本实用新型专利技术公开了一种预埋称重传感器动态称重装置，涉及动态称重技术领域，包括基座，所述基座的内部开设有安装槽体，安装槽体的内部设有称重机构，称重机构包括称重平台，称重平台的外表面固定连接有两组相对称的压板。它能够通过车自身的重量推动称重平台带动压板向下移动，压板通过压杆向下移动，推动称重传感器本体，进行称重作业，雨天时，活动塞能够有效的对凹槽进行堵塞，避免雨水进入凹槽的内部，同时雨水通过称重平台与安装槽体之间的缝隙进入安装槽体的内部，并通过滤孔进入支撑板的底部，最后水泵工作，通过抽水管将安装槽体内部存水抽出，使其整体能够有效的将动态称重装置安装基座内部的积水排出，避免因积水的浮力影响称重的结果。力影响称重的结果。力影响称重的结果。
【技术实现步骤摘要】
一种预埋称重传感器动态称重装置
[0001]本技术涉及动态称重
，具体是一种预埋称重传感器动态称重装置。
技术介绍
[0002]动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程，由于动态称重系统是具有测量行驶车辆重量的特点，决定了它在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用。
[0003]动态称重装置被广泛应用于计重收费、超限检测、非现场执法等公路交通场景中，在交通管理，但对于传统的预埋式动态称重装置，称重装置通常安装在水泥基座的内部，在下雨天，基座内部积水，因为水存在一定的浮力，会间接性影响称重的准确性；为此，我们提供了一种预埋称重传感器动态称重装置解决以上问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种预埋称重传感器动态称重装置，能够有效的将动态称重装置安装基座内部的存水进行清除，避免因为水的浮力，影响称重的准确性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种预埋称重传感器动态称重装置，包括基座，所述基座的内部开设有安装槽体，安装槽体的内部设有称重机构，称重机构包括称重平台，称重平台的外表面固定连接有两组相对称的压板，每个压板的底面均固定连接有压杆。
[0006]基座的上表面开设有两组相对称的凹槽，每个凹槽的内底壁均固定连接有称重传感器本体，每个凹槽的开口处均固定连接有活动塞，压杆的底端贯穿活动塞并与称重传感器本体的上表面相接触。
[0007]安装槽体的内壁固定连接有支撑板，支撑板的上表面开设有等距离排列的漏水孔，支撑板的上表面固定连接有等距离排列的限位挡板。
[0008]基座的右侧面固定连接有安装板，安装板的上表面固定连接有水泵，水泵的输入端固定连通有抽水管，抽水管的底端依次贯穿安装板和基座并延伸至基座的内部，水泵的输出端固定连通有排水管。
[0009]进一步的，所述称重平台的上表面安装有上称数轴装置和下称数轴装置，称重平台的上表面安装有轮胎识别器。
[0010]进一步的，所述基座的上表面固定连接有两个斜坡板，两个斜坡板相互靠近的一端与称重平台相接处。
[0011]进一步的，所述安装板的上表面固定连接有保护罩，水泵位于保护罩的内部。
[0012]进一步的，所述安装槽体的内底壁固定连接有两个相对称的斜板，两个斜板的最低端相靠近。
[0013]进一步的，所述基座的上表面固定连接有操作指示板，操作指示板呈长方状。
[0014]进一步的，所述称重平台位于支撑板的正上方，且限位挡板的数量至少为七个。
[0015]与现有技术相比，该预埋称重传感器动态称重装置具备如下有益效果：
[0016]1、本技术通过车自身的重量推动称重平台带动压板向下移动，压板通过压杆向下移动，推动称重传感器本体，进行称重作业，雨天时，活动塞能够有效的对凹槽进行堵塞，避免雨水进入凹槽的内部，同时雨水通过称重平台与安装槽体之间的缝隙进入安装槽体的内部，并通过滤孔进入支撑板的底部，最后水泵工作，通过抽水管将安装槽体内部存水抽出，使其整体能够有效的将动态称重装置安装基座内部的积水排出，避免因积水的浮力影响称重的结果。
[0017]2、本技术通过上称数轴装置和下称数轴装置能够对用上辆轴数和行车方向进行检测，通过轮胎识别器能够对车辆轮胎进行识别，通过斜坡板便于车辆行驶到称重平台上，避免发生磕碰，通过保护罩能够有效的对水泵进行保护，避免水泵裸露在外，通过斜板能够有效的对安装槽体内部水体进行导流，避免水体滞留在安装槽体的边角处，通过操作指示板能够有效的提醒使用人员按照正确的操作方法进行操作，避免操作不当。
附图说明
[0018]图1为本技术正视图；
[0019]图2为本技术保护罩剖视图；
