一种防脱钩的汽车安全带锁止块制造技术

本实用新型专利技术涉及防脱钩的汽车安全带锁止块技术领域，且公开了一种防脱钩的汽车安全带锁止块，包括主体机构和防脱锁定机构，所述防脱锁定机构位于主体机构的左端，所述主体机构包括防护壳体、连接架、安装槽和调节组件，所述连接架固定安装在防护壳体的前端，所述安装槽固定设置在连接架的内端，所述调节组件位于安装槽的内端。该防脱钩的汽车安全带锁止块，通过对主体机构的安装和改进，使得该防脱钩的汽车安全带锁止块的调节锁定能力有所提升，在锁止块本体实际使用过程中，可以快速有效地在锁止块本体工作时调节锁定位置距离，便于调节移动加固支撑杆的位置距离，提高了该防脱钩的汽车安全带锁止块的市场竞争力。车安全带锁止块的市场竞争力。车安全带锁止块的市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱钩的汽车安全带锁止块


[0001]本技术涉及防脱钩的汽车安全带锁止块
，具体为一种防脱钩的汽车安全带锁止块。

技术介绍

[0002]汽车安全带是一种安装在汽车上的保护装置，用于在急刹车或者车身受到猛烈撞击时，将驾乘人员身体牢牢束缚在座椅上，使其不受伤害。
[0003]而锁止块是安全带中十分重要的零件之一，锁止块通过联动齿环连接，并通过锁止块上的锁齿来进行锁止，切了提高锁止安全性，在锁止时需要使用到一种防脱钩的汽车安全带锁止块起到防脱钩的作用。
[0004]但是由于现有技术中防脱钩的汽车安全带锁止块的调节能力不佳，导致防脱钩的汽车安全带锁止块在实际使用过程在，不便于便携地快速有效地在锁止块工作时起到固定作用，不便于起到防脱钩的效果，影响防脱钩的汽车安全带锁止块的工作效率。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种防脱钩的汽车安全带锁止块，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中防脱钩的汽车安全带锁止块的调节能力不佳，导致防脱钩的汽车安全带锁止块在实际使用过程在，不便于便携地快速有效地在锁止块工作时起到固定作用，不便于起到防脱钩的效果的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防脱钩的汽车安全带锁止块，包括主体机构和防脱锁定机构，所述防脱锁定机构位于主体机构的左端，所述主体机构包括防护壳体、连接架、安装槽和调节组件，所述连接架固定安装在防护壳体的前端，所述安装槽固定设置在连接架的内端，所述调节组件位于安装槽的内端。
[0009]优选的，所述调节组件包括传动电机、传动轴、双面螺纹杆、活动盘、防护块、定位螺母和加固支撑杆，所述传动电机固定安装在安装槽内端的上端，所述传动轴固定安装在传动电机的下端，通过对传动电机和传动轴的安装和改进，实现了便于带动双面螺纹杆进行转动的作用。
[0010]优选的，所述双面螺纹杆固定安装在传动轴的下端，所述活动盘固定安装在双面螺纹杆的下端，所述活动盘固定连接至安装槽内端的左端，通过对双面螺纹杆和活动盘的安装和改进，实现了便于带动定位螺母进行位置移动的作用。
[0011]优选的，所述防护块固定安装在传动轴的外端，所述定位螺母活动安装在双面螺纹杆的外端，所述定位螺母均匀分布在双面螺纹杆外端的上下两端，所述定位螺母与双面螺纹杆螺纹连接，所述加固支撑杆固定安装在定位螺母的前端，通过对定位螺母的安装和改进，实现了便于带动加固支撑杆进行位置移动的作用，以及便于调节锁止块本体位置距
离的作用。
[0012]优选的，所述防脱锁定机构包括锁止块本体、滑块、卷轴、滑槽、锁齿、箱门、活动连接合页、安装螺母和提手，所述锁止块本体固定安装在定加固支撑杆的后端，所述滑块固定安装在锁止块本体的后端，所述卷轴固定安装在防护壳体的内端，所述滑槽固定设置在卷轴的中部，所述锁齿固定安装在卷轴的内端，所述锁齿均匀分布在卷轴的内端，通过对锁止块本体和滑块打字和改进，实现了便于对卷轴进行锁定的作用
[0013]优选的，所述箱门活动安装在防护壳体的左端，所述活动连接合页活动安装在防护壳体的左端，所述活动连接合页活动连接至箱门的后端，所述安装螺母活动安装在活动连接合页的左端，所述提手固定安装在箱门的左端，通过对箱门和提手的安装和改进，实现了便于对防护壳体内部零部件进行维修的作用。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该防脱钩的汽车安全带锁止块，通过对主体机构的安装和改进，使得该防脱钩的汽车安全带锁止块的调节锁定能力有所提升，在锁止块本体实际使用过程中，可以快速有效地在锁止块本体工作时调节锁定位置距离，便于调节移动加固支撑杆的位置距离，提高了该防脱钩的汽车安全带锁止块的市场竞争力；
