一种汽车配件存储箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件存储箱，包括第一储存箱，所述第一储存箱底壁通过螺栓固定连接有底板，第一储存箱内套设有第二储存箱，第一储存箱两侧对称固定设有L形挡板，L形挡板表面对称设有两个连接板，两个连接板之间滑动连接有固定结构，第二储存箱两侧壁均开设有啮齿纹，第二储存箱内壁顶部设有压紧结构，调节第二储存箱的高度，来改变第二储存箱与第一储存箱一同形成的空间的大小，根据第二储存箱与第一储存箱内装载的汽车配件的多少，进行第二储存箱调节，进而减小第一储存箱与第二储存箱在装载完汽车配件后仍然剩余的空余空间，使得第一储存箱与第二储存箱内的汽车配件可以活动的空余空间减小，减小空腔内汽车配件的晃动。晃动。晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件存储箱


[0001]本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车配件存储箱。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，汽车配件种类繁多，所以为了将零件堆放整齐，便于管理，就将其收纳在汽车配件存储箱，但是现有的汽车配件存储箱在实际的使用过程中存在一定的问题，仍然需要不断的改进；
[0003]如授权公告号为CN217706811U的技术所公开的一种方便卡合固定的汽车配件周转箱，其装置利用顶盖顶部的扩容顶壳可以扩大箱体的存储量，实用性强，利用弹性缓冲垫弹性高，缓冲效果好，使存储汽车配件进行运输时减震效果显著，减小汽车配件在箱体内晃动，利用耐污层为氟化硅改性涂层，使箱体内表面耐油污，不易粘结灰尘，易清理，涂层强度高，经久耐用，利用吸湿槽内填充的吸水棉便于吸收箱体内的湿气，效果显著，向下旋动锁紧螺栓便于将顶盖锁死固定，避免在搬运的过程中汽车配件洒落。
[0004]如果储存箱内装载完汽车配件后仍然剩余较多的空余空间，就会在汽车行驶过程中由于路面颠簸原因，则会导致储存箱内装载的配件产生晃动以及相互撞击，进而可能导致储存箱内汽车配件的受损。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车配件存储箱，能解决储存箱内装载完汽车配件后仍然剩余较多的空余空间，就会在汽车行驶过程中由于路面颠簸原因，则会导致储存箱内装载的配件产生晃动以及相互撞击，进而可能导致储存箱内汽车配件的受损的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件存储箱，包括第一储存箱，所述第一储存箱底壁通过螺栓固定连接有底板，所述第一储存箱内套设有第二储存箱，所述第一储存箱两侧对称固定设置有L形挡板，所述L形挡板表面对称设置有两个连接板，两个所述连接板之间滑动连接有对第二储存箱进行固定的固定结构，所述第二储存箱两侧壁均开设有啮齿纹，所述第二储存箱内壁顶部设置有压紧结构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定结构包括限位块、螺柱、滑动槽，两个所述连接板的表面均开设有滑动槽，两个所述滑动槽内共同滑动连接有限位块，所述L形挡板表面旋合穿设过与限位块表面连接的螺柱。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述压紧结构包括弹簧、镂空压板，所述第二储存箱内壁顶部固定设置有弹簧，所述弹簧一端固定设置有镂空压板。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二储存箱顶部合页活动连接有可开合的顶盖，所述顶盖顶部固定设置有与顶盖相连通的吸湿槽，所述吸湿槽顶部开设有孔洞，所述吸湿槽空腔内设置有吸水棉。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二储存箱前后侧壁均等距离固定设
置有三个滑块，且所述滑块与第一储存箱内壁滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺柱与滑动槽表面的孔槽转动限位连接。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]在第一储存箱内套设连接有第二储存箱，然后通过L形挡板与螺柱的旋合对限位块的推动，以及限位块与啮齿纹的啮合，进而实现对于调节位置后的第二储存箱的固定，同时在第二储存箱顶部设置的弹簧与镂空压板之间的配合，对于第一储存箱与第二储存箱内部的汽车配件进行进一步的压紧避免晃动对汽车配件带来的损害，该结构通过调节第二储存箱的高度位置，来改变第二储存箱与第一储存箱一同形成的空间的大小，根据第二储存箱与第一储存箱内装载的汽车配件的多少，对于第二储存箱进行调节，进而减小第一储存箱与第二储存箱在装载完汽车配件后仍然剩余的空余空间，使得第一储存箱与第二储存箱内的汽车配件可以活动的空余空间减小，进而减小空腔内汽车配件的晃动。