[0020]图3为本技术侧视剖视图；
[0021]图4为本技术安装槽体剖视图；
[0022]图5为本技术安装槽体剖视仰视图。
[0023]图中：1、基座；2、称重机构；201、压板；202、活动塞；203、排水管；204、安装板；205、抽水管；206、称重平台；207、水泵；208、称重传感器本体；209、压杆；2010、凹槽；2011、限位挡板；2012、支撑板；2013、滤孔；2014、安装槽体；2015、斜板；3、斜坡板；4、下称数轴装置；5、上称数轴装置；6、轮胎识别器；7、操作指示板；8、保护罩。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0025]如
技术介绍
中所描述的，传统的预埋式动态称重装置，称重装置通常安装在水泥基座的内部，在下雨天，基座内部积水，因为水存在一定的浮力，会间接性影响称重的准确性，为此本实施例提供了一种预埋称重传感器动态称重装置，该装置能够有效的将动态称重装置安装基座内部的存水进行清除，避免因为水的浮力，影响称重的准确性。
[0026]实施例1：
[0027]参见图1到图4，本实施方式提出了一种预埋称重传感器动态称重装置，包括基座1，基座1的内部开设有安装槽体2014，安装槽体2014的内部设有称重机构2，称重机构2包括称重平台206，称重平台206的外表面固定连接有两组相对称的压板201，每个压板201的底面均固定连接有压杆209。
[0028]基座1的上表面开设有两组相对称的凹槽2010，每个凹槽2010的内底壁均固定连接有称重传感器本体208，每个凹槽2010的开口处均固定连接有活动塞202，压杆209的底端
贯穿活动塞202并与称重传感器本体208的上表面相接触。
[0029]安装槽体2014的内壁固定连接有支撑板2012，支撑板2012的上表面开设有等距离排列的滤孔2013，支撑板2012的上表面固定连接有等距离排列的限位挡板2011。
[0030]基座1的右侧面固定连接有安装板204，安装板204的上表面固定连接有水泵207，水泵207的输入端固定连通有抽水管205，抽水管205的底端依次贯穿安装板204和基座1并延伸至基座1的内部，水泵207的输出端固定连通有排水管203。
[0031]通过车自身的重量推动称重平台206带动压板201向下移动，压板201通过压杆209向下移动，推动称重传感器本体208，进行称重作业，雨天时，活动塞202能够有效的对凹槽2010进行堵塞，避免雨水进入凹槽2010的内部，同时雨水通过称重平台206与安装槽体2014之间的缝隙进入安装槽体2014的内部，并通过滤孔2013进入支撑板2012的底部，最后水泵207工作，通过抽水管205将安装槽体2014内部存水抽出，使其整体能够有效的将动态称重装置安装基座内部的积水排出，避免因积水的浮力影响称重的结果。
[0032]实施例2：
[0033]下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预埋称重传感器动态称重装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内部开设有安装槽体(2014)，安装槽体(2014)的内部设有称重机构(2)，称重机构(2)包括称重平台(206)，称重平台(206)的外表面固定连接有两组相对称的压板(201)，每个压板(201)的底面均固定连接有压杆(209)；基座(1)的上表面开设有两组相对称的凹槽(2010)，每个凹槽(2010)的内底壁均固定连接有称重传感器本体(208)，每个凹槽(2010)的开口处均固定连接有活动塞(202)，压杆(209)的底端贯穿活动塞(202)并与称重传感器本体(208)的上表面相接触；安装槽体(2014)的内壁固定连接有支撑板(2012)，支撑板(2012)的上表面开设有等距离排列的漏水孔(2013)，支撑板(2012)的上表面固定连接有等距离排列的限位挡板(2011)；基座(1)的右侧面固定连接有安装板(204)，安装板(204)的上表面固定连接有水泵(207)，水泵(207)的输入端固定连通有抽水管(205)，抽水管(205)的底端依次贯穿安装板(204)和基座(1)并延伸至基座(1)的内部，水泵(207)的输出端固定连通有排水管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，苗英豪，杨海露，杨月，
申请(专利权)人：北京科技大学，
类型：新型
国别省市：
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