[0016]2、该防脱钩的汽车安全带锁止块，通过对防脱锁定机构的安装和改进，使得该防脱钩的汽车安全带锁止块的锁定能力有所提升，在实际使用过程中。可以便携地根据使用需要，对卷轴进行锁定，起到防脱钩的作用，提高了该防脱钩的汽车安全带锁止块的使用稳定性；
[0017]3、该防脱钩的汽车安全带锁止块，通过对双面螺纹杆和定位螺母的安装和改进，实现了带动锁止块本体进行位置调节的作用，在实际使用过程中，可以快速有效地根据使用情况进行调节，对卷轴进行锁定，起到防脱钩的作用。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术调节组件结构示意图；
[0020]图3为本技术调节组件局部细节放大结构示意图；
[0021]图4为本技术防脱锁定机构局部剖面结构示意图。
[0022]图中：1、主体机构；101、防护壳体；102、连接架；103、安装槽；104、调节组件；1041、传动电机；1042、传动轴；1043、双面螺纹杆；1044、活动盘；1045、防护块；1046、定位螺母；1047、加固支撑杆；2、防脱锁定机构；201、锁止块本体；202、滑块；203、卷轴；204、滑槽；205、锁齿；206、箱门；207、活动连接合页；208、安装螺母；209、提手。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种防脱钩的汽车安全带锁止
块，包括主体机构1和防脱锁定机构2，防脱锁定机构2位于主体机构1的左端，主体机构1包括防护壳体101、连接架102、安装槽103和调节组件104，连接架102固定安装在防护壳体101的前端，安装槽103固定设置在连接架102的内端，调节组件104位于安装槽103的内端。
[0025]调节组件104包括传动电机1041、传动轴1042、双面螺纹杆1043、活动盘1044、防护块1045、定位螺母1046和加固支撑杆1047，传动电机1041固定安装在安装槽103内端的上端，传动轴1042固定安装在传动电机1041的下端，双面螺纹杆1043固定安装在传动轴1042的下端，活动盘1044固定安装在双面螺纹杆1043的下端，活动盘1044固定连接至安装槽103内端的左端，防护块1045固定安装在传动轴1042的外端，定位螺母1046活动安装在双面螺纹杆1043的外端，定位螺母1046均匀分布在双面螺纹杆1043外端的上下两端，定位螺母1046与双面螺纹杆1043螺纹连接，加固支撑杆1047固定安装在定位螺母1046的前端，启动传动电机1041转动传动轴1042，使传动轴1042带动双面螺纹杆1043进行转动，在双面螺纹杆1043转动时，同时使定位螺母1046本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱钩的汽车安全带锁止块，包括主体机构(1)和防脱锁定机构(2)，其特征在于：所述防脱锁定机构(2)位于主体机构(1)的左端，所述主体机构(1)包括防护壳体(101)、连接架(102)、安装槽(103)和调节组件(104)，所述连接架(102)固定安装在防护壳体(101)的前端，所述安装槽(103)固定设置在连接架(102)的内端，所述调节组件(104)位于安装槽(103)的内端。2.根据权利要求1所述的一种防脱钩的汽车安全带锁止块，其特征在于：所述调节组件(104)包括传动电机(1041)、传动轴(1042)、双面螺纹杆(1043)、活动盘(1044)、防护块(1045)、定位螺母(1046)和加固支撑杆(1047)，所述传动电机(1041)固定安装在安装槽(103)内端的上端，所述传动轴(1042)固定安装在传动电机(1041)的下端。3.根据权利要求2所述的一种防脱钩的汽车安全带锁止块，其特征在于：所述双面螺纹杆(1043)固定安装在传动轴(1042)的下端，所述活动盘(1044)固定安装在双面螺纹杆(1043)的下端，所述活动盘(1044)固定连接至安装槽(103)内端的左端。4.根据权利要求3所述的一种防脱钩的汽车安全带锁止块，其特征在于：所述防护块(1045)固定安装在传动轴(1042)的外端，所述定位螺母(1046)活动安装在双...

【专利技术属性】
技术研发人员：张苗苗，江谋勇，赵星宇，
申请(专利权)人：亚新科合金材料仪征有限公司，
类型：新型
国别省市：