一种新能源汽车浮动拉铆机构制造技术

本发明专利技术属于新能源汽车生产技术领域，尤其是一种新能源汽车浮动拉铆机构，针对新能源汽车生产拉铆不便的问题，现提出以下方案，包括安装板，且安装板前端的中部开有矩形开孔，所述安装板前端的两侧中部均通过螺栓可拆卸安装有滑槽，两根所述滑槽的前端滑动安装有同一块滑动板，且滑动板顶部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有矩形弹簧管，两根所述矩形弹簧管的顶部焊接固定有同一块矩形抬升板，且矩形抬升板的顶部前端中部及后端中部均开有圆孔，且矩形抬升板的顶部前端设置有旋转机构。本发明专利技术装置通过设置有伺服电机、弹簧、转动杆等装置，在使用时，操作人员通过脚步踩踏拉动伺服电机等装置，只需要双手拿取零件对准即可进行操作拉铆，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车浮动拉铆机构


[0001]本专利技术涉及新能源汽车生产
，尤其涉及一种新能源汽车浮动拉铆机构。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，而在生产新能源汽车时通常需要进行拉铆，拉铆螺母，拉帽，瞬间拉帽广泛地使用在汽车、航空、仪器、家具、装饰等机电和轻工产品的装配上。为解决金属薄板、薄管焊接螺母易熔，攻内螺纹易滑牙等缺点而开发，它不需要攻内螺纹，不需要焊接螺母、铆接牢固效率高、使用方便。
[0003]目前在生产时，需要将螺母放置在指定位置，同时工作人员还需要手持电钻将其进行紧固，在转动时容易造成螺母掉落，不够方便使用，存在紧固失败的风险，会造成拉铆失败损坏车体的危险。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构，包括安装板，且安装板前端的中部开有矩形开孔，所述安装板前端的两侧中部均通过螺栓可拆卸安装有滑槽，两根所述滑槽的前端滑动安装有同一块滑动板，且滑动板顶部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有矩形弹簧管，两根所述矩形弹簧管的顶部焊接固定有同一块矩形抬升板，且矩形抬升板的顶部前端中部及后端中部均开有圆孔，且矩形抬升板的顶部前端设置有旋转机构，且矩形抬升板顶部的后端设置有传动机构，所述滑动板前端的底部通过螺栓可拆卸安装有固定板，且固定板的顶部安装有压力机构。
[0005]优选地，所述安装板前端底部的中部焊接固定有矩形板，所述矩形板顶部的中部焊接固定有套管，且套管的内壁设置有螺旋凹槽纹。
[0006]优选地，所述旋转机构包括两块折形固定基块，且两块折形固定基块分别固定于矩形抬升板顶部前端的两侧，两块所述折形固定基块之间通过螺栓固定安装有同一台伺服电机，且伺服电机输出轴的底部焊接固定有转动杆，且转动杆穿过矩形抬升板顶部前端的圆孔，且与圆孔内壁通过轴承连接固定，且转动杆的底部开有圆形凹槽，所述转动杆的底部转动安装有限位机构。
[0007]优选地，所述传动机构包括传动杆，且传动杆通过轴承固定于矩形抬升板顶部后端的圆孔内壁，且伺服电机输出轴的圆周外壁及传动杆圆周外壁的顶部均设置有皮带轮，且两根皮带轮的圆周外壁套接有同一根皮带，且传动杆穿过固定板，且传动杆圆周外壁的底部设置有螺旋凸纹。
[0008]优选地，所述压力机构包括圆管，且圆管的内部设置有弹簧，所述转动杆圆周外壁的中部焊接固定有可转动挡板，且转动杆分别穿过圆管、弹簧及固定板。
[0009]优选地，所述限位机构包括转动块，且转动块旋转安装于转动杆的底部，且转动块顶部的中部开有安装槽，所述转动块底部的中部焊接固定有拉铆钻头，所述转动块顶部安装槽内壁底部的中部焊接固定有安装杆，且安装杆圆周外壁顶部的一侧焊接固定有固定块，且固定块的中部固定有一根旋转轴，所述旋转轴圆周外壁的底部转动安装有转动板。
[0010]优选地，所述转动杆底部圆形凹槽圆周内壁一侧的下方焊接固定有半圆凸起推动块，所述转动块顶部安装槽内壁的底部焊接固定有限位块。
[0011]优选地，所述安装板矩形开孔内壁的底部焊接固定有立杆，且立杆圆周外壁的底部套有套接弹簧。
[0012]优选地，所述滑动板后端中部的顶部焊接固定有折杆，且折杆穿过安装板的矩形开孔，且立杆穿过折杆，所述折杆的底部焊接固定有踩踏板。
[0013]优选地，所述安装板前端的底部焊接固定有拉铆操作板，且拉铆操作板顶部的前端开有矩形贯穿孔。
[0014]本专利技术中的有益效果为：1、本专利技术装置通过设置有伺服电机、弹簧、转动杆、拉铆钻头等装置，在使用时，操作人员通过脚步踩踏拉动伺服电机等装置，只需要双手拿取零件对准即可进行操作拉铆，方便快捷。
[0015]2、本专利技术装置通过设置有套管、螺旋凸纹、弹簧等装置，在脚步踩踏时，不容易控制力度时，通过传动杆上设置的螺旋凸纹螺接在套管的内部，进行控制最后下降的速度，便于在进行浮动拉铆时，操作人员对其位置进行调整，充分保证对螺母进行转动的效果。
[0016]3、本专利技术装置通过设置有套接弹簧、立杆、折杆等装置，在不使用的情况下，装置会被套接弹簧推动折杆，处于顶部，在操作时按压踩踏板，挤压套接弹簧，便于操作，避免了传统的手持旋转拉铆设备使用的繁琐。