附图说明
[0014]图1为本技术正面剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处结构示意图；
[0016]图3为本技术正面结构示意图；
[0017]图4为本技术俯视结构示意图；
[0018]其中：1、底板；2、第一储存箱；3、第二储存箱；4、顶盖；5、吸湿槽；6、孔洞；7、滑块；8、啮齿纹；9、镂空压板；10、限位块；11、螺柱；12、L形挡板；13、滑动槽；14、连接板；15、吸水棉；16、弹簧。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0020]实施例
[0021]请参照图1
‑
4所示，本技术提供一种汽车配件存储箱，包括第一储存箱2，在第一储存箱2底壁通过螺栓固定连接有底板1，在第一储存箱2内套设有第二储存箱3，第二储存箱3的前后表面等距离设置有三个与第一储存箱2内壁滑动连接的滑块7，在第一储存箱2两侧对称固定设置有两个L形挡板12，两个L形挡板12表面均对称设置有两个连接板14，两个连接板14之间通过滑动槽13滑动连接有一个限位块10，在第二储存箱3两侧壁均开设有与限位块10啮合连接的啮齿纹8，在L形挡板12表面旋合穿设过与限位块10表面限位转动连接的螺柱11，同时在第二储存箱3顶部通过弹簧16固定连接有对第一储存箱2与第二储存箱3内部汽车配件进行挤压的镂空压板9；
[0022]使用调节第二储存箱3时先向上第二储存箱3，第二储存箱3侧壁的滑块7与第一储存箱2之间滑动，保持第二储存箱3上移时的稳定，同时转动与第二储存箱3两侧壁对称设置的L形挡板12旋合连接的螺柱11，进而使得螺柱11推动与滑动槽13滑动连接的限位块10，通
过限位块10与啮齿纹8的啮合，实现对于第二储存箱3位置的固定，同时第二储存箱3顶部设置的镂空压板9对第一储存箱2与第二储存箱3内的汽车配件进行挤压；
[0023]作为本实施例进一步的实施方式，如图1
‑
4所示，在第二储存箱3顶部合页活动连接有可开合的顶盖4，顶盖4顶部固定设置与顶盖4相连通的吸湿槽5，且吸湿槽5底壁开有与顶盖4相连通吸湿孔，在吸湿槽5顶部开设有一排若干个孔洞6，在吸湿槽5空腔内设置有可以对第一储存箱2与第二储存箱3空腔内水分进行吸收的吸水棉15；
[0024]具体工作原理：
[0025]使用时先将顶盖4打开，然后将汽车配件放置在第一储存箱2与第二储存箱3空腔内，然后关闭上顶盖4然后调节移动第二储存箱3的位置第二储存箱3带动着弹簧16以及镂空压板9的移动，实现对于第一储存箱2与第二储存箱3内汽车配件的挤压，然后在旋合转动L形挡板12表面的螺柱11，螺柱11推动限位块10沿着滑动槽13滑动，使得限位块10与第二储存箱3侧壁的啮齿纹8啮合实现对于第二储存箱3位置的固定，同时设置在顶盖4顶部的吸湿槽5内设置的吸水棉15可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件存储箱，包括第一储存箱(2)，其特征在于：所述第一储存箱(2)底壁通过螺栓固定连接有底板(1)，所述第一储存箱(2)内套设有第二储存箱(3)，所述第一储存箱(2)两侧对称固定设置有L形挡板(12)，所述L形挡板(12)表面对称设置有两个连接板(14)，两个所述连接板(14)之间滑动连接有对第二储存箱(3)进行固定的固定结构，所述第二储存箱(3)两侧壁均开设有啮齿纹(8)，所述第二储存箱(3)内壁顶部设置有压紧结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件存储箱，其特征在于：所述固定结构包括限位块(10)、螺柱(11)、滑动槽(13)，两个所述连接板(14)的表面均开设有滑动槽(13)，两个所述滑动槽(13)内共同滑动连接有限位块(10)，所述L形挡板(12)表面旋合穿设过与限位块(10)表面连接的螺柱(11)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志杰，
申请(专利权)人：上海孜海实业有限公司，
类型：新型
国别省市：