多个所述热铆机构呈一一对应设置，各所述预压机构呈活动设置，以具有适于压接于产品上的压接状态、以及具有与产品相分离的解压状态。5.如权利要求4所述的热铆设备，其特征在于，各所述预压机构包括：第二升降驱动器，设于所述第一升降板上；压接板，与所述第二升降驱动器相连接，所述压接板上设有过孔，所述热铆头可自所述过孔穿出；多个压接头，设于所述压接板上、且围设于所述过孔的周侧。6.如权利要求3所述的热铆设备，其特征在于，各所述热铆机构还包括：基板，与所述第一升降板相连接，所述基板与所述热铆头沿所述机架的上下方向滑动连接；弹性伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：石卫东，项辉，
申请(专利权)人：苏州东山精密制造股份有限公司，
类型：发明
国别省市：