[0017]4、本专利技术装置通过设置有旋转块、安装杆、半圆凸起推动块、转动板、限位块等装置，在转动杆转动时，半圆凸起推动块会接触到可转动的转动板，同时转动板会在限位块的作用下跟随着转动杆进行转动，在完成拉铆操作后，伺服电机带动转动杆反向转动，半圆凸起推动块反向转动，推动向远离限位块的方向转动，失去限位块的限制作用，不会带动转动块及拉铆钻头进行转动，便于在完成拉铆后取出拉铆钻头。
附图说明
[0018]图1为本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构的立体结构示意图；图2为本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构的俯视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构的仰视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构套管的立体图；图5为本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构的半剖立体结构示意图；图6为本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构转动杆下端剖视结构示意图；图7为本专利技术提出的一种新能源汽车浮动拉铆机构转动板的立体结构示意图。
[0019]图中：1、安装板；2、滑槽；3、滑动板 ；4、固定板；5、矩形板；6、拉铆操作板；7、折杆；8、拉铆钻头；9、套管；10、转动杆；11、圆管；12、弹簧；13、可转动挡板；14、折形固定基块；15、伺服电机；16、皮带；17、踩踏板；18、转动块；19、矩形弹簧管；20、传动杆；21、矩形抬升板；
22、套接弹簧；23、螺旋凸纹；24、立杆；25、安装杆；26、皮带轮；27、限位块；28、半圆凸起推动块；29、转动板；30、固定块；31、旋转轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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7，一种新能源汽车浮动拉铆机构，包括安装板1，且安装板1前端的中部开有矩形开孔，安装板1前端的两侧中部均通过螺栓可拆卸安装有滑槽2，两根滑槽2的前端滑动安装有同一块滑动板3，且滑动板3顶部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有矩形弹簧管19，且两根矩形弹簧管19的内部内设有弹力装置，会推动矩形抬升板21处于上升的情况，两根矩形弹簧管19的顶部焊接固定有同一块矩形抬升板21，且矩形抬升板21的顶部前端中部及后端中部均开有圆孔，且矩形抬升板21的顶部前端设置有旋转机构，且矩形抬升板21顶部的后端设置有传动机构，滑动板3前端的底部通过螺栓可拆卸安装有固定板4，且固定板4的顶部安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车浮动拉铆机构，包括安装板（1），且安装板（1）前端的中部开有矩形开孔，其特征在于，所述安装板（1）前端的两侧中部均通过螺栓可拆卸安装有滑槽（2），两根所述滑槽（2）的前端滑动安装有同一块滑动板（3），且滑动板（3）顶部的两侧均通过螺栓可拆卸安装有矩形弹簧管（19），两根所述矩形弹簧管（19）的顶部焊接固定有同一块矩形抬升板（21），且矩形抬升板（21）的顶部前端中部及后端中部均开有圆孔，且矩形抬升板（21）的顶部前端设置有旋转机构，且矩形抬升板（21）顶部的后端设置有传动机构，所述滑动板（3）前端的底部通过螺栓可拆卸安装有固定板（4），且固定板（4）的顶部安装有压力机构。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车浮动拉铆机构，其特征在于，所述安装板（1）前端底部的中部焊接固定有矩形板（5），所述矩形板（5）顶部的中部焊接固定有套管（9），且套管（9）的内壁设置有螺旋凹槽纹。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车浮动拉铆机构，其特征在于，所述旋转机构包括两块折形固定基块（14），且两块折形固定基块（14）分别固定于矩形抬升板（21）顶部前端的两侧，两块所述折形固定基块（14）之间通过螺栓固定安装有同一台伺服电机（15），且伺服电机（15）输出轴的底部焊接固定有转动杆（10），且转动杆（10）穿过矩形抬升板（21）顶部前端的圆孔，且与圆孔内壁通过轴承连接固定，且转动杆（10）的底部开有圆形凹槽，所述转动杆（10）的底部转动安装有限位机构。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车浮动拉铆机构，其特征在于，所述传动机构包括传动杆（20），且传动杆（20）通过轴承固定于矩形抬升板（21）顶部后端的圆孔内壁，且伺服电机（15）输出轴的圆周外壁及传动杆（20）圆周外壁的顶部均设置有皮带轮（26），且两根皮带轮（26）的圆周外壁套接有同一根皮带（16），且传动杆（20）穿过固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄仕尊，
申请(专利权)人：上海积健自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：