出风总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种出风总成和车辆，该出风总成包括：导风圈，导风圈设置有第一容纳槽；旋钮，旋钮设置于导风圈的中部，而且旋钮与导风圈同步转动；阻尼装置，阻尼装置设置于第一容纳槽内，而且阻尼装置与导风圈同步转动，阻尼装置设置有第二容纳槽；以及风门连杆，风门连杆具有输入端，输入端设置于第二容纳槽，而且输入端与阻尼装置同步转动。由此，可以提高旋钮与风门连杆的同轴度，也可以降低环境因素对旋转力的影响，从而可以延长出风口总成的使用周期。使用周期。使用周期。

【技术实现步骤摘要】
出风总成和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种出风总成和车辆。

技术介绍

[0002]目前车辆的圆形风口有氛围灯需要在风门连杆中空安装导光条，风门连杆的中空与旋钮下本体配合的同轴度较差会导致旋转角度和旋转力不满足要求，也会降低出风总成的零部件的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种出风总成，该出风总成可以提高旋钮与风门连杆的同轴度，也可以降低环境因素对旋转力的影响。
[0004]本技术进一步地提出一种车辆。
[0005]根据本技术第一方面实施例的出风总成，包括：导风圈，所述导风圈设置有第一容纳槽；旋钮，所述旋钮设置于所述导风圈的中部且与所述导风圈同步转动；阻尼装置，所述阻尼装置设置于所述第一容纳槽内且与所述导风圈同步转动，所述阻尼装置设置有第二容纳槽；以及风门连杆，所述风门连杆具有输入端，所述输入端设置于所述第二容纳槽且与所述阻尼装置同步转动。
[0006]由此，出风总成中导风圈、旋钮、阻尼装置和风门连杆的设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种出风总成，其特征在于，包括：导风圈，所述导风圈设置有第一容纳槽；旋钮，所述旋钮设置于所述导风圈的中部且与所述导风圈同步转动；阻尼装置，所述阻尼装置设置于所述第一容纳槽内且与所述导风圈同步转动，所述阻尼装置设置有第二容纳槽；以及风门连杆，所述风门连杆具有输入端，所述输入端设置于所述第二容纳槽且与所述阻尼装置同步转动。2.根据权利要求1所述的出风总成，其特征在于，所述阻尼装置包括：阻尼干涉器和阻尼件，所述阻尼干涉器设置于所述第一容纳槽内，所述阻尼件设置于所述阻尼干涉器内且设置有所述第二容纳槽，所述阻尼件为弹性阻尼件，所述输入端与所述阻尼件同步转动。3.根据权利要求2所述的出风总成，其特征在于，所述第一容纳槽的内壁上设置有第一卡接部，所述阻尼干涉器的外壁上设置有第二卡接部，所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接配合。4.根据权利要求2所述的出风总成，其特征在于，所述第一容纳槽的内壁上设置第一限位槽，所述阻尼干涉器的外壁上设置有第一限位筋，所述第一限位筋设置于所述第一限位槽内，以使所述阻尼干涉器与所述导风圈周向限位配合。5.根据权利要求4所述的出风总成，其特征在于，所述阻尼干涉器的外壁上设置有支撑筋，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔文彬，宋金梦，